易车原创 最近比亚迪推出的新款秦PLUS DM-i引发市场热议，其起售价下探到9.98万元，就如利刃出鞘刺向合资品牌。这对合资品牌来说，9.98万元的秦PLUS DM-i并不是最可怕的，最可怕的是自主品牌内卷已经成为常态。
像秦PLUS DM-i的一样 “卷王”不断涌现，搅动着10万元级的家轿市场。刚刚开启预售的长安逸达便是其中强有力的一员，预售价8.99万元起，空间媲美A+级，配13.2英寸大屏……
在上市前，我们不妨一起看看它具体有哪些爆款的潜质。
2018年左右，自主品牌开始纷纷重金挖角外籍知名设计师，逐渐刷新了我们对国产车的固有认识。再到如今，越来越多本土设计师崭露头角，巧妙利用中国传统文化元素，让设计风格自成一派。
论颜值，如今自主品牌的审美绝对在线，拿逸达对比轩逸、雷凌等合资车就会发现高下立见。
长安逸达全车都透露出强烈的运动感，更容易拿捏住年轻人。首先，长安汽车的方舟架构通过优化宽高比、轮宽比，塑造出大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂的轮廓形态。
L型点缀的前格栅搭配直角光标元素的前大灯灯组，让气势更加逼人。侧面同样营造出个性动感，隐藏式门把手凸显时尚感，简洁腰线与微微上翘的鸭尾让整台车看起来更加时髦。至于尾部与前脸一样富有层次感，并没有随大流采用贯穿式尾灯，别具一格。
相比外观的凌厉张扬，长安逸达的内饰就相对克制收敛一些。用户绝大部分时间都花在车内，所以内饰氛围感很大程度影响着使用体验，而逸达简约化的内饰设计搭配软性皮料，触感细腻，能很好地营造出温馨豪华的质感。
其内饰提供雅致黑+云山绿、雅致黑两种颜色可选，主打的雅致黑+云山绿双色清新脱俗，还搭配玫瑰金装饰件和小面积木纹装饰，可见长安汽车在设计上的小心思。
既然谈到 “内在”，那必须再谈谈长安逸达的物理空间感受。得益于媲美中型车的尺寸，空间体验舒适也是长安逸达的一大优势。
它的长宽高分别为4770/1840/1450mm，轴距为2765mm，相比轩逸、秦PLUS、雷凌等竞品都要长不少。
以身高180cm的体验者为例，前排驾驶位有一定包裹性，坐姿相对舒适。在前排驾驶位置不变的情况下，当体验者来到后排时，腿部空间富余两拳左右的长度。虽然头部空间表现一般，但瑕不掩瑜。
总的来说，个人认为长安逸达是现在自主品牌的缩影，同时也解释了为什么越来越多消费者选择自主品牌（2022年市场占有率达到49.9%）。
很大部分原因便是自主品牌在可视化设计上更加讨喜，即使在10万级家轿上，自主品牌在设计、用料上都更加巧究，因此这些车型在体验上与许多 “毛坯风”的合资车型拉开差距。
论外观内饰，长安逸达对比同级合资车型，明显扳赢了第一局。
在营造轻奢氛围感的同时，长安逸达也不忘兼顾科技感。一块13.2英寸的触控液晶屏+10.25英寸高清全液晶仪表承载着长安逸达对科技、智能的直观理解。
两块大尺寸屏幕让用户在驾驶车辆时查看导航等信息时一目了然，彻底告别手机支架。当然，长安逸达的科技感来源不只是两块大屏这么简单，其功能体验可以总结为三大差异化特点：
一是流畅，长安逸达的交互系统内置MT8666芯片，8核心CPU，拥有2GHZ超高速计算频率，以及每秒2万亿次神经算力，车机的反应比许多同级竞品流畅。同时，它采用讯飞飞鱼4.0生态，语音控制的使用也相当流畅 “丝滑”。
二是人性化，长安逸达相比同级竞品多了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，有效监测驾乘人员的状态。
譬如该系统会监测驾驶员的面部表情，如发现疲劳驾驶时，系统会通过播放音乐、语音的方式，帮助驾驶员缓解倦意，加以提醒，安全感倍增。
三是趣味性。在手势控制、语音控制等基础交互功能上，长安逸达还给用户安排上了车内拍照、车外灯光秀等生态功能。虽然实际的日常使用率可能不太高，但有时候在朋友聚会等特殊场合会增加一些生活小趣味。
此外，长安逸达还支持整车五大领域OTA升级、IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。
论智能座舱、智能驾驶，长安逸达无疑处于同级车型水平线之上，让燃油车同样拥有追赶潮流的科技感。
虽然长安逸达没有各种华丽夸张的科技噱头夺人眼球，但对比10万元左右的同级燃油车，明显形成了代际优势。这感觉就像别人还在用2G网络看短信，你已经用上了5G网络刷视频。
由于方舟架构赋予长安逸达低重心、高刚性的特点，在蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合和精细化底盘调校的配合下，它的整体驾驶感受轻快好开、舒适。尤其在80km/h以下的时速行驶，长安逸达动力跟脚，反应迅速。
其中，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机最大扭矩为260N·m，最大功率170PS，依旧搭配7速双离合变速箱，这套动力在长安汽车上已经十分常见，动力性能应付日常家用绰绰有余。
悬架方面，长安逸达搭载前麦弗逊独立悬架+扭力梁非独立悬架，有效过滤颠簸，可以看出长安逸达主打家用舒适的驾驶风格。
至于大家非常关心油车的燃油经济性问题上，蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机采用独创Agile高效超净燃烧系统、米勒循环等技术，使综合传递效率高达96%，WLTC工况下油耗仅5.99L/100km。即使在高油价的情况下，用户也无须太过吝啬右脚踩下油门。
在过去，选择一款10万元级的家轿很容易，也很难。容易在于市面已有许多热销的合资车型供选择，难在于消费者总要在动力、配置、空间等方面做出妥协，这是许多人买车时的痛点。
正如开头所言，长安逸达与秦PLUS DM-i一样，正重新定义10万元级家轿，也改变着市场格局。它们通过大空间、时尚个性、配置等方面与合资车型形成代际优势，进一步解决用户买车的痛点。
不同的是，长安逸达并没有忘记一些充电不便、热衷油车的潜在消费者。它不但集省油、舒适、个性、大空间等优点于一身，在科技智能体验上还不逊色于同级新能源车。
更关键的是，长安逸达的预售价仅为8.99-11.09万元，同时推出168元下订抵1168元购车款、3年6万0息、4000元置换补贴、基础流量终身免费等五重礼遇。毫无疑问，即将上市的长安逸达已经具备爆款潜质，一切静待正式上市便有分晓。
