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全新本田雅阁国产展望 内外革新/预计明年引入

易车原创 每当问起本田哪款车型知名度最高的话,如果SUV层面是CR-V的话,那么在轿车中不少人应该会脱口而出——雅阁。事实上无论在国内还是放眼全球市场,都算得上相当成功的存在。诞生于1976年的经历了11代更迭,今年6月广汽宣布国内第300万辆交付,全球累计销量超2200万辆。

而在近日开幕的2022洛杉矶车展上,全新正式全球首发。作为家族中的第11代车型,全新针对造型、内饰及配置进行了全面升级,产品力提升明显。参考全新CR-V的引入速度,预计全新将于明年上半年引入国内市场。今天我们针对其国产前景展望一番,您不妨看看全新拥有哪些亮点,它的核心竞争力又在哪里。

造型:采用新家族化设计语言

全新与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言,造型更为棱角分明,新车启用六边形前格栅,格栅内部为黑色网格状设计,采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连,也让前脸看上去更具视觉冲击力。下包围为贯穿式设计,两侧还加入了镀铬装饰进行点缀。

相比现款车型,全新拥有造型更修长的发动机盖,车侧造型看上去更具溜背感,同时还采用了全新样式的轮圈,真有点四门轿跑车的味道,车身尺寸方面,全新与现款区别不大,长宽高为4971*1862*1450毫米,其中长度增加70毫米,轴距依旧为2830毫米。

来到尾部,车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留。全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉,可以看到新的尾灯组造型纤细,灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起,夜晚点亮后有着不俗的辨识度。

内饰:配备品牌历史上尺寸最大中控屏

全新延续了新家族化内饰设计风格,无论是方向盘造型、10.2英寸液晶仪表、贯穿式网状空调出风口还是下方的空调控制区域,都与全新CR-V有着异曲同工之处,整体内饰造型看上去科技感很强。

官方宣称配备了品牌历史上尺寸最大的一块中控屏,尺寸达到了12.3英寸,并带有物理音量旋钮,海外版内置谷歌系统,驾驶者可通过助手来语音控制车辆功能(国产后预计不支持)。同时,车机系统还支持苹果CarPlay无线互联与OTA升级功能。

配置方面,包括6英寸抬头显示、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、15W无线手机充电、前后共4个USB-C接口与12扬声器BOSE音响都配备新车上。其中12扬声器BOSE音响系统采用Bose Centerpoint技术和Bose SurroundStage数字信号处理技术,为全新而量身打造,为车内乘客带来更好的聆听体验。

全新在主动及被动安全方面也得到提升,包括配备膝部气囊、后排侧气帘在内的10气囊及最新Honda SENSING安全超感主动安全系统,在现有单眼摄像头基础上,车头与各角落新增5个毫米波雷达实现了360°感应。

动力:优化1.5T发动机 搭第四代i-MMD油电混动系统

动力部分,全新基于强化过后的全球架构打造而来,车身和底盘刚性得到提升,并分别搭载1.5T四缸涡轮增压发动机与第四代2.0L i-MMD油电混动系统。其中1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率仍为192马力,峰值扭矩260牛·米,但动力响应更积极,发动机噪音进一步降低。传动部分,继续匹配CVT变速箱。

第四代2.0L i-MMD油电混动系统的整体构造及工作原理保持不变,通过全新研发的发动机来提升车辆整体的加速性能,并且以往被人诟病的发动机噪音问题也得到改善,同时拥有更好的燃油经济性。

在美版全新车型上,上一代车型所搭载的2.0T发动机被取消,美国汽车销售副总裁Mamadou Diallo表示:“全新的产品线至关重要,它是品牌忠诚度的关键驱动因素,混动车型将占到总销量的50%。”

国产展望

参考全新CR-V在2022年7月全球首发、9月28日在华上市的引入速度,笔者预计全新也将于2023年上半年登陆国内市场。作为一款全球化车型,预计全新届时将最大限度的保持“原汁原味”。

不过为了更好的贴合中国消费者的使用需求,全新也将针对国内市场进行本土化升级,预计包括推出中国市场专属车漆颜色,同时车机系统将集成最新版本的Honda Connect智导互联系统,可实现智能语音交互与丰富的车联功能,包括通过手机APP远程控制车辆,提前开启空调,并且具备数字钥匙等。

上市售价预测:预计售价区间17-26万元

现款提供1.5T与2.0L混动系统2种动力共计9款车型,售价区间为16.98-25.98万元。国产后的全新动力总成预计与北美版保持一致,我们判断国产全新上市后依然会提供2种动力供消费者选择。不过参考全新CR-V,国产全新混动车型是否与燃油版先期一同上市,目前还是个未知数。

参考全新CR-V与上一代车型间的价格调整,考虑到全新集中在配置层面的大幅升级,我们判断其售价门槛相比现款车型16.98万元的起售价有着约6000元左右幅度的上调,达到17万元。随着配置的提升及搭载混动系统,锐·混动车型售价将入20万元以上价格区间内。

结合配置部分的差异,笔者猜测国产预计售价区间为17-26万元。

国产后的竞争力预测

作为日系中型车的代表,丰田凯美瑞日产天籁经常被消费者挂在嘴边,三款中型车不仅拥有悠久的历史,也在市场中经历了数十年的市场考验。在国内市场,三款中型车可谓风光无限,乘联会销量数据显示,今年1-10月国内中型车市场销量前三名正由日系三强所占据。尽管处于第10代生命周期的末期,但得益于率先实现对燃油、混动市场的全覆盖,加上终端市场的大幅让利,让现款保持了强劲的市场表现。

排名 车系名称 2022年1-10月累计销量(辆)
1 196256
2 雅阁 178801
3 131201
4 宝马3系 129681
5 帕萨特 128872
6 迈腾 125093
7 奥迪A4L 122369
8 奔驰C级 113472
9 Model 3 101848
10 亚洲龙 93030

全新作为三款车型中最先完成换代的车型,采用了新家族化设计语言,造型与内饰看上去更为精致,整体颜值有了大幅提升的同时,更符合当下年轻消费者的审美需求。同时配置部分的大幅升级也让其科技感得到加强,而最新换装的第四代i-MMD油电混动系统更提升了整体运行效率,为进一步降低油耗做出了优化。尽管看过了思域、全新CR-V后,再看全新已无太多的新鲜感,但从产品力角度出发,全新的产品力还是可圈可点的。

不过现如今全新面对的市场环境与第10代上市时不能同日而语,预计明年上半年上市的全新除了与日系、德系传统竞品车型展开竞争外,伴随着比亚迪汉DM-i车型的强势崛起,在20-25万元价格区间内的轿车市场内,3万+的月销表现让汉DM-i从强有力的搅局者变成了如今的强有力竞争对手。

特别是当下年轻消费者对于新能源车型的追捧程度已远大于过去,在合资品牌与新能源品牌的对垒中,越来越多的消费者选择了拥有更强大更智能的后者,这无疑将为全新带去相当大的压力及挑战。

总结

凭借着宽敞的空间、出众的燃油经济性以及良好的保值率,入华23年以来影响着几代人的购车选择。本次全新的换代算得上是彻彻底底。随着新家族设计语言的加入,科技化及安全配置的升级及搭载四代i-MMD油电混动系统。产品力全面升级的全新有望延续过往市场中的良好表现,并向更高的销量目标迈进。

根据易车App“中型车销量榜”数据显示,10月共售出17734辆,排名第2。如需更多数据,请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝

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