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配置高续航长加速快 极氪ZEEKR 001竞争力分析

易车原创 国内电动车的发展已经驶上了一条高速公路,成熟而又新颖的产品可以说是层出不穷,而极氪ZEEKR 001算是其中最具代表性的作品之一。作为国内最主流的纯电轿车,自诞生之日起,即赢得了无数人的关注与期待,而它的高光表现,也足够对得起人们的执着。

优雅且凌厉的外观

的外观造型极其优雅,车辆采用了猎装式的整体设计,这让它无论是在城市间穿梭,还是在野外游弋,都显得优雅凌厉无比。同时,猎装车的造型无论在哪,都是众人瞩目的焦点。同时,0.23Cd的风阻系数也是同级领先,不仅带来了更好的能耗表现,也让操控性得到了提升。

前大灯采用了多模块的LED光源,并配备智能分区照明的功能,拥有自适应远近光、24个光学照明分区、250m照射距离,可以带来高性能、高精度和大范围的照明。同时,配合“北极之光”的LED日间行车灯,协力打造出这款璀璨夺目的矩阵式LED大灯。

拥有时下流行的隐藏式车门把手,且四扇车门均采用了无框玻璃的设计,兼顾时尚与动感。而感应式的车门拥有无线蓝牙感应及雷达感知避障功能,让每一次开启关闭都充满仪式感。

由400多颗LED发光元件组成的一体式贯穿尾灯极具设计感和科幻感,而其长度则是达到了1.8m。最高可选装22英寸能量光刃轮圈及Akebono四活塞卡钳,超大尺寸也带来极具动感的视觉享受。

内饰富含高级感与舒适感

的内饰座舱随处都可见到高级材质,车辆的仪表台采用了翻毛皮工艺的Alcantara材质,而顶配则是运用了Microfiber的超纤绒材质。此外,如Nappa头层真皮座椅,都让的内饰处处彰显品质。

车顶拥有EC光感天幕,天幕采用了变色玻璃技术,可由透明色变换至极深色,有效阻隔热量进入,同时紫外线阻隔率超过99%。同时,车内的智能香氛系统还可以在三种香型中进行切换。

在高品质内饰用料的背景下,的配置也毫不含糊,车辆拥有电动方向盘、方向盘加热、前排手机无线充电、多色环绕氛围灯、自动三区空调等配置。而配备的雅马哈音响则拥有11个高保真扬声器及1个低音炮,利用三大技术实现CD级的无损音质,让声音的表现更为真实。

除了拥有Nappa真皮包裹外,主驾座椅还拥有加热、通风及按摩的功能,副驾座椅则拥有加热及按摩的配置。此外,车辆后排座椅在拥有加热功能的同时,还可以对靠背角度进行电动调节。

由于电动车的平台优势,的轴距达到了3005mm,这样超常的轴距也给内部的乘坐带来了无尽的空间。而在打开感应电动后尾门,放倒后排座椅后,车内可以收获2144L的超大后备厢。

智能化时代新座舱

采用了SEA浩瀚智能进化体验架构,该架构以智能电动时代用户出行体验为核心,将硬件、系统、生态视为了有机的整体,属于目前一流的纯电架构。

在Alcantara仪表台正下方,拥有一块8.8英寸的机长式仪表盘,狭长的造型极具科幻感。全液晶仪表在美观至于,还可以对重要信息进行有序分类,便于驾驶者快速获取关键信息。

悬浮式中控液晶显示屏则拥有15.4英寸的超大尺寸,并且屏幕向驾驶座倾斜4°,有效减少反光且更利于驾驶者操作。车机基于8155平台打造,采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间,强算力和存储带宽,能为用户带来更丰富的车载应用,在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均能胜任。AI Mate智能助理支持模糊语义、快速打断对话、声源定位识别、大数据深度学习等能力。真正“人格化”AI语音助手,使得车内每位乘客的声音都能得到反馈。

为后排乘客同样提供了一块5.7英寸多功能触控屏,使得后排乘客可以进行温度调节、座椅调节、天幕调节等。而14.7英寸的HUD抬头显示则可清晰显示导航标识,助力行车安全。这4块屏幕也让的座舱变得无比智能。

此外,还拥有全场景OTA升级功能,支持包括底盘、驾驶、座舱、车身在内的四大模块的全场景升级,始终保持最新状态,让用户常用常新。

智能驾驶方面,搭载双7纳米自动驾驶芯片,配备15个高清摄像头以及12个超声波雷达。全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能,能让在0-130km/h速域区间内,基于行驶速度自动调整跟车距离,实现智能跟车。同时,该功能还能让车辆保持居中行驶,并能随车道线转向,让驾驶者更省事、省心,可有效缓解驾驶疲劳,另外,还拥有羚羊避险功能。

0-100km/h加速时间3.8s

CLTC最大续航里程732km

的双电机版本搭载了永磁双子电驱系统,双电机总的峰值功率为400kW,总的最大扭矩达到768N·m。车辆在3.8s内即可完成0-100km/h的加速,选配的Akebono四活塞卡钳可以实现34.5m的百公里制动成绩,完全实现了超跑级的水准。同时,7种不同的驾驶模式,使得驾驶者可以从容应对多种路况。

智能驱动方面,拥有两项功能,分别为闪电切换和智能防滑系统,其中闪电切换为全自研,联动6大ECU、18个传感器等实现后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的智能切换,瞬时切换速度0.4s。

智能防滑系统将反应速度缩短到6ms,通过对电极控制单元的集成,缩短信息处理路径,比TCS牵引力控制系统快10倍,雪面0-60km/h加速时间快0.8s,极限过弯最大可控速度更大。

此外,还首创了“电动汽车漂移速度最快 207.996km/h”、“电动汽车绕桩最快 49.05s”两项吉尼斯世界纪录。电动车漂移要求车辆在非常短的距离内大于160km/h极速起漂,并且在50m的漂移距离内,持续漂移并且全程角度需要大于30°。

由于采用高性能永磁双子电驱系统,能瞬时输出高达7,680N·m的最大轮端扭矩,极快的速度,爆发出强大的动力,同时,16,500r/min的电机最高转速让在超短时间内极速超过200km/h,极为出色的动力配置也让车辆最终创造了“电动汽车漂移速度最快 207.996km/h”的纪录。

而绕桩挑战则需要车辆在60s内于连续50个间距15.2m的标记物之间持续进行快速重心切换,并且在过程当中不能触碰或碰倒标记物。这对于车重达到2300kg,车长接近5m的而言,绝非易事。

好在宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配,前后车身重量均衡提升了车身稳定性,让车身前、后轮抓地力均衡。智能电动四驱系统则让的加速转弯速度更快,操控性更灵活。而高性能轮胎带来更大的接地面积,强大的抓地力,让车辆拥有更好的过弯能力。

同时,整个车身的稳定性也是保证完成挑战的重要支撑,除了悬架系统的强悍功力以及刹车系统的精准度,还有轻量化车身+整车扭转刚度达到40,000N·m/deg加持,这意味着极限情况下,车身抗变形能力也很强并且转向和车辆走线受影响更小。

而在消费者比较注重的续航方面,配备了最大为100kWh的极芯电池包,单电机版本CLTC续航里程最高可达到732km。的底盘采用的是追求操控性能的前双叉臂、后多连杆的独立悬架,并且铝合金的材质可以很好地降低簧下质量,提升车辆动态响应。

此外,英国团队与中欧联合对底盘进行的调校,让有了跑车般的操控基因,而空气弹簧的配置不仅使拥有超跑低趴的姿态,也有SUV的通过性能,面对各种路况更为从容。

拥有同级最佳竞争力

的官方指导价为29.9-38.6万元,就目前市场上相同价位的车型来看,其主要的竞争对手是小鹏P7与特斯拉Model Y

对于这三款车型而言,它们的造型各有其特点,相比较下来,的造型细节更丰富一些,并且由于是猎装版本,既拥有轿车流畅的车身比例,同时也具有SUV的内部空间及后备厢装载能力。

从车辆的车型定位上来看,定位于中大型轿车,而P7则是中型轿车,也仅为中型SUV。因此,除了车高不如SUV车型的外,在其余车身尺寸上有着明显优势。

以38.6万元的 超长续航双电机YOU版为例,在与售价相近的P7 670E鹏翼版和长续航全轮驱动版相比时,其内饰用料更为高级,内饰的档次感也更加强烈。

同样以这三款车型为例,的座舱配置也是最全面的,它的有感应电动后尾门、HUD抬头显示、前排座椅按摩、前排座椅记忆、副驾驶座椅老板键、三区独立空调、车内香氛等配置都是其它两款车型所不具备的。

这三款车型中,的双电机总的最大功率为400kW,总的最大扭矩为768N·m,相比同价位的另两款车型在数据上明显占优,3.8s的官方0-100km/h加速时间也要明显快于其它两款车型,而能够达到同样加速水准的则要卖到41.79万元。

而以售价29.9万元的超长续航单电机WE版为例,其配备的100kWh的极芯电池包可以使它获得712km的NEDC纯电续航里程,这也是另两款车型所不具备的,而铝合金的悬架用料,加上空气弹簧的配置,均体现了独到的优势。

编辑点评:优雅又不失凌厉的外表、无与伦比的内饰质感和出众的动力及续航表现,都铸就了身上的光彩。而拥有的这些特质,也反映了吉利作为国内一流车企所蕴藏的能量。而吉利在新能源车型上的造诣,不仅让在面对自主品牌竞品车型时无比地自信,同时也毫不惧怕市场中的任何对手,这对于我们国内的消费者而言,无疑是十分幸运的,就问你,心动了吗?

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