易车原创 如果我没记错的话，RX5应该是荣威品牌成立至今在销量上表现最好的车型，尽管如今它的成绩与当年已无法相提并论，但月均1万台不到的销量还是证明了其深厚的群众基础。就在近日，第三代荣威RX5正式上市，在强手如林的紧凑型SUV市场里，相比老款车型，第三代荣威RX5势必将受到更多的挑战。
第三代荣威RX5的售价为11.79-15.59万元，其插混车型eRX5的售价则为15.39-16.59万元，其中，燃油版提供了6款不同的配置，而插混版则有3款配置，接下来就跟随文章来看一下其中哪些配置比较值得购买吧。
第三代荣威RX5/eRX5介绍
RX5是荣威有史以来最成功的车型之一，它的第一代车型于2016年诞生，车辆一上市就获得的不错的反响，而当时10.4英寸的中控屏及斑马智行车机系统可以说是开创了自主品牌智能车机的先河。
2020年，上汽推出了荣威RX5 PLUS，车辆在外观及内饰上做出了比较大的变化，因此，其也可以被看成是第二代荣威RX5。
第三代荣威RX5于今年推出，可以看到，新车在外观上的变化是非常大的。其前脸采用了以“凤凰”为灵感的设计理念，X型的前格栅上还配有“凤羽”的点缀。
车头大灯与前格栅进行了整体式设计，远看则融为一体，贯穿式的LED灯带对两侧大灯进行了连接。大灯采用了全LED光源，并进行了矩阵式的排列，此外，高配车型前格栅的两侧还密布着许多的LED灯组，而这些灯组还可以帮助第三代荣威RX5实现一些简单的灯语互动。
第三代荣威RX5定位于紧凑型SUV，其长宽高的数据为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。新车采用了隐藏式的门把手设计，而俯冲式的侧面造型让其看上去更具动感。
后风挡玻璃采用了一个十分大的倾角，这也让它看上去显得更加运动、时髦。贯穿式尾灯设计与前大灯形成了呼应，此外，车尾顶部的扰流设计及“扩散器”造型的后保险杠都让新车动感十足，美中不足的便是其并未采用真实的排气口设计。
第三代荣威eRX5在外观造型上与燃油版几乎相同，而其与燃油版最大的区别就是车辆的慢充接口和位于车尾部的eRX5的标识。
新车共有5款车身颜色，分别为珠光黑、珠光白、云锦灰、丝绒银、北极蓝。
第三代荣威RX5的座舱给人一种耳目一新的感觉，内饰共有两款配色，分别为典雅黑与活力棕配色。内饰设计整体采用了“T”字型的布局，让人印象最深刻的便是那块27英寸4k全景智能交互滑移屏。
这块屏幕可以实现横向300mm的滑移。在驾驶模式下，屏幕位置以主驾为主，并且显示的主题及内容主要为行车服务；而在智享模式下，滑移屏会滑向副驾位置，使得副驾可以主导车机系统的操作。而在进行部分如导航等功能的操作时，用户还可以自行选择界面出现的位置。
车机系统采用了全新的HMI设计，多种中国风的界面让人感到耳目一新，而全新的UI设计及界面布局使得车内人员可以获得一种较为沉浸的效果体验。车机系统在导航、OTA远程升级、车联网等功能上，也保持了一贯的水准，同时，小狮子语音助手也是首次出现在了荣威车型的座舱中，让交互过程变得更加生动。
燃油版的第三代荣威RX5搭载了全新的1.5T发动机，其最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m，这个数据在1.5T的发动机阵营中属于一个比较靠前的位置，与这台发动机匹配的变速箱为7挡湿式双离合变速箱。
插混版的第三代荣威eRX5则搭载了与燃油版相同的1.5T发动机，匹配了超级电驱EDU G2 Plus，超级电驱最大功率180kW，最大扭矩270N·m。这套混动系统的综合功率为318kW，最大扭矩为570N·m，其官方0-100km/h的加速成绩为6.9s。
配置分析及购买建议
第三代荣威RX5
超感精英版
推荐指数★★
超感精英版是第三代荣威RX5的入门车型，车辆的配置比较基本，仅拥有如18英寸轮圈、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等基本功能。它采用了手动空调，座椅面料为织物，并且不具备电动调节等功能。此外，像灯语互动、移动式大屏等特色功能，自然在这台入门车型上是没有的。因此，尽管它的售价仅为11.79万元，但还是不太建议购买。
超感豪华版
推荐指数★★★
超感豪华版售价12.29万元，比入门版车型贵0.5万元，在配置上，它多了360°全景影像、定速巡航、远程遥控启动、皮质座椅、主驾电动调节、自动空调，这些功能对于0.5万元的差价而言，属于物有所值，性价比无疑要高于入门版车型，但是它同样没有配备灯语互动、移动式大屏等特色功能。此外，在舒适性功能上，这款配置车型同样比较匮乏，所以也不太推荐这款配置。
超感旗舰版
推荐指数★★★★☆
超感旗舰版售价12.79万元，与前一档车型的差价同样为0.5万元，不过它的配置提升还是非常明显的。他拥有全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等L2级驾驶辅助功能，此外，还拥有像19英寸轮圈、自适应远近光、电动后尾门带记忆、真皮方向盘、前排电动座椅、前排座椅加热、双区空调的配置，功能性及舒适性上提升非常明显。对于那些对灯语互动、移动式大屏这两项功能不太看重的消费者而言，这款配置车型显然是最合适的。
超感滑屏版
推荐指数★★★★☆
超感滑屏版售价13.29万元，与超感旗舰版相比，它多了行车记录仪、AR实景导航、洛神智能座舱，而从这一款配置开始，车辆配备了第三代荣威RX5的移动式大屏，在座舱的智能交互体验上实现了一个比较大的提升。车辆的售价增加了0.5万元，虽然增加的功能对于日常用车而言并不能算刚性需求，但它的存在，不仅使得第三代荣威RX5的座舱更加完整，也为消费者提供了更多的选择。
滑移好屏版
推荐指数★★★★
滑移好屏版仅比超感滑屏版贵了0.3万元，而两者之间的最大差别便是滑移好屏版配备了灯语互动的功能，该功能一定程度上提升了第三代荣威RX5的可玩性，对于一些追求潮流时尚的年轻消费者而言，可以多加关注。
NGP智驾版
推荐指数★★★★
NGP智驾版是第三代荣威RX5燃油版的顶配车型，但其售价一下子提升了2万元，为15.59万元。车辆增加了20英寸轮圈、前排手机无线充电、主驾座椅记忆、高精地图、11个扬声器的BOSE音响、256色氛围灯、自动防眩目内后视镜的配置，而在驾驶辅助上，它拥有并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、开门预警、自动泊车等功能，可以说是非常全面了。尽管它在售价上与其它车型有一个比较明显的差距，但还是比较推荐预算充裕的消费者购买这款配置。
第三代荣威eRX5
超混豪华版
推荐指数★★★☆
超混豪华版售价15.39万元，它主要拥有360°全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、远程遥控启动、主驾座椅电动调节、自动空调的配置，与燃油版的超感豪华版基本一致。超混豪华版同样未搭载移动式的大屏，不过它拥有灯语互动的功能。作为插混车型的入门版本，超混豪华版的配置还是可以满足最基本的用车需求，而其较好的动力性能及燃油经济性是这款车最大的卖点。
超混旗舰版
推荐指数★★★★☆
超混旗舰版售价15.99万元，相比超混豪华版贵了0.6万元。它增加了L2级的驾驶辅助功能，此外，还拥有自适应远近光、电动后尾门带记忆、前排座椅电动调节、前排座椅加热、双区空调等配置，绝对算得上物超所值。因此，相比超混豪华版，它更值得入手。
超混好屏版
推荐指数★★★★★
超混好屏版是第三代荣威eRX5的顶配车型，售价16.59万元，车辆新增了行车记录仪、自动防眩目内后视镜，并且采用了移动式大屏、AR实景导航和洛神智能座舱。与燃油版的超感滑屏版一样，这些并不算得上刚性的需求，却是第三代荣威eRX5座舱最后的一块拼图。
编辑点评：尽管入门版11.79万元的售价对于第三代荣威RX5来说足够诱人，但车辆在配置上并不能很好满足如今消费者的用车需求，因此它的存在，更多地只是为了拉低整个车型的售价区间。而除了入门版及低配车型外，燃油版车型中高配都有被选择的理由，其中，超感旗舰版与超感滑屏版都是不错的选择。而顶配NGP智驾版的售价虽然明显高于其它配置车型，但它的功能及可玩性无疑也是最强的，第三代荣威RX5的亮点在它身上也可以得到全部的体现，因此，预算充足的消费者可以对其多加关注。而插混车型配置之间差价较小，因此，也更推荐拥有移动式大屏的顶配超混好屏版。
根据易车App显示，在上市之后，第三代荣威RX5的热度在紧凑型SUV中排名第4。
