易车原创 在如今新能源市场上，由原先的政策支持已经转向普及发展的态势，越来越多的新势力品牌以及传统车企的纯电车型如雨后春笋般涌现出来，除了常见的一些纯电轿车和SUV外，还有不少纯电MPV正在兴起，其中就有上汽大通MAXUS MIFA 9 。在6月29日，新车正式上市。此次共推出7款车型，售价区间为27.99-41.99万元。那么这7款车哪款最适合购买呢？哪款性价比最高？今天咱们来一起看看。
外观设计：延续MIFA EV概念车设计
基于新一代智能延展架构MIFA打造，外观上与2021年广州车展上的MIFA EV概念车高度保持一致，仅在细节部分进行了量产化处理。新车造型极具新能源车型的特点，无论是分体式大灯还是贯穿式LED日行灯都是当下最新潮流设计元素，配合尺寸宽大的前包围，增强了前脸的视觉冲击力。
车身尺寸方面，新车定位中大型纯电MPV，长宽高为5270/2000/1840mm，轴距3200mm。侧面采用悬浮式车顶，车侧窗镀铬饰条装饰，还配备有隐私玻璃。车尾采用MPV车型经典的方正造型，贯穿式尾灯与前脸相呼应，点亮后更是有着不俗的辨识度。
内饰设计：采用三联屏设计
内饰最大亮点是采用了贯通式三联屏，由10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏与12.3英寸副驾驶娱乐屏+副驾驶3寸imon屏组成，看上去很有科技感的同时，也扩展了车内视觉宽度。这套车机系统是我们所熟悉的斑马智行系统，采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。
空间方面，新车提供6座或者7座布局，6座车型第二排及第三排均为两个独立座椅设计，并配有双侧电动侧滑门。另外，根据车型配置不同，还配有前后分区独立空调、流媒体后视镜、第二排10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器以及第二排220V电源接口等众多配置。
动力亮点：CLTC续航最大560km
动力部分，MIFA 9搭载上汽集团智能高效电驱系统，全系搭载的永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，变速箱类型为单级减速器，采用怀挡式换挡机构。续航方面，新车配备来自宁德时代的90kWh三元锂电池组，CLTC工况综合续航里程最大为560km，支持快充和慢充，快充模式下可实现30%电量充满至80%只需半小时。
外观/内饰颜色
外观颜色、MIFA9单色车漆共有五种，分别是：曜石黑、勃朗白、云母蓝、珠光白、王朝红。除了单色车漆以外，还提供了双色车漆颜色选择，共有陨石灰+黑色双色车顶和瑞雪青+黑色双色车顶两种。
内饰颜色，绿洲七座版标配纯净黑内饰；草原七座版标配纯净黑内饰的同时，还可选装绅士棕和星夜蓝颜色。森林六座/七座版标配纯净黑内饰，只有一种星夜蓝可选。高山六座/七座版标配纯净黑内饰，另有星夜蓝和天水青颜色可选。顶配高山旗舰版标配天水青颜色，另有纯净黑和星夜蓝可选。
此外，内饰也有三种不同材质包覆，入门绿洲版顶棚为针织面料；顶配车型顶棚、ABCD柱以及遮阳板等区域为麂皮面料，其余车型顶配材质为针织面料，ABCD柱为织物包覆，当然可以选装麂皮套装。
轮胎方面，除了绿洲七座版和草原七座版配备了18英寸韩泰轮胎以外，其余车型均搭载19英寸马牌轮胎，但样式和轮胎类型 有所区别，森林版采用的是普通马牌轮胎，而高山版采用了马牌自修补轮胎功能。
各配置分析
绿洲七座版
推荐指数：★★★☆☆
作为全系的入门级车型，也是最便宜的一款，但是配置上并没有过于“乞丐”。首先“三大件”与顶配车型一样，没有打折扣。其次全系标配ESP、电子手刹、自动驻车、胎压监测、主/副安全气囊以及倒车雷达等，基础安全配置不低。同时还有全LED、自动大灯、多功能方向盘、ACC自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持等，日常用车配置是够用的。
只是作为一辆主打中高端MPV车型，入门车型还采用双侧手动侧滑门，会显得档次不够高，也不够便利。此外中控贯穿大屏也没配备，而且一些高端的配置和用料基本无缘，所以不是特别推荐此款配置。
草原七座版
推荐指数：★★★★☆
相比绿洲版，草原版贵了2万元，增加的配置比较明显。在安全配置方面，与顶配车型规格保持一致，配备三排贯穿式侧气帘、360度全景影像、中控三联屏、支持OTA升级、盲区监测、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅带有腿托腰托功能、全车一键升降车窗以及后排隐私玻璃。基本上娱乐配置和舒适配置都表现很到位，就连电动滑门也安排上了，只不过只支持右侧电动开启，并且一些细节配置依然不够全面，推荐指数四颗星。
森林七座版
推荐指数：★★★★★
比起草原版，贵4万元的森林七座版，在配置上就基本上达到一个平衡状态，基本上挑不出任何毛病。提供双侧电滑门、19英寸马牌轮胎、电动感应尾门、可开启超大双天窗、Nappa真皮座椅、副驾驶电动调节、JBL 12扬声器音响系统、疲劳预警驾驶系统、手机无线充电、第二排座椅提供加热/按摩/通风功能，后排乘客的舒适度有了不小提升。结合售价以及配置来看这款车性价比很高，推荐指数五颗星。
森林六座版
推荐指数：★★★★★
与森林七座版相比，森林六座版贵了1万元，主要不同在于座椅布局不同。森林六座版车型拥有两排独立的双座椅设计，尤其第三排独立座椅非常少见，进一步提升乘客舒适性，其余配置与森林七座版保持一致。不过这款是六座的入门版本，对于想买六座的朋友，此款同样值得考虑。
高山七座版
推荐指数：★★★☆
比森林六座版贵4万元，高山七座版价格上升一个档次，配置上自然也更富裕。除了外后视镜带有记忆功能、流媒体后视镜、方向盘加热、主/副座椅带有通风/加热/记忆功能，第二排独立式小桌板、电动头枕，这些能在舒适层面有更好表现的配置外，还配备乘客区生物识别系统、自动泊车、后碰撞预警系统，指令变道以及UTOPILOT智能驾驶辅助功能（自动变道、自动超车、自动上下匝道功能）。整体来说，主要配置增加在驾驶辅助方面、、，但是为此需要花费更多的钱，预算也更高。
高山六座版
推荐指数：★★★☆
比高山七座版贵1万元，高山六座版区别在于座椅布局上，拥有第三排独立座椅，除此之外，配置和高山七座版保持一致。
高山旗舰版
推荐指数：★★★★☆
作为全系的顶配车型，高山旗舰版是唯一一款售价超过40万的车型，它采用的是"2+2+2"的六座布局，比起高山六座版贵2万，主要在于内饰用料方面的不同。内饰采用了麂皮豪华套装（顶棚、ABCD柱、遮阳板等区域为麂皮面料），完全是一辆里外都十分奢华的车型，也能真正享受到MIFA9真正的精髓所在。不过由于高山系列之间的价格差距不大，对于真正想买高山系列的朋友来说，完全可以一步到位选择顶配。
全文总结：有可能很多朋友和我一样，看到一辆自主MPV车型会被这样的价格所惊讶，毕竟在豪华中大型MPV市场依然以合资车型为主，但是大家不可忽略的因素是，这辆纯电MPV在同级竞品可并不多。参考此前岚图梦想家的起售价达到36.99万，这样一对比，MIFA 9并不算特别贵，同样有着出色的外观设计，宽敞空间以及丰富配置，在一些商用场合，同样适合。
就推出的7款配置来说，入门绿洲版主被动安全配置表现一般，同时缺少双侧电滑门以及一些舒适配置，家用不太够。草原版基本可以满足需求，可以享受到中控三联屏的视觉盛宴，同时安全配置也有所提升，不过要是配备双侧电滑门就好了。森林版就表现的较为均衡，该有的配置都有配备，六/七座就看个人需求。高山版则搭载许多“黑科技”，配置上几乎拉满，但是适合预算更为充足的朋友。
根据易车App“新能源车型热度榜”显示的数据，上汽大通MAXUS MIFA 9日均关注度为7983，位列排行榜第133名。如需更多数据，请到易车App查看。
