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不负运动之名 年强人的钢炮SUV就选雪佛兰创酷RS

易车原创 目前国内汽车市场SUV车型仍是主流选择,而对于预算有限的年轻人来说,小型SUV凭借更低的价格往往会成为首要考虑对象。但同时年轻人也很在意运动感,很多人觉得本田缤智过于老气,而途铠又略显稳重,都是不是理想的选择。直到全新雪佛兰创酷RS推出,运动化的外观和动力都给人眼前一亮的感觉,目前RS指导价10.99-12.89万元,那么它会成为追求运动范年轻人的理想选择吗?

RS专属套件上身 外观更运动化

相比20212022RS外观更年轻运动化,除了新增星空灰和珊瑚橙两种更年轻化的涂装色,细节上还采用专属车身套件和黑化处理,进一步强调运动感。

具体来看,前脸中网升级为蜂窝状立体格栅,相比老款Redline的平直百叶窗设计更富有时尚感;而且新增了RS专属耀红徽标;另外全系前大灯升级为LED智能灯组,配置上诚意十足。

车身侧面线条流畅,两侧隆起的翼子板营造出美系肌肉车的力量感,RS曜黑外后视镜从两侧延申,搭配17RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰,赋予这款钢炮SUV更纯正的美式赛车基因。

尾部也更加饱满立体,双元素LED尾灯精致且具有科技感。后保险杠整体采用黑色处理与下包围完美衔接,并采用隐藏式双边单出排气孔设计,运动中又带有一丝精致和优雅。

渐层智慧屏+小雪OS 打造智能科技座舱

相比于外观的小幅度变化,全新RS的内饰可以说变化相当大,其采用新一代运动数字座舱,全面向科技化和运动化看齐,时尚氛围也更浓厚。

新车采用了横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏,液晶仪表可全屏显示导航及其他行车信息,科技感十足;同时中控屏幕向驾驶员一侧倾斜9度,让驾驶员观察信息更高效便捷。

车联网体验也有所升级,搭载全新小雪OS智能车联系统,支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面,百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令,智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居,无论智能语音控制还是实用功能体验都不错。

基础配置方面,取消机械手刹,全系改为电子手刹。还采用了全新猎速挡杆也采用了全新造型设计,顶部镶嵌RS专属耀红徽标,手感更佳,运动感和档次感也有所提升。

另外车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航等辅助驾驶系统从中配酷Pro车型就开始配备,这在合资同级阵营也是比较少见的,例如只有顶配才有这些功能,全系没有车道偏离预警和车道保持辅助,相比之下足见RS的诚意,可以说配置已经达到了自主车型的高配表现。

空间小中见大 足够满足家用

RS车身尺寸依然是4270mm×1791mm×1627mm,轴距2570mm,虽然定位小型SUV,但从实测体验来看车内空间和舒适性表现都能让人满意。

前排采用耀红双缝线运动座椅,基于人体工程学设计,坐垫长度及柔软度均经过精心设计,可更好承托背部及腿部,令驾乘者坐姿更舒适惬意。头枕采用双曲面内凹设计,可有效缓解颈椎压力。

后排坐垫长度也经过加长处理,能提供足够的腿部支撑。座椅腰部尽量贴合人体脊柱,以提高乘坐舒适度。而且后排的地台几近全平,全景天窗也能为车内的驾乘人员提供不错的视野开阔感。

参考体验者身高180cm坐进去前后排都没有出现顶头顶膝的情况,对于平均身高170cm的国人来说空间绝对够用,表现丝毫不亚于以空间见长的日系同级对手。

另外车内也布置了较多的收纳位,可以保证每位乘客都有放置水杯,收纳手机、钥匙等小物件也非常方便。

值得一提的是,RS的后备厢常规容积也达到了390L,对比同级对手329L)、C-HR289L)、437L)也属于优秀水平,座椅靠背接近纯平,而且衔接处没有明显的台阶,方便放置大件物品。

钢炮动力 技术领先 百公里加速7.8

相对于外观内饰的变化,此次的发动机升级才是重头戏。全新RS全系搭载通用最新技术的Ecotec第八代1.5T四缸发动机,它拥有多项行业标杆技术,例如35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多,同时还采用最新一代控制器芯片,将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中,也就是说连动力ECU单元都可以实现OTA,在智能程度上要领先对手一步。

性能上,这台发动机最大可爆发135kW的功率,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩,搭配CVT变速箱,官方百公里加速只需7.8秒,对比1.4T8.8秒)、1.5T8.9秒),RS快了1秒以上。

值得一提的是其CVT变速箱也有讲究,它是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,可承受扭矩更大,速比范围也更大,传动效率明显优于市场上常用的钢带式CVT

从试驾反馈来看,发动机低扭状态下动力输出表现出色,初段反应灵敏,本上感受不到涡轮迟滞现象,轻点油门车身就窜出去了,中高速提速迅猛,不拖泥带水,全程都给人轻快的感觉。这样的动力表现让人无论何时超车都底气十足,确实不负钢炮称号,而它的WLTC工况油耗仅6.35L/100km,完美兼顾性能和油耗。

底盘方面依然是前麦弗逊独悬搭配后扭力梁非独悬,这也是合资小型SUV的标配,调校相当运动,支撑性尤其是转弯时的侧向支撑力是足够的,车辆开起来不会有软绵绵的感觉,操控表现不错,整体来看都符合其运动小型SUV的设定。

编辑总结:RS不仅运动的外观和时尚的内饰走进了年轻消费者的心中,在价格、空间、动力、智能车联网体验等方面相比同级对手也有领先优势。此外,上汽通用这个合资招牌也依旧在人们心中有不少的分量,综合来看产品几乎没有短板,作为年轻人的首台运动SUV再合适不过了,趁着购置税减半征收的优惠还在,近期有购车打算的小伙伴千万别错过。

根据易车App小型SUV热度榜,排名第23位,高于别克昂科拉日产劲客,如果想了解更多信息可下载易车APP查看。

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