你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

配置小幅升级 2023款捷尼赛思GV80解析

易车原创 对于中国消费者来说,捷尼赛思是一个新品牌,对于它自身来说,“捷尼赛思”这个名字也是一个新起点,而捷尼赛思GV80作为品牌旗舰车型在推陈出新的速度上也没有怠慢。2022年5月份,新款正式上市,新车一共推出两款型号——分别是豪华版(53.08万元)旗舰版(62.18万元),同时相比老款车型,2023款针对配置以及部分性能套件进行了小幅度升级。接下来,我们就对新车做详细解读。

2023款在老款的基础上对价格进行了微调,涨幅达1000元-3000元,而这和目前原材料价格上涨或许不无关系。那么,作为新晋选手,同时在配置进行升级之后,(以下简称:GV80)在同级车型当中能否更进一步呢?且听下文分析。(文中图片皆为2021款

作为年度改款车型,新车在外观细节上改动不大,其独特的设计语言依旧是诠释优雅和活力;此外,新车提供9种外观颜色供用户选择,个性化程度很高。

GV80是标准的中大型SUV身材,车身体积庞大但并不臃肿,虽然和国产加长之后的宝马X5尚有一段距离,但它呈现出的敦厚、稳重姿态与添越的气质不谋而合;此外,实拍车型采用了独有的哑光色车漆,配合从车头贯穿至车尾的立体式腰线设计,力量感和气势提升明显。

虽然豪华并不是单纯依靠配置的堆撤,但GV80作为这个级别的豪华新贵,在配置上还是给足了诚意,诸如像一系列的主被动安全系统、电吸门、座椅加热/通风等出现在高端车型上的配置,GV80都做到了标配。

值得一提的是,GV80这套车机系统除了同时标配苹果CarPlay和百度CarLife以外,包括百度语音识别、QQ音乐以及代客泊车等功能均有配备,在本地化上用足了功夫;此外,此次2023款还新增了原厂ETC功能

作为年度改款车型,GV80在配置上做的改动并不算大,只是针对副驾驶座椅进行了小幅度的升级,在价格也相应上调的情况下,诚意凸显的也就不太够。

虽然GV80的内部空间和同级其它车型相比没有优势,但就像前文所说,GV80的优势在于配置起步即豪华,从低配的豪华版开始,GV80就标配前排座椅加热/通风,以及主驾驶位2组记忆功能,同时GV80在副驾还配有老板键,舒适性和便利性都没得挑剔。

GV80车内的常规储物空间符合这个级别应有的水准,在第三排还为乘客单独设置了杯架,表现还算不错。

虽然现代/起亚集团近些年在发动机领域拿出了不少硬通货,但身上的这台2.5T发动机横向对比并没有太多优势可言,海外版本搭载的3.5T V6发动机未来想必也无缘国内,尤其是它的10.39L百公里综合油耗(WLTC工况)的确偏高,如果未来能加入48V轻混系统或许会表现更好。

编辑点评:其实大家可以关注一组数据,从2018年开始中国汽车市场就进入了拐点,以增换购为主的市场叠加消费升级,豪华车市场展现出了风景这边独好的持久潜力;而2020年,国内豪华车市场累计销量就高达252万辆,同比增长14.7%,在饱受疫情影响的大环境下豪华汽车消费市场还在进一步的被挖掘潜力,而这个是时候选择重返中国市场,无疑走对了一步棋!

不过,作为品牌的车型,2023款目前所展现出来的竞争力仍旧不太足,综合全文来看新车此次改款是“加量也加价”,虽然外观、内饰做到了别具一格、诚意十足,但在国产化的当下,这个级别车型的竞争已经来到白热化阶段,而空间方面恰恰是GV80的不足之处。所以,虽然市场在扩大,但现实终归是现实,能否在华打开局面,车型任重而道远。

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外