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豪华与越野兼备,坦克500单车解析

期待,等待,这是坦克500在2021年成都车展亮相之后,消费者很长一段时间以来最最希望亲身体验的自主中大型商务豪华SUV。 

坦克500空前的关注度,主要有三个原因,第一,3.0T涡轮增压V6发动机是许多用户情怀,而且还代表着中国汽车科技技术的天花板;第二,它是传统车企冲击40万元价格区间(坦克500售价33.5 -39.5万元)并唯一能够有望真正实现突破的产品;第三,它是国内首款满足用户对商务、家用、旅行、越野等全场景高品质出行需求的超百万级中大型商务豪华越野SUV。

如果你还不相信,下面细分内容就是坦克500最具说服力的证明。

豪华/大气,坦克500无需表达

精致、磅礴大气是看到坦克500时的亲身感受,说真的,建议大家一定要到坦克4S店看看,现车的视觉冲击绝对能满足你对豪华、气势的所有要求;时尚的“奢华致享”设计哲学,源自东方古典建筑与现代工业完美融合的先锋设计,真有点西装革履的高贵感。

大面积镀铬中网搭配造型方正的头灯将整个气场营造得十分强悍。前大灯采用全LED光源,并配备可自行切换远近光功能;同时坦克品牌LOGO和发动机盖上凸起的筋线,既满足了用户喜欢硬派SUV的强悍路线,又满足用户对豪华的奢求,坦克500以双重身份满足用户利益。

车身侧面,坦克500稳重的线条依旧延续,同时也将车身营造得十分饱满,19英寸轮圈造型非常独特,并用大量的镀铬饰条点缀,非常有力量感。同时,坦克500还配备电动脚踏板,在提供便利性的基础上,还进一步体现了它内心狂野+外在稳重豪华的气质。

车尾部分,坦克500根据用户用车场景不同,分为运动版和商务版,运动版最为突出的莫过于外挂的备胎,既显示出整车的定位,同时也再一次强调了整车的气场,完全抓准了国人的喜好;同时,粗壮的镀铬装饰条连接着左右尾灯,大气和高级感都得到极致的发挥;尾门侧开是硬派越野的特征之一,坦克500还配备电吸门设计,狂野中带着优雅。

值得一提的是,坦克500商务版除了中网造型有些变化,最大的区别就是少了尾门上的备胎,如果用户想要商务版的稳重前脸与运动版的书包兼得,商务版也可以选择精致的小书包;我个人觉得运动版有点美系车的霸气,居高临下,气势十足;而商务版车型则是更多了一些东方人的细腻在里头。

此外,坦克500有4种车身颜色可选,以精神圣地的地貌特征为灵感,分别是昆仑金、帕米尔银、墨石黑、珠峰白,其初心就是开着坦克500到自己向往自由的地方寻找属于自己的那片天地。内饰有多种颜色可选,分别是黑色、蓝米、双棕,其中坦克500定制车身颜色为红色/金色双拼色,内饰是黑棕。

内饰方面,坦克500内饰造型与豪华格调相吻合,在采用传统T型布局的同时,中控台由木纹饰板所包裹,也让内饰看上去豪华大气。此外,包括全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、三辐式方向盘及造型精致的电子换挡杆都配备在了新车上,进一步提升了车内的科技化氛围。

其实,坦克500由内而外都彰显得气度不凡,低调奢华不需要任何华丽的辞藻,就能让你为之震撼。

超百万级配置,实力浑厚

14.6英寸超大中控屏是内饰最抢眼的设计,无论是UI设计,还是屏幕的清晰度,有着同级别最领先的优势;同时操作流畅度和反应灵敏度也非常到位,还有海量音乐、语音交互系统、抬头显示等功能,另外驾驶模式、智能驾驶、氛围灯、自动泊车等功能细分清晰,基本不需要用户花时间学习。

智能语音系统作为出行小助手,坦克500支持语音操控导航、音乐、车窗、空调、电话等,例如出游需导航目的地,只需说一句“你好,坦克”即可唤起语音功能,说出想去的地方,导航即可根据路况自动选择路线,支持全程语音控制随时切换目的地。同时,新车还支持HUD打开、AUTO模式下驾驶模式选择,比如我们想超车时,只需说“切换至运动模式”系统会自动切换,提供更强悍的动力,可以看出在智能语音的人机互动方面,坦克500绝对用心了。

12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+7英寸后排控制盘可以实现三屏联动,比如:电话、导航、音乐都可以从中控大屏同步到全液晶仪表盘,跑高速或者上下班堵车的时候,既安全,又实用方便。

面部识别功能也是坦克500很诱人的亮点,当用户进入车内,A柱智能摄像头通过提取用户面部的图像,可自动登录车机ID账号,调取用户储存的个性化设置,例如座椅高度、靠背角度、外后视镜高度、专属操作界面等,可自动恢复至用户专属的座舱,便捷、舒适是用户坐进车内的第一感觉。同时,A柱智能摄像头还有疲劳监测、分心监测等功能,当你左顾右盼或打电话时,语音和仪表盘都会有相应的提示功能,让你专心驾驶。

值得一提的是,坦克500还配备infinity 燕飞利仕音响,对发烧级别粉丝来说,这绝对是赤裸裸的诱惑,一首悠扬的歌曲,配上奢享的豪华后排,这辆坦克500,难道不就代表着我们想要的自由生活。

提到后排,那就必须好好看后排的配置,老板键、座椅通风/加热,航空头枕、座椅8点按摩等,既有豪华车的高标准舒适性,又有同级别独有的商务气质,给予乘坐后排的的人更惬意、宽松的体验。这些曾经在百万级豪车上才能给用户提供舒适的豪华配置,如今在坦克500上同样也能体验。

与国产宝马X5和路虎揽胜运动版相比,坦克500在安全配置上更加全面,在拥有L2智能驾驶辅助系统的基础上,还可以选装HWA/NOH高速智能领航辅助驾驶功能,给大家一个建议,经常长途驾驶,或者跑高速的可以选装,该功能是目前传统车企行业量产车型搭载辅助驾驶功能的天花板,而且用起来非常可靠。

智能科技配置方面,坦克500与国产宝马X5和路虎揽胜运动版相比,主要领先在超前的意识上,5G,手机蓝牙钥匙、遥控泊车、面部识别、FOTA无线固件升级功能等等,这些肯定是未来智能、豪华汽车必争之地,毕竟这些是更快、更便捷、更贴心的功能是未来汽车发展方向的大趋势。

舒适配置上,坦克500、国产宝马X5和路虎揽胜运动版前排相差不大,最明显的差异在坦克500的第二排座椅上,这与它豪华、商务的定位不谋而合,沉稳内敛的尊贵气质绝对不输这两位豪华标杆。

相比传统越野车,坦克500完全的代差碾压对手,保留四驱和差速锁的前提下,融入新时代用户需要的科技智能,超大的屏幕,便捷的UI设计、智能语音控制开启和智能互联等等,这些在硬派SUV中几乎没有的科技配置在坦克500身上独有,不出意外,坦克500就是它们接下来要发展的标杆。

空间无压力,就怕东西不够多

车身尺寸方面,5070mm 的车长,1905mm 的车高,坦克500相比国产宝马X5和揽胜运动版拥有更大的车身,而且视觉上也更高大、威猛。

身高168cm体验者体验坦克500的内部乘坐空间,前排头部拥有2拳以上的空间,后排头部拥有2拳的空间,而腿部的空间则超过2拳,其空间表现绝对奢侈。

储物空间方面,车门板、中央扶手箱、手套箱、杯架等储物格的容积都非常大,而且坦克500为车内乘客周围设置了合适的区域存放物品,并且工程师为一些储物格设计了“机关”,让这些区域在空闲时可以被隐藏起来,大大增加了内饰的整体性

500N·m,越野毫不逊色

动力方面,坦克500可是大排量情怀的挚爱,V6 3.0T涡轮增压发动机,最大功率260kW(354Ps),最大扭矩500N·m,匹配长城自主研发的9AT变速箱。这套动力系统除了拥有强悍的性能之外,多少也能唤起消费者对大排量多缸发动机的情怀。试问,哪个男人不想拥有一辆自己的V6大排量豪华车呢?

四驱方面,坦克500采用智能四驱系统带有机械锁止功能,AWD使用全新电磁离合器执行系统,扭矩容量达1900N·m,扭矩响应时间提升至50毫秒以内,可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100):(100~0)毫秒级内智能调配;

当时速在80km/h以下时,AWD/4H/2H模式可任意切换;4H\4L采用机械套锁式锁止,可使前后桥扭矩1:1分配,低速速比达2.64,具备滑套式锁紧装置,再加上9AT变速箱、11种地形模式越野选择和整体式后桥,拥有行业最强的平顺性和脱困能力,同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁,满足全路况、全场景的使用需求。

总结:

坦克500的上市,两个优势毋庸置疑,一个是弥补了40万级硬派越野SUV市场的空缺,满足喜欢大空间(5070mm车长,2850mm轴距),又喜欢穿越(3.0T发动机+9AT变速箱+四驱系统带有机械锁止功能)用户的需求;一方面它是SUV市场中豪华与越野双重全优产品,同时更为全面的智能、科技配置也让它成为自主品牌SUV的天花板。了解用户需求,认真造车,用实力争夺豪华品牌市场,在坦克500身上它真的做到了。

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