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蒙迪欧 新款上市

推荐EcoBoost 245至尊型 全新福特蒙迪欧购车手册

易车原创 可以说在是万众瞩目下,全新蒙迪欧完成了它的上市之旅。全系售价15.98-21.68万元,与之前的预售价可以说是相差不大。在海外版蒙迪欧相继停产之时,蒙迪欧在国内的焕新也算是让它可以延续与国人的情缘。全新蒙迪欧共有4款配置车型,而伴随着此次正式售价的公布,也让我们针对这些配置分别做一下购买推荐。

全新蒙迪欧简介

此次上市的全新蒙迪欧是由福特位于中国上海的设计中心独立研发,并且仅在国内进行售卖。车辆的外观很好地展示了福特目前在国内的造型理念,其前脸的设计方案与EVOS可以说是如出一辙,而多边形的中网由许多“鳞片”构成,在钥匙靠近或是解锁车辆后,会呈现呼起伏的动作。

车辆的LED日间行车造型比较特别,不过这样的设计在福特领裕上已出现过。此外,全新蒙迪欧的高配车型还在发动机盖下方位置设计了一条LED灯带,将两侧日行灯连成了整体,其用于照明的大灯则是全系都采用了LED光源。

全新蒙迪欧的长宽高尺寸为4935x1875x1500mm,轴距为2945mm,这样的数据让它在与同级车型相比时毫不示弱。全车采用了隐藏式的门把手,此外,中高配车型还拥有黑色车顶及外后视镜的设计,而EcoBoost 245 ST-Line版本则拥有额外的身份徽标。

车辆的尾部造型很有一些向经典车型致敬的味道,而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯,让人很容易就能联想到福特的Mustang。EcoBoost 245 ST-Line版本的后备厢上还设计了一个扰流板式样的装饰条,全系的排气则是做了隐藏式的设计。

全新蒙迪欧内饰最吸引人的地方莫过于它1.1m长的超大液晶屏幕,屏幕总尺寸达到了39英寸,由12.3英寸的全液晶仪表及27英寸的中控主屏组成。车机采用了福特最新的SYNC+2.0智行互联系统,系统搭载了骁龙的820A处理器。而由于屏幕宽度上的优势,系统主界面可以同时显示包括车辆信息、车辆方位、多媒体等内容。

全车提供的储物空间还是比较宽裕的,前排杯架的位置比较特别,位于中央通道的前部,水杯之类的物件拿起来更加顺手。车内前、后排均提供了USB和Type-C的电源接口,这比起全Type-C接口的配置来说,要更符合中国国情。

对于身高184cm的体验者来说,全新蒙迪欧依然可以提供一个比较宽裕的驾乘空间。其前排头部可以获得大约3指的空间,保持前排座椅位置不变,后排腿部空间约为2拳,头部空间则大约2指左右。

全新蒙迪欧搭载了福特基于EcoBoost理念研发的CAF488WQC系列发动机,该款发动机目前也在EVOS上进行服役。这台2.0T的发动机最大功率175kW,最大扭矩376N·m,与其匹配的是一款8挡手自一体变速箱,换挡依然采用了福特主流的旋钮式电子换挡。

全系色彩与设计差异

此次上市的全新蒙迪欧共推出了6款不同的车身颜色,分别为明月白、玉盘白、霓裳灰、靛青蓝、渔火红和墨云黑,而中高配车型还拥有黑色车顶及黑色外后视镜的配色。

按配置不同,全新蒙迪欧共拥有4款不同的轮圈搭配,其中,EcoBoost 245时尚型的轮圈为17英寸,EcoBoost 245豪华型则为18英寸,而其余两款高配车型轮圈尺寸均为19英寸,在造型上有所不同。而EcoBoost 245 ST-Line的刹车卡钳还进行了红色喷漆处理。

在内饰上,全新蒙迪欧也提供了4种不同的配色方案。EcoBoost 245时尚型采用的是全黑配色,座椅面料为织物;EcoBoost 245豪华型的内饰配色为黑灰色,座椅面料则采用的是织物+仿皮的拼接;EcoBoost 245至尊型的内饰则可以选择黑灰或者黑红色,座椅面料为皮质+翻毛皮的拼接;而EcoBoost 245 ST-Line则采用了独有的竞技黑红内饰,座椅面料同样为皮质+翻毛皮。

各款配置分析及购买建议

EcoBoost 245时尚型

购买指数★★

EcoBoost 245时尚型是全新蒙迪欧的入门配置车型,在外观上,这款车型搭配了17英寸的轮圈,并且没有黑色车顶的配置。而在内饰及配置上,它与其它几款车型的差距也较大。EcoBoost 245时尚型的座舱并没采用全新蒙迪欧标志性的1.1m长度的液晶屏,而是采用了8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏的搭配。

车机拥有实时在线导航、语音交互、车联网、OTA升级等基本功能,此外,车辆还拥有倒车影像、电动天窗、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入、无钥匙启动、远程遥控启动、自动空调、PM2.5过滤、自动驻车这些十分基本的配置。而其座椅采用了织物的面料,前后排调节方式均为手动,并且不具备加热或是通风功能。

作为全系的入门配置车型,EcoBoost 245时尚型并不能很好地代表全新蒙迪欧的真实水平,尤其是1.1m超大液晶屏幕的缺失,让这款配置车型的座舱风采全无。而在功能性与舒适性配置上,它也没有任何出彩的地方。因此,并不推荐大家购买EcoBoost 245时尚型。

EcoBoost 245豪华型

购买指数★★★★☆

EcoBoost 245豪华型为全新蒙迪欧的次低配车型,不过相比入门版的EcoBoost 245时尚型,EcoBoost 245豪华型整车的水准有了一个十分明显的飞跃,虽然其18英寸的轮圈在气质上还稍欠火候,但黑色车顶的配置还是让车辆变得年轻不少。

从EcoBoost 245豪华型起,车辆的座舱开始配备1.1m的超大液晶屏,这也可以说是全新蒙迪欧内饰的精华。此外,相比最低配车型,EcoBoost 245豪华型还拥有自动大灯、倒车雷达、感应雨刮、自动双区空调、定速巡航、倒车车侧预警、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶辅助等功能。此外,车辆的前排座椅均拥有电动方向调节功能,但不具备加热和通风。

相比入门版车型,EcoBoost 245豪华型在售价上仅高出了2万元,而带来的变化却是有目共睹的。它拥有全新蒙迪欧标志性的1.1m超大的液晶屏幕,并且车辆整体配置也有所提升。同时,车辆还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,这些功能完全可以满足车主的基本用车需求,也让EcoBoost 245豪华型成为了一款比较具有性价比的配置车型。

EcoBoost 245至尊型

购买指数★★

EcoBoost 245至尊型是全系的次顶配车型,价格在EcoBoost 245豪华型的基础上贵了2万元,而19英寸轮圈也是它在外观上最大的变化。

相比EcoBoost 245豪华型,EcoBoost 245至尊型增加了前排手机无线充电、车机手势控制、面部识别、10个扬声器的B&O音响、自动防眩目内后视镜、分段式天窗、车载空气净化器,前排主驾座椅还拥有记忆的功能。此外,车辆还新增了前泊车雷达、全速自适应巡航的配置,可以实现L2级别的智能辅助驾驶。

EcoBoost 245至尊型新增的这些配置绝对算得上是物有所值,这也让这款配置车型的竞争力得到了极大的增强。而如果对于顶配车型的运动外观套件没有特别的需求的话,EcoBoost 245至尊型在大部分人心中会是一个最好的选择。

EcoBoost 245 ST-Line

购买指数★★★★

EcoBoost 245 ST-Line是全新蒙迪欧的顶配车型,除了轮圈式样的差异外,它的尾部还拥有一个扰流板式样的装饰条,此外,红色刹车卡钳、“ST-Line徽标”等都是其与众不同的地方。

既然身为全系的顶配车型,那么EcoBoost 245 ST-Line的配置无疑也是最全面的。相比次顶配的EcoBoost 245至尊型,EcoBoost 245 ST-Line多了360°全景影像、拨片换挡、AR实景导航、前排座椅腰托、前排座椅加热/通风的配置,这也让这款配置车型变得比较完美,但是就实用性而言,这些配置并不能很好地带来差价所赋予的体验感。

虽然EcoBoost 245 ST-Line的配置比较全面,但就实用性而言,其并不如EcoBoost 245豪华型与至尊型那样来得拳拳到肉,因此,它的目标群体也更有针对性。毕竟对于那些追求完美和着重外观表现的消费者而言,EcoBoost 245 ST-Line无疑就是他们闭着眼睛都会买的配置。

根据易车App了解到,全新目前的热度排名为第17名,随着它的正式上市,其排名也将会有所上升。

编辑点评:在全新蒙迪欧的这4款配置里,唯一不推荐购买的便是入门版的EcoBoost 245时尚型,毕竟它并不能很好地体现全新蒙迪欧的真实水平,且在配置上也较为简单。而其余3款配置车型都有其被推荐的理由,次入门版EcoBoost 245豪华型在加入全新蒙迪欧标志性的液晶屏的同时,其配置也获得了一定提升,性价比自然不言而喻。次顶配版EcoBoost 245至尊型则是将配置进一步进行了完善,其性价比与竞争力最为均衡,也是此次4款车型中,最值得购买的一款配置。而顶配版EcoBoost 245 ST-Line则更适合那些对外观有特殊需求,并且追求完美的消费者。感兴趣的朋友可以等新车到店后亲自去感受一下,看看哪款车最适合自己的需求。

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