易车原创 4月10日，比亚迪2022款汉家族正式上市，官方补贴后售价21.58-32.98万元。新车推出汉DM-i、汉DM-p、汉EV创世版及汉EV千山翠限量版共计9款车型配置。那么选择哪款车型更划算呢？下面我们就来详细分析看看。
此前我们已经对2022款汉DM-i及汉EV有过详细的静态解读，这里就不再赘述了，感兴趣的朋友们可以点击以下文章链接进行回顾。
延伸阅读：
亏电油耗4.2L/综合续航可达1300km 抢先实拍比亚迪汉DM-i
2022款汉家族将提供首付15%、最高置换补贴4000元的购车政策，并提供有首任车主三电终身保修、5大智联在线服务及贵宾服务。
车身颜色方面，2022款汉家族提供有雪域白、玄空黑、赤帝红、时光灰、极光蓝五种配色可选。其中选装赤帝红外观颜色需加价2000元，选装极光蓝则需加价3000元。
首先我们来看看5款汉DM系列车型有何差异？根据动力系统及续航里程的不同，汉DM系列分为汉DM-i 121km版本、汉 DM-i 242km版本及汉DM-p版本。
动力方面，汉DM系列车型全系搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的DM-i混动系统。其中1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。
汉DM-i 121km版本车型搭载的永磁同步电机最大功率为145kW，最大扭矩为316 N·m；而汉DM-i 242km版本车型搭载了最大功率为160kW，最大扭矩为325 N·m的前电机。
而汉DM-p则在汉DM-i 242km版本的基础上增加了一个最大功率为200kW、最大扭矩为350 N·m的后电机，并将搭载智能电四驱系统及DiSus-C智能电控主动悬架，其0-100km/s的加速时间仅需3.7s。
续航里程方面，汉DM-i 121km版本搭载18.3kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程为121km，NEDC综合工况亏电油耗为4.2L/100km。
汉DM-i 242km版本及汉DM-p搭载37.5kWh的刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程分别达到242km及202km。
汉DM-i与DM-p除了动力及续航里程方面的差异之外，配置方面也有明显的区别，那么6款车型配置中选择哪款最划算呢？
参看上图，可以看到2022款汉DM系列全系标配的配置还是相当丰富的，这也符合其比亚迪旗舰轿车的定位。
新车全系标配19英寸轮圈、电动尾门、全景天窗、主驾驶通风加热、12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、DiLink 4.0（5G）智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、手机无线充电、移动电站等功能配置，足以满足日常使用需求。
首先来看看汉DM-i 121km版本车型，3款车型配置均相差一万元。
其中尊荣版比尊贵版多了外后视镜倒车自动折叠、12个扬声器的HIFI级丹拿音响、副驾驶位通风加热及主驾驶记忆功能等功能配置，一万元带来的配置提升还是物有所值的，这也是我个人最推荐选购的车型配置。
而尊享版比尊荣版多了自动防眩目内后视镜、后排空调多功能触控屏、智能氛围灯及Nappa真皮座椅等配置，对于追求内饰豪华氛围感的消费者来说，尊享版也是不错的选择。
再来看看价格贵了5.4万元的汉DM-i 242km旗舰型值不值得买？
相比121km尊享型，其除了纯电续航里程翻倍之外，还有哪些配置上的提升呢？
配置方面，汉DM-i 242km旗舰型多了升级版的DiPilot智能驾驶辅助系统，新增了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助、自动泊车等功能，智能安全方面进一步提升。
同时还增加了驾驶员疲劳监测系统、HUD抬头显示、热泵空调、四活塞前刹车卡钳等高阶配置，不过相比5.4万元的差价来说，配置提升其实可以更明显一点。
其实121km纯电续航里程对于大部分消费者来说已经足够日常使用了，尤其是对于充电条件良好的用户来说，拿来当作电车使用也没啥问题。
如果你更追求性价比的话，在5.4万元的价格差面前，个人觉得没必要过度追求更长续航的242km版本。也希望后续比亚迪能够推出242km的中低配版本，来降低购入门槛。
当然，如果您是个不差钱的高端玩家，想追求更高纯电续航里程体验的话，那么我会更推荐你加多3万元直接上汉DM-p。
毕竟对于一台旗舰型轿车来说，汉DM-i零百加速7.9秒的成绩着实一般。而汉DM-p只需3.7秒便能破百，同时还能有5.2/100km的亏电油耗表现，兼顾“高性能”与“低油耗”。
配置层面，汉DM-p也比汉DM-i 242km版本多了Brembo四活塞前刹车卡钳、方向盘电动调节、方向盘加热及记忆功能、后排座椅通风加热、后排中央控制系统、智能香氛及高性能轮胎等配置，配备更加丰富的配置才能配得上其31.98万元的身价。
如果从性价比的角度来考虑，个人会更推荐售价22.58万元的汉DM-i 121km尊荣型，无论是在续航里程、动力表现还是配置层面都能满足家庭消费者的需求，性价比较高。
考虑到242km版本相比121km版本车型贵了5.4万元，如果没有长续航里程追求的话，选择242km版本其实并不是特别划算。
推荐车型：2022款 比亚迪汉DM-i 121km 尊荣型
厂商指导价：22.58万元
推荐指数：★★★★★
当然，对于预算充足的“配置党”及“性能党”来说，更建议购买31.98万元的汉DM-p 202km四驱旗舰型，兼具长续航及高性能，推荐指数四颗星。
接下来我们来看看2022款汉EV四款车型要如何选？其中创世版售价26.98-28.86万元，千山翠限量版售价为32.98万元。
动力方面，2022款汉EV 715km普通版本搭载的是最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m的前电机。
而汉EV 610km 四驱版本及千山翠限量版将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需3.9秒，加速性能相当出色。
2022款汉EV全系标配容量为85.4kWh的刀片电池，普通版CLTC综合工况纯电续航里程为715km；而四驱高性能版CLTC综合工况纯电续航里程则为610km。
配置方面，2022款汉EV相比汉DM标配配置更为丰富，像四活塞前刹车卡钳、HUD抬头显示、HIFI级定制丹拿音响、电池智能温控管理系统、宽温域高效热泵空调、主驾驶位12向电动调节、副驾驶位10向电动调节、最大120kW的直流快充等配置均为标配。
相比之下，2022款汉EV 715km旗舰型比尊荣型贵了1.77万元，配置上多了升级版的DiPilot智能驾驶辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、自动防眩目内后视镜、智能氛围灯、Nappa真皮座椅等配置，1.77万元的差价带来的配置提升并不是特别明显。
对于追求长续航里程的消费者来说，售价26.98万元的汉EV 715km尊荣型会是性价比更高的选择。
而售价28.86万元的汉EV 610km四驱尊贵版与28.75万元的715km旗舰版价格相差无几，610km四驱尊贵版多了双电机、智能电四驱系统及DiSus-C智能电控主动悬架，性能更为强悍。
配置方面，汉EV 610km四驱尊贵版还能选装2万元的臻享组合套装。选装套装包括自动泊车、后排中央控制系统、后排座椅通风加热、智能香氛、方向盘加热、智能氛围灯及Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰等配置，并且不支持单独选装。
而售价32.98万元的千山翠限量版则是满配的存在，基本上常见的配置均有配备，加上很具个性的千山翠运动套件，整体辨识度更高。
2022款汉EV如何选？个人觉得选择售价26.98万元的汉EV 715km尊荣型最划算，售价最便宜，配置也足够日常使用，并且更长的续航也能让我们少受续航里程焦虑困扰。
推荐车型：2022款 比亚迪汉EV 715km 尊荣型
厂商指导价：26.98万元
推荐指数：★★★★★
如果你追求加速性能，预算有限的话则选择售价28.86万元的汉EV 610km四驱尊贵版就够了，其2万元的选配包个人感觉也是挺香的，有需要的朋友建议选装。当然，对于预算充足且追求独特个性的高端玩家，建议直接选择千山翠限量版。
写在最后：在20-30万元级别新能源中大型轿车市场中，综合来看比亚迪2022款汉家族依旧具有很强的竞争力。新车预售至今订单已经突破了3.8万台，可见其还是很受市场欢迎的。喜欢它的朋友可以抓紧下订了，争取早日提车。
购车推荐方面，我会推荐选择汉DM及汉EV各自的尊荣版车型，整体性价比更高。当然，如果你预算充足又追求更快性能的话，那么顶配车型汉DM-p及汉EV千山翠限量版会是更适合你的选择。
后续我们也会带来比亚迪2022款汉DM-i、汉DM-p及汉EV新车试驾及性能测试的内容，感兴趣的朋友可以多多关注我的易车号，也可以B站搜索关注「开车吧兄弟」。
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