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预售价25.5万元起 林肯Z买哪款更划算?

  • 原创
  • 作者: 黄维YC
  • 2022-02-18 07:00

易车原创 熟悉林肯的朋友肯定清楚,这个来自美国的豪华品牌在中国市场的发展可谓跌宕起伏,早期,林肯秉持着轿车和SUV双线发展的路线,但随着轿车系列的表现不佳,林肯也砍掉了它们的轿车车型,开始全力主打SUV,比如现在我们熟知的航海家、冒险家以及飞行家等,并逐渐开始国产化。不过,去年林肯重启了它们的轿车计划,而带来的第一款车型林肯Zephyr——也就是林肯Z,在去年广州车展和我们正式见面了。

林肯Z是林肯品牌对Z时代的全面理解,从外观上可以看到它脱离了林肯的家族式设计语言,而带来更强视觉冲击力的是它的内饰,横贯整个中控台的贯穿式大屏在传统燃油车上很难见到。所以从这两点来看,林肯Z无疑是被林肯给予厚望的车型。目前,林肯Z已经公布了预售价和详细配置,预售区间为25.5万元-34.2万元,接下来,我们先对林肯Z的产品力做简要分析,并看看哪款型号更值得入手。

外观:向年轻化靠拢 推出双外观设计

虽然是林肯MKZ的继任车型,但林肯Z在设计上和前者并没有太多关联。外观方面,林肯Z保留了美系车型特有的肌肉感,同时通过细节上比较柔和的勾勒线条来满足国人的审美,其前脸大嘴式的“星耀格栅”凸出了豪华感和时尚气息,同时两侧大灯之间采用了一条贯穿式的饰条相连,整个前脸即拥有林肯品牌独有的那份豪华感,又能满足年轻用户的视觉审美。

值得一提的是,林肯Z还为用户提供了两套风格不同的外观套件,分别命名为i酷和i享,前者主打运动而后者更偏豪华,而这种双外观的设计也是时下较为流行的设计方式。

林肯Z两种不同的外观套件一共提供了7种不同的外观颜色,其中好莱坞红和艺境蓝为i酷版专享,而铂钻白和勃艮第红为i享版独有,值得一提的是,铂钻白(珠光漆)需要单独加2000元才能获得。

接着我们再来看车身侧面,林肯Z没有采用太多错综复杂的线条点缀,整个侧面的视觉非常流畅和优雅,同时林肯Z在翼子板处采用了林肯品牌独有的车身标识——ZEPHYR,给予用户一种强调身份地位的尊贵感。轮胎部分,林肯Z提供18英寸和19英寸两种不同尺寸的轮圈,实拍车型采用规格为235/45 R19的多辐式轮圈。

值得一提的是,林肯Z从尊雅版开始,就提供两种不同样式的19英寸轮圈,其中i酷为多辐式铝合金轮毂,i享版为双五辐式铝合金轮圈,并加入红色刹车卡钳。

尾部,林肯Z有两大设计看点,其一是它采用的一体式尾翼,动感十足;其二是它采用的贯穿式LED尾灯,不仅和前脸形成呼应,林肯Z的尾灯还采用了3D悬浮式设计,灯体则采用熏黑处理,并拥有3种灯语随心切换,打造专属迎宾模式。

内饰:用料足 27英寸大屏全系标配

相比外观,我想林肯Z的内饰给人的印象会更加深刻,最显著的亮点就是这块贯穿整个中控台的屏幕,其尺寸达到惊人的27英寸,并内置第四代林肯SYNC+智行互联系统,同时Co-Pilot360TM2.0智能辅助驾驶系统也不会缺席,科技感和竞品相比丝毫不落下风。用料部分,林肯Z则体现了美系车型独有的豪华感,座椅采用Bader Grandeur 天然高级皮质,部分型号座舱内还加入Dinamica? 高级环保麂皮绒,兼顾舒适性和视觉审美。

空间方面,我们首先来看参数,林肯Z的长宽高分别达到4982/1865/1485mm,轴距为2930mm;很明显,林肯Z在空间方面打的是错位竞争,即使和宝马3系长轴距版本相比,林肯Z在尺寸和空间上也有一定优势。

动力:全系标配2.0T高功率发动机

动力部分,林肯Z全系标配一台2.0T发动机,最大功率达到246Ps,峰值扭矩376N·m,传动系统匹配8挡手自一体变速箱,并拥有运动/经济/舒适3种驾驶模式,官方提供的百公里加速成绩为6.8秒,而WLTC综合油耗为百公里7.36L和7.4L。此外,林肯Z全系不提供四驱系统,这点略显遗憾。

对林肯Z做了简要分析以后,我们接着就来看看林肯Z哪款型号更值得入手。首先来看价格,林肯Z目前提供尊悦版、尊享版、尊雅版以及尊耀版,其中尊享版、尊雅版以及尊耀版又提供i酷和i享两个不同版本,所以林肯Z全系一共7个型号,预售价范围为25.5万元-34.2万元。下文,我们就逐一对每个版本的配置进行分析。

可以看到,林肯Z i酷尊悦版作为入门型号,配置水准就已非常高,其亮点配置12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏为全系标配,同时最低配型号也配备了皮质方向盘、皮质座椅以及双区自动空调,可谓诚意十足,推荐指数给到3颗星。

林肯Z 尊享版在前者的基础上增加了一系列的辅助驾驶功能,同时日常高频使用的一些舒适配置也有所配备,比如方向盘加热、座椅加热等,而价格仅增加1.5万元,所以从性价比的角度而言,林肯Z 尊享版是我最为推荐的型号,推荐指数4颗半;值得一提的是,林肯Z i酷尊享版和林肯Z i享尊享版除了外观上采用不同的套件以外,配置上保持一致,用户根据自己的喜好选择即可。

林肯Z 尊雅版在尊享版的基础上又增加了许多豪华配置,比如19英寸铝合金轮圈、林肯星云人机交互系统、锐威音响以及真皮座椅,但价格相比上一个配置增加了3万元,价格来到30万元,性价比有所降低,所以推荐指数只能给到3颗半。

从尊耀版开始,林肯Z i酷和i享在配置上就有所区分,我们先来说林肯Z i酷尊耀版,它在尊雅版的基础上增加的配置只有5项,分别是可开启的全景天窗、自动泊车入位、HUD抬头显示、皮/翻毛皮双拼座椅以及车内香氛装置,价格则增加了3.6万元。总的来说,这款型号在配置上虽然极为丰富,但肯定不会是走量型号,所以推荐指数只能给到3颗星。

林肯Z i享尊耀版在i酷尊耀版的基础上,又增加了更为豪华的真皮座椅、主副驾16向电动调节以及前排座椅按摩功能,内饰座舱更加豪华,同时舒适性也大幅提升。当然,作为顶配型号,林肯Z i享尊耀版的性价比也是最低的,推荐指数同样只能给到3颗星。


编辑点评:林肯Z作为林肯品牌轿车领域的救赎之作,从某种程度来说它吸取了林肯MKZ失败的教训。首先,虽然定位于中型车,但林肯Z从车身尺寸上是介于传统B级车和C级车之间,也就是打的错位竞争,而更大的尺寸也带来了更大内部空间,此外,的另一项优势就是科技感,亮点配置12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控屏为全系标配,配置上满足了消费者的需求,同时在外观上也开始向年轻用户的审美靠拢,价格也定得很有诚意,所以基于以上几点,我认为有理由从豪华B级车市场获得一杯羹。而根据文中对的配置分析, 尊享版无疑是性价比最高的型号,也是笔者最推荐购买的型号,不过此次分析和推荐针对的是预售价,具体实际售价公布后,我会再做具体分析。那么,你们对这款车有什么想法呢?我希望在评论区看到你们的留言。

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