9.47万
易车原创 作为长安家族CS家族中的第一个“二代”，长安第二代CS55PLUS自从上市之后热度就一直居高不下。全新的设计语言、更强的蓝鲸动力、更多的智能配置，这些都是它的亮点。
不过，对于多数持币待购的消费者来说，预算自然是能省一点是一点。所以这次，我们就来聊聊长安第二代CS55PLUS的最低配车型，看看这辆10万出头的车性价比究竟如何。
正式开始之前，我们先来看看这辆车的价格。官方指导价10.69-12.19万元，相比上一代车型浮动并不算大，一共推出3款车型，均为自动挡版本。
根据我之前的经验，一辆车的细分车型越少，那么在最低配车型上的配置就会越丰富。当然，长安第二代CS55PLUS也不例外，这里也算提前给大家剧透了。具体的表现如何，马上展开。
车型亮点速览：
1.配备后方影像+雷达、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车等实用功能；
2.搭载19英寸轮圈、LED大灯、电动天窗等外部配置，造型与高配基本无差异；
3.搭载10.25英寸中控屏，提供4G网络、智能语音控制、APP远程遥控等功能；
4.配备6个安全气囊，被动安全方面做到全系统一，不区分高低配；
5.搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。
如何区分一辆车是不是低配车型？看大灯、看轮圈、看有没有天窗，这些可能是最为常用的办法，但对于这台低配的第二代CS55PLUS，这些方法可能就不适用了。各位可以先看一下上图的顶配车型，再往下，看看能找到不同之处吗？
整体造型上，第二代CS55PLUS的低配车型和高配车型并没有什么差异，大尺寸的中网、车身上的红色饰条，这些能凸显气质的设计是一个没落下。对于一台低配车型，能做到和高配基本没有区别，自然是一件好事，说明我们花更少的钱，得到的却更多了。
这台低配的第二代CS55PLUS搭载了远近光一体LED大灯、电动天窗、19英寸轮圈（轮胎规格225/55 R19）等外部配置，把我们选车时重点考虑的一些配置都涵盖了进去，对于一辆低配车型来说可不容易。
前面介绍了，这辆车的低配和高配在外观造型上基本无差异。那么从外观上能看出来的差异点在哪呢？轮圈和天窗。虽然都是19英寸轮圈，但低、中配和顶配车型的轮圈造型不同。天窗部分，低配车型是电动天窗，而中、高配车型则配备的是全景天窗。
就外部配置而言，第二代CS55PLUS的低配车型可谓是诚意满满。不仅提供了我们较为在意的LED大灯、大轮圈等配置，同时也做到了和高配车型基本一致，从造型到功能，都可以满足平时的用车需求。
内饰方面，第二代CS55PLUS采用双色设计（黑/红、黑/淡金）。整体布局和自家大哥UNI-K十分相似，都采用了小尺寸方向盘+高位仪表盘的设计，科技感满满。
材质方面，在中控台、门板、扶手箱等处都使用了软性材质进行包覆，并没有因为是低配车型就“省材料”，触感还是不错的。另外，方向盘、座椅、挡杆这些日常开车高频接触的部位，也都使用了皮质材料而非塑料。
低配车型并没有采用全液晶仪表，而是使用的数字仪表，中间可以切换显示各类行车信息。液晶中控屏尺寸为10.25英寸，高配车型则为12.3英寸，所以大家可以看到右侧多出了触摸控制按键。
功能性配置方面，实拍车型配备了智能语音控制、在线导航、在线音乐、倒车影像、自动驻车、OTA升级、主题换肤等丰富的功能。关于低配第二代CS55PLUS的具体亮点配置，大家可以浏览一下下方这张表格。
最后，我们再来说一说第二代CS55PLUS的动力部分。这台车型全系都搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合也是目前长安家族最强的1.5T动力组合，实际体验感受出色。
关于它，我们之前也进行过数据实测，油耗7.54L/100km，0-100km/h加速时间8.6s。具体的测试视频我已经为大家放在下方了，欢迎各位观看。
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通过前面的介绍，我们已经知道了这台最低配的第二代CS55PLUS有着不俗的产品力，但对于部分消费者来说，买低配似乎就是掉价的选择。那在购买时，我们有没有必要多花7000元升级到中配车型呢？
对比一下配置差异，我们可以看到，这7000元的差价还是很“值钱”的。两台车型的主要差别集中在智能和驾驶辅助配置方面，中配车型多出了ACC自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、车载行车记录仪等功能。
如果用开玩笑的话来说，把这些差异配置单独拆出来卖，可能都不止7000元了。所以，如果预算充足的话，加钱升级到中配，是一个很不错的选择。
那顶配车型呢？售价12.19万元的顶配领航型比起中配尊贵型又贵了8000元，多出了车道保持、车道偏离预警、道路交通标志识别、电动后备厢、车内氛围灯、手势控制、无线充电等功能。虽然这些看上去都很香，但也都是起到锦上添花的作用，性价比不如中配车型。
编辑小结：
分析之后我们发现，长安第二代CS55PLUS的低配车型（1.5T 双离合 豪华型，10.69万元）拥有丰富的基础配置，同时在被动安全配置、动力、造型设计上与高配车型几乎没有差异，性价比不错。但中配车型（1.5T 双离合 尊贵型，11.39万元）多出的智能和驾驶辅助配置同样很香。
以下是购买建议：
1.如果预算有限，只想买一台10万出头的SUV车型代步，对驾驶辅助、智能互联方面要求不高，那最低配的1.5T 双离合 豪华型在基础配置上已经足够使用，相比同级别的竞争对手优势明显，选择这个版本就可以了。
2.经常跑长途，对驾驶辅助要求高，买车想一步到位。那么推荐1.5T 双离合 尊贵型，这款车型的配置表现已经足够满足我们日常各种场景的使用需求了。与高配车型相比，它的性价比更高。
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