4.04万
易车原创 作为SRX在国内的国产化换代产品，凯迪拉克XT5上市至今已经5个年头了，虽然5年来外观内饰上没有太大的变化，但核心却有了明显升级，变速箱从最初的爱信8AT换成了通用自己的9AT，发动机从国五的LTG升级到了国六的闭缸产品LXH，车联网也在不断优化完善，整体体验有了巨大升级。
对于汽车产品而言，五年一换代是大家公认的周期，所以凯迪拉克XT5也到了该换代的时候，可能就在明年。但在此之前通用也推出了换代前的最后改款车型，即2022款凯迪拉克XT5。相比2021款整体改动不大，售价依然是33.27万元起步，但尊贵型和铂金型在配置不变的情况下价格下降了两万，看起来似乎更有吸引力了。
本期购车手册就和大家探讨一下2022款凯迪拉克XT5哪款车型更值得推荐。
外观方面，2022款凯迪拉克XT5延续了凯迪拉克家族式的设计语言，整体外观较老款车型改动不大。新车依旧采用了盾形进气格栅，与中网品牌Logo相呼应，方正的车头自带美式SUV的厚重感。而星河式布局的银色镀铬条配上凯迪拉克经典的泪眼式LED大灯，使得新车前脸极具辨识度与现代感。
车身侧面整体造型硬朗阳刚，一条腰线从前车门处一直延伸到了车尾，较宽的车身营造出饱满魁梧的视觉，但不显笨拙。实际上凯迪拉克XT5车身高长比值达到了同级最低的0.35，同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中，在带来灵动感外观的同时还拥有更好的风阻和降噪表现。
尾部整体硬朗，棱角分明，平直折线较多，尾灯采用竖三角造型，增加动感气息，双边共两出排气采用了镀铬亮边包裹增加尊贵感。
尺寸方面和老款保持一致，4813mm×1903mm×1682/1686mm，轴距2857mm，当然，前后轮距从老款1645mm变更到1646mm，可以忽略不记。
但XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念：通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现，所以车内空间表现较为出色，长轴距和宽车身为后排提供了充裕的横向和纵向空间，后排放倒的情况下能形成一个纯平空间。
内饰方面，新车大部分造型都选择了盾牌形状的设计，强调品牌元素的同时进一步凸显了凯迪拉克车型的豪华身份。中控台材质采用皮质、搪塑和镀铬材料，拥有不错的视觉层次感和手感。
科技配置上新车提供大尺寸的液晶仪表盘和中控显示屏，集成CarPlay、CarLife、以及前方碰撞预警、360度全景影像、停车辅助等大量的车机智能和安全辅助功能，大幅提升了新车的驾驶体验与安全性能。
车联网系统在原有的OnStar安吉星信息通讯系统上升级了4G LTE移动WIFI、百度智能语音互联交互系统，便利性有了不少提升。
动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。网传的国外3.6L V6发动机版本并没有出现，不过全系动力标配不打折也相当厚道了，而且通用这台2.0T发动机配48v轻混，动力表现已经十分出色了。
传动方面匹配通用自家的9AT变速箱，相比奔驰和采埃孚的9AT来说，通用9AT传动比更小，时速100km/h即可上9挡，而且前6个挡齿比更绵密，低速平顺性更好。
在油耗上，由于2.0T发动机可以自行切换两缸超经济、四缸经济、四缸高性能模式，加上9AT的高效动力传递，所以虽然这是一台中型SUV，但四驱版的工信部综合油耗才7.4L/100km。
首先要明确，2022款凯迪拉克XT5全系在车身、底盘、动力、悬架等主要硬件配置上几乎没差异，仅在电子配置、功能等方面表现有所不同，目前全系终端优惠也都在5万元左右。
凯迪拉克XT5 2022款 2.0T两驱风尚型
指导价：33.27万元
推荐指数：★★★★
作为入门版车型，风尚型的配置已经十分丰富了，包括胎压显示、主动刹车、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘（带换挡）、主动降噪、主副驾电动调节、第二排座椅前后调节／靠背调节／比例放倒、倒车影像、定速巡航、3种驾驶模式切换、电动天窗、自动头灯、8个BOSE扬声器、全车玻璃一键升降/防夹、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置，可以说完全满足出行需求。对于大部分只在城里用车上下班代步的人来说这个配置就足够了。
凯迪拉克XT5 2022款 2.0T四驱风尚型
指导价：35.27万元
推荐指数：★★★★★
四驱风尚型配置与两驱风尚型基本相同，仅有的区别是电动天窗升级为可开启全景天窗，另外增加了适时四驱系统，相应的驾驶模式上也多了一种“越野”模式，而价格上浮了两万元。对于一台十万元的车来说，花两万买一套四驱可能很贵，但对于一台三十多万的车来说，多加两万买四驱它就很值了，四驱能够增加车辆在野外的脱困能力和安全性，平时可能用不上，但只要用上一次就值了，所以对于大部分人来说，这个版本都很值。
凯迪拉克XT5 2022款 2.0T两驱豪华型
指导价：35.27万元
推荐指数：★★★
相比两驱风尚型，这个版本价格上贵了3万元，在配置上增加了并线辅助、倒车车侧预警、电动后备箱、后备箱位置记忆、远程启动、主副驾座椅腰部支撑（2向）、驾驶位电动座椅记忆功能、卫星导航系统、语音识别控制导航和空调、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目、雨量感应雨刷、车载空气净化器、负离子发生器等配置功能。可见这个版本更多的是升级用车舒适体验，除了并线辅助、倒车车侧预警以及后视镜下翻等功能对新手比较有用，其他可以忽略，所以如果你是老司机，可以略过这个车型配置。
凯迪拉克XT5 2022款 2.0T四驱豪华型
指导价：37.27万元
推荐指数：★★
此版本相当于在两驱豪华型的基础上增加了四驱系统和越野驾驶模式，其他配置相同。同样是加价两万，两驱风尚型向四驱风尚型升级增加了四驱和可开启全景天窗，而两驱豪华型向四驱豪华型升级只多了四驱系统，同样贵两万就感觉不是那么划算，心里不平衡有没有？
凯迪拉克XT5 2022款 2.0T四驱尊贵型
指导价：40.27万元
推荐指数：★★★★
这个配置就值得一看了，轮胎从235/65 R18升级到235/55 R20，还增加了悬架软硬调节、运动外观套件、方向盘加热/记忆、真皮座椅、前排座椅通风等配置，多花3万元就能买到大尺寸的轮圈+运动套件，视觉上升级了，还与普通版形成了区分，悬架软硬调节也能明显提升驾乘体验，所以3万元花的物超所值。
凯迪拉克XT5 2022款 2.0T四驱铂金型
指导价：45.27万元
推荐指数：★★★
此版本相比尊贵型，最大的区别就是增加了安全性能，包括膝部气囊和高级辅助驾驶系统，例如车道偏离预警、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等，此外还多了夜视系统、360°全景影像、8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、后排座椅加热、14喇叭、自适应远近光灯、车内单色氛围灯、流媒体后视镜、后排独立空调等配置，而价格增加了5万元，说贵也不贵，但就看你用不用的上，舍不舍得用，还是那句话，顶配留给不差钱的主，20%的精英人才可以考虑。
编辑总结：自2016年上市以来，凯迪拉克XT5为品牌贡献了不少销量业绩，足以见得它在中国市场的受欢迎程度，不错的终端优惠、阳刚的外观设计、同级良好的质量稳定性都是加分项，另外强劲的动力表现、优秀的隔音以及舒适性也都是美系车的强项。所以如果你也钟情美系，想要一款纯正美系血统的中型SUV，品牌定位还要比别克、雪佛兰再高点，那么凯迪拉克XT5就是非常不错的选择。对于这款车型，在乎性价比就首选四驱风尚型，看重配置就首选四驱尊贵型。
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