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易车原创 几乎每个男孩在童年时期都幻想过自己拥有哆啦A梦的生活，除了因为它能无时无刻陪伴自己，也因为哆啦A梦是无所不能的存在，无论遇到什么麻烦哆啦A梦只要摸摸神奇的四次元口袋就能拿出神奇道具来解决。在刚刚过去与路虎发现运动共处的一周里它就给我了一种拥有哆啦A梦般的体验。
常言道只要人多的地方就有江湖，而当下的情况是：只要人多的地方就会有堵车，特别在上下班高峰期更甚。面对耗时耗力且恼人的拥堵路况发现运动的表现算得上优秀，首先要说的是它搭载的2.0T+9AT动力总成。
在城市畅通路段行驶时很轻易的就能挂进最高挡位，不会存在某些品牌9挡要在极端苛刻的条件下才能挂进去的情况。要做到这一点除了发动机强大的扭矩输出，也离不开变速箱优秀的调校逻辑，此时转速持在1500rpm之下，随之而来的就是优秀的燃油经济性表现和NVH水平。
当然，在上下班通勤的路上更多的是拥堵路况，比起之前的旧款车型我拿到的这台2021款路虎发现运动249PS R-Dynamic SE 7座性能科技版，其变速箱低速跟车逻辑得到了长足进步，首先是变速箱选挡更加精准，在走走停停的路况下允许转速被拉得更高一些，几乎避免了一脚油门下去变速箱升挡，紧接着跟随前车刹车马上又降挡的情况，基本可以做到用一个挡位来应付严重拥堵路况； 其次就是换挡时的冲击感小了很多，无论是升挡还是降挡只要不刻意去感受几乎察觉不到换挡顿挫。
当结束了一天的工作非常疲乏的时候驾驶发现运动是非常惬意的，它所搭载的这套驾驶辅助系统能缓解不少疲劳的感觉，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助能在千钧一发之际帮助驾驶员避免绝大部分的交通事故的发生，而带有车道保持功能的全速域自适应巡航系统可以让下班路变得轻松，不论是拥堵还是畅通路况都能应对自如。不过还是需要再次提醒大家驾驶辅助并不是的自动驾驶，无论有多么完备、智能的驾驶辅助系统，还是得请握好方向盘并时刻留意道路情况，总的来说发现运动在用车频率占比最大的上下班通勤中表现不错。
什么样的人会去选择一台SUV？这是一个没有标准答案的问题，但可以肯定的是SUV车主的共性都是的热爱生活、向往远方的。从选择购买一台SUV开始就希望可以的带上自己爱的人去看更多的风景，在多孩家庭逐渐成为主流的现在7座也开始成为刚需，同时SUV也给生活到来了更多的便利度和可能性，不论是需要携带大量装备的露营还是购物，空间大且灵活的后备厢都是必不可少的。
乘坐方面发现运动表现的不错，主副驾驶座都是带加热的12向电动调节座椅，驾驶座还配备座椅记忆功能，皮质材料触感细腻而且内部填充软硬程度适中。
优秀的座椅软硬程度延续到了第二排座椅，并且第二排座椅的前后和靠背角度均可以调节，大面积的全景天窗一直延升到第二排乘客的头顶正上方，所以第二排乘坐起来并没有任何压抑感，对于同级别尺寸SUV来说的，发现运动的第三排座椅的空间表现不错，因为第二排前后调节的范围很大，所以连身高180cm的乘客都能坐进发现运动的第三排座椅。
而后备厢的空间灵活度很高，在7座满员状态下后备厢有115L的空间，在5座状态下为580L，在需要装载较多物品的时候可以选择放倒第二与第三排，此时的后备厢容积可以扩展到1451L，应付周末郊区露营或者搬家之类的用车需求也能从容应对，而且按照不同用车场景的需求座椅可以灵活切换为2、3、4、5、6、7座六种座位布局形式。
对于周末郊游、户外露营和后备厢载物等需要满载7人或者后备厢满载的用车场景在我一周的用车体验中并不算的频繁，类似的情况有且仅有一次，所以将其定为中频用车场景，对于发现运动来说的第三排座椅可以应付中短途乘坐，值得一提的就是的后备厢的灵活性，根据不同尺寸的货物和不同乘客数量能灵活多变搭配达到车内空间利用率最大化。
对于生活在城市里的大部分人而言非铺装道路是极少遭遇的用车场景，要么是去一些人迹罕至的目的地要么是偶尔专门挑选场地去撒欢儿，在一周的体验时间中为了全面感受2021款发现运动我特地找到了一块泥泞的非铺装道路，在泥地里它的电子限滑功能反应非常快，当一个或两个车轮发生打滑时能马上通过对应车轮的刹车进行制动，将发动机输出的扭矩分配给还有附着力的车轮，整套动作速度很快不需要车轮空转很久。
其次发现运动的全地形反馈系统表现也很好，特别值得一提的是它的AUTO自动模式，能综合根据电子限滑工作以及车身姿态等各方面情况去自动调整发动机扭矩输出和电子限滑的强度，驾驶员只需要记住发现运动的最大接近角为25度、最大离去角为30.2度、最大纵向通过角为20.6度，再加上中控里实时显示的车身姿态罗盘数据就能避免车辆剐蹭前后保险杠和托底情况的发生。
除了非铺装道路以外涉水能力对于城市用户来说会更实用，路虎官方宣称发现运动的最大涉水深度为600mm，在我们通往越野场地的路上因为台风刚过有一段废弃的水泥路面积水非常严重，在通过时水位几乎达到了前保险杠一半的位置，但只要稳住油门发现运动也能从容通过；在这种路况下，更省心的办法是打开车辆的蠕行功能，让发现运动自己稳步向前，顺便提一句在通过积水路段的时候切记要关闭发动机自动启停功能。
对于非铺装和涉水路面发现运动的表现比同级别大部分车型都要优秀，从是发动机盖内侧为涉水做的高位进气等细节上，都可以在它的身上能明显感受到路虎家族强大的越野基因，再加上透明机舱、涉水位置感应、全地形反馈系统等越野高科技配置的加持，发现运动把越野变成了一件更简单、更安全的事。
编辑点评：通过一周的体验发现运动给我的感觉就是全面，精致的外观设计与充满科技感的豪华内饰都无需多言，发现运动仅靠强大的功能性就打动了我，每天上下班途中平顺舒适的驾驶感受和优秀的油耗表现，短途出游时的7座灵活布局和载物时的后备厢空间表现，甚至通过具有一定难度的非铺装道路它都能应对自如，对于一款并非为了越野而生的车型来说已经非常不错。
专注于SUV车型的路虎品牌，对于消费者的诉求了解得非常清晰。发现运动主打的就是的全场景和功能性，无论是的西装革履的商务场合，还是全家出游的温馨时刻，又或者泥泞不堪的非铺装路面发现运动都能让车主从容应对。对于一台SUV来说这样的全面表现是最难得的，并且目前有十万元左右的终端优惠，进一步拉高了车型的配价比，感兴趣的朋友的可以到4S店进行试驾。
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