你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

足够安全也是一种高端 极狐阿尔法S安全技术解析

  • 原创
  • 作者: 高远
  • 2021-10-18 11:47
  • 30.71万

对于准备购买新能源车的用户来说,车辆的安全性往往是他们选择车型着重考虑的因素之一,而对于中高端新能源车来说,完备的主被动安全配置和设计更是它们在市场中与竞争对手角逐的制胜法宝。作为国内中高端新能源车型的代表之一,极狐阿尔法S的安全设计就极具特色,今天我们就来为大家详细解析一下。

一、主动安全配置

充分的辅助驾驶配置是保证车辆主动安全的有力保证,而极狐阿尔法S在这方面可以说是极为出色,它配备了一整套α-Pilot高级辅助驾驶系统,包含了ACC自适应巡航系统、LCC车道居中系统、智能泊车系统以及智能安全系统。

1、ACC自适应巡航系统

极狐阿尔法S配备的ACC自适应巡航系统,由于带有STOP&GO自动跟停起步功能,使得这套ACC自适应续航系统的应用场景不仅局限于高速环境,在城市普通道路和城市快速路部分都有更好的适用性。

2、LCC车道居中辅助系统

极狐阿尔法S配备的LCC车道居中辅助系统包括了TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航系统、HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、ASL智能限速巡航、RDP车道偏离纠正。在实际体验中,无论是在高速道路还是在城市道路中,开启LCC车道居中辅助系统后,车辆可以顺滑的在车道中行驶,即使是面对曲率较大的弯道也不会出现类似“鬼打墙”般左右撞线来回调整的情况。并且车辆可以自动识别当前道路的最高限速,智能调节车辆的最高行驶速度,大大降低了驾驶员的驾驶疲劳感。

3、智能泊车系统

对于很多新手来说,停车是一个千古难题,而极狐阿尔法S配备的智能泊车系统很好的解决了这个问题。这个系统包括了超级智能泊车(带车头拨入)、RPA遥感泊车、遥控驾驶以及外后视镜泊车自动下翻功能。这些功能可以很好帮助不同层次的“泊车困难户”的停车问题,不仅可以让车辆自动泊车,还可以遥控车辆来获得更好的上下车空间。

4、智能安全系统

安全部分极狐阿尔法S就更是武装到了牙齿,具体配备有LCA换到辅助系统、DOW开门防撞预警、BSD盲区监测预警、RCTA后向车辆穿行预警、RCW后碰撞预警、透明底盘、360°全景可视泊车辅助系统、动态倒车影像系统、FCW车辆前碰撞预警(带行人检测)、AEB自动紧急制动系统(带新人保护)、LDW车道偏离预警系统、交通标识识别、驾驶员疲劳预警、驾驶员分心预警、碰撞感应自解锁、低速预警。这些智能安全系统保证了驾驶员在驾驶车辆可以得到最大的安全保障,让你可以在当下这个复杂交通环境下获得更为安全的驾乘体验。

二、被动安全系统

除了主动安全配备之外,极狐阿尔法S在被动安全设计上也独具匠心,它的车身结构在设计、用料和生产工艺部分都下足了功夫。

车身结构部分,极狐阿尔法S采用了上钢下铝的钢铝混合车身,这种设计使得极狐阿尔法S拥有了更高标准的轻量化级安全车身。极狐阿尔法S的底盘大梁采用了铝合金材质,由于铝合金型材吸能特性,在正面侧面后面发生碰撞的情况下,可以有效实现全方位吸能,此外使用铝合金材质在车身轻量化方面也作用明显。

车身上部则使用了铸造铝合金+1500Mpa热成型钢,并采用集成一体式球笼乘员舱,这样的设计能带给乘员最极致的保护。

在车身制造工艺部分,极狐阿尔法S全车应用了1276 颗SPR锁铆、430 颗FDS 流钻螺钉和150 米的高强度结构胶,从而确保了车身连接强度。

为了确保车辆的可靠性,极狐阿尔法S在设计之初经历了大量20余种工况、超过1000小时的仿真计算以及超过100+轮次的试验验证。充分的实验确保了极狐阿尔法S的整体性能。

总结:

作为一个主打高端的新能源品牌,极狐第二款车型阿尔法S不仅在设计、用料、动力以及续航部分足够优秀,在消费者极为看重的安全领域也是做足了功课。主被动安全配置相当丰富,在车身用料和工艺部分也极为用心,花25万就能买到这样一款全能的高端产品,我觉得是非常值得的。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外