9.92万
易车原创 现在的年轻人对于选车的要求都出奇的一致,不仅样子要帅,开起来要爽,配置还要很能“打”,最关键的价格要够香。我作为一名90后,对于自己攒钱买的车,肯定希望它是街上最“炸”的仔!
影豹,是我从上市前就开始关注的一款车,无论是造型还是动力表现都能满足我想“炸街”的需求,而我也是第一批提车的车主,如果你问我的版本是什么?我可以自豪的说,“顶配”,因为顶配裸车价也只有12.8万元(背着老婆加了3000元天窗)。
我是一个看脸的人,影豹外观很年轻、很战斗,让我有一见钟情的感觉,特别是细节之处透露着它骚动的运动气息。
可能图片展示的不是很明显,其实影豹的前脸有很多运动化的小心思,例如格栅周围的黑色饰件,它是并不是贴纸,而是一体成型的碳纤维状饰板,被小石子打了都不怕。
而且两侧的空气导流口也是真的,虽然我不知道它有没有起到给刹车散热的作用,不过视觉上就比较战斗。
黄色的刹车卡钳罩是为了与前脸的黄色饰件相配套,我个人还是比较喜欢的,虽然网上有质疑说这可能会影响刹车散热,但是我觉得谁没事天天急刹。
影豹的侧面设计流线感很强,搭配溜背的设计让我感觉有点像“小号的A7”,既然买不起A7,买个类似的也不过分。
车尾这个角度是我最喜欢的角度,车顶往后收窄,而下半部分则是外扩状,就给我带来了很强的运动感,而且各个细节的设计都恰到好处,熏黑的尾灯、尾部的扩散器以及中置的后雾灯都是加分项。
不过最让我满意的就是它的可变排气阀了,我相信很多看上影豹的小伙伴们和我抱着同样的心态,听着“嗡嗡”的声音,总感觉圆了儿时的跑车梦。
影豹的内饰第一眼看上去是属于简洁风格的,但随着接触时间的加长才能发现它在细节之处隐藏了许多惊喜。
例如方向盘带有回黄色正指示标,搭配上将运动感拉满黄色安全带,让我坐上它的驾驶位就迫不及待的想要和它一起飞驰上路。
方向盘上有我的“炸街”开关,我最喜欢的就是在舒适模式下开启排气阀,开车又轻松,又能吸引注意力,当然,我是三好青年,晚上开车我是关闭的。
高配车辆的好处就是配置真的挺丰富,现在我开了大概1个月2000公里左右,我还不能完全用熟所有的功能。
好在常用的功能都有实体按键,对于我这种“配置小白”来说简直是一大福音。
整个挡把的区域我个人认为还是比较满意的,但是我也觉得有几处可以略微改进一下,我觉得亮面的碳纤维装饰不如磨砂的质感看起来战斗,而且挡把头的设计还是有点不够战斗。
我最喜欢的就是这块全景天幕了,虽然当时选装花了3000元,但它所带来的回报绝对物超所值,就是烈日下会有点热!
空间的话,影豹也能满足我的日常需求,特别是支持放倒的后排座椅靠背,让影豹的后尾箱空间变得十分灵活好用。
影豹的内饰在我看来几乎全方位满足了我的需求,不论是功能配置、运动元素还是实用表现,我都愿意给它满分!
由于我关注影豹比较早,也看到了影豹的动力评价有很多不同的声音,我最终确认买影豹是在我试驾以后下的决定。
对于是不是6.95s的加速,我其实并不太在意,我又不下赛道,也不没事弹射起步,更不会掐表计时,我图的只是我想要有动力的时候,车能给我带来不错的加速体感就够了,而在这方面,我认为影豹已经达到了我的预期值。
我大部分时间都是在舒适模式下使用,偶尔放肆一下会切换到SPORT模式,动力没的说,绝对够用!
转向手感也会随着模式改变而加重,开起来的感觉十分舒畅,而且特有的自定义驾驶模式可以让我根据我的喜好来调节。
不过这段时间使用下来也发现了一些小问题,就是在走走停停的严重堵车路况这套双离合变速箱在1挡和2挡切换时总会有一些顿挫,这也可能是因为还没做首保的原因,希望做完首保后这个现象能够改善。
最后就是我很期待的SPORT+模式了,但由于需要累积行驶3000km才能解锁,所以暂时我还没法使用,不过那个液晶五联表和更加激进的驾驶状态让我真的非常想早日解锁,好好体验一番满血版的影豹。
最后我想说一点,关于影豹的油耗。
我平时开车也没有特意去为了节油开,基本都是随心踩油,而且由于南方的夏天实在是热,你让我开24度空调2挡风量我肯定做不到,再加上永远都能赶上上下班高峰期,所以我觉得我的油耗水平应该算是比较高的。
但是影豹的实际油耗表现居然有点超出我的意料,我通过加油枪算出来的油耗在7.9L/100km左右,里程表显示的数值为7.4L/100km,相差并不算太大。(你如果要用轩逸的1.6L发动机或是思域的1.5T和影豹比,那我只能说,我买的车我愿意加油)
我对影豹的评价:
我觉得我对影豹的感情有点像初恋时的感情,每天都期盼着能和它在一起,每次离别都有点恋恋不舍,总感觉和它在一起的时间过得特别快。
和它在一起的时间里,它能给我带来快乐,给我带来舒适,给我带来满足感,不过,我也还在适应它偶尔的小脾气。
最后,听说最近芯片短缺导致影豹交付有些慢,想要买它的抓紧了。
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