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潮流激进年轻人的首选 广汽AION V Plus哪款最值得买?

  • 原创
  • 作者: 石天奇
  • 2021-09-30 01:34

AION V在过去一直是广汽埃安家族的当家产品,9月29日, Plus正式上市,官方指导价为17.26-23.96万元,共推出了7款车型,新车作为过去的改款车型,针对外观、内饰、智能化以及动力系统进行了升级,进一步强化了自身的竞争力。那么新款的 Plus有哪些具体改变?车型配置怎么选?买哪款车型最划算?下文将为您详细解答。

外观部分, Plus车头取消了贯穿左右大灯组的装饰,采用与车身同色设计,下方进气口的尺寸相比老款车型更小,同时前包围两侧导流槽的设计在新款车型上并未出现,这样的改变让 Plus车头更简洁、整体感更强。

车身侧面基本维持了老款车型的线条,大倾角A柱搭配悬浮式车顶、高腰线的设计增添了时尚和运动气息。这台车将尾灯组延伸出的部分与隐藏式门把手相融合,巧妙地丰富了车身侧面细节。

车尾取消了包围两侧的竖状灯组,牌照架也采用了与车身同色设计,此外新车还增加了“幻彩绝绝紫”、“时尚星漫绿”等配色,视觉效果更时尚。

时尚星漫绿

幻彩绝绝紫

内饰部分 Plus换装了尺寸更大的悬浮式中控屏幕,造型上与AION S Plus基本一致,尺寸达到了15.6英寸,内置的车载系统涵盖了导航、游戏、抖音、路书等常用的工具、娱乐应用,语音控制系统来自科大讯飞的飞鱼4.0智能语音,支持粤语、中文、英文等多种语音识别。

新车还在方向盘前配备了人脸识别摄像头,驾驶员录入面部信息之后,车辆可以实现根据不同的驾驶员自动改变车辆设置,而车内后视镜上方的摄像头还可以实现感知化的功能例如主驾开车时打电话会自动提醒、副驾接电话时可以降低音乐的音量等,通过摄像头还衍生出了“智能哨兵模式”,车主可以通过App远程查看车辆状态。

Plus还配备了ADiGO 3.0智驾辅助系统,这套系统依靠摄像头、毫米波雷达和高精度地图,可以实现环路或高速点对点的自动导航辅助驾驶,该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情况进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等。

同时该套系统还根据实际路况进行了针对化地设计,例如加速超越相邻车道大货车时,往相反方向规避,缓解驾驶员“心理负担”的同时提升安全性,变道超车时需要握紧方向盘才会开始,强制让驾驶员时刻保持对于车辆动态的掌控。

AION V Plus配备165kW和200kW两种规格的驱动电机,NEDC续航里程分为500km、600km和702km三个版本,动力和续航相比老款都有了大幅度的提升。

在政策方面,厂家提供了三电终身质保、车联网服务和道路救援终身免费等服务,针对目前纯电动车型保值率低的问题,还推出了2年7折回购服务,此项服务在9-10月购买需1999元,原价为5999元。

Plus共推出了7款车型,这台车车名中的70、80和90分别代表着NEDC续航里程500km、600km和702km。动力上70和80版车型搭载的是165kW的驱动电动机,90版车型为200kW。

70版车型NEDC续航为500km,其中智领版车型和智享科技版车型配备的是磷酸铁锂电池组,超级快充版车型为三元锂电池组。配置上智领版车型很基础,满足基本的代步使用没有什么问题。智享科技版增加了1万元,获得了L2级别驾驶辅助、座椅通风/加热等一系列的舒适性和智能化配置。超级快充版车型售价达到了22.96万元,这台车配置与智领版车型相同,唯一的优势是配备了的480kW快充技术,5分钟充电200km。

80智领版车型与70智领版车型配置相同,多花的1.5万元增加了100km续航,80智享科技版车型相比80智领版车型贵出了1.2万元,新增了L2级别驾驶辅助、座椅记忆等舒适性、便利性配置。80领航智驾版车型在80智享科技版车型的基础上增加自动泊车AdiGO驾驶辅助,可以实现超视距无人泊车,高速点对点地导航辅助驾驶,价格增加了2万元。

90超长续航版作为顶配车型,配置与80领航智驾版车型高出了2万元,续航增加了102km,换装了动力更强的200kW驱动电机。

Plus车型版本非常多,我想大部分即使看到上面的配置差异分析也会难以作出抉择,在车型推荐上,我们从需求出发,给大家推荐。

首先是仅仅需要基础代步功能,不想多花钱的用户,例如只是上下班代步,或者是客运行业从业者,钱是最主要的,因此70智领版车型和80智领版车型最值得选,两款车配置相同,续航相差100km,根据自己的实际出行距离二选一即可。

如果是作为家庭的主力车型使用会涉及到上下班代步、跨城市出行最推荐80智享科技版和70智享科技版车型,两款车型配置基本相同,续航相差100km,舒适、便利和科技配置相对比较全面,对于驾驶者和乘客都能很好地照顾到。如果想体验 Plus当家的科技配置超视距无人泊车和AdiGO驾驶辅助系统,可以再加2万元购买80领航智驾版车型,这两项配置对于驾驶技术不佳或者是经常跨城出行的人十分友好。

最后是超长续航科技版和超级快充版车型,这两款车型不太推荐,超长续航科技版车型价格超过了23万元,对于一台紧凑型SUV来说并不划算,目前纯电动车型大多是跨城出行和日常代步,很少有人开长途,因此702km的续航和动力有些过剩。而超级快充版车型价格也超过了22万元,这款车型基础配置很低,大部分价钱都花在了购买快充技术上,而快充速度又取决于充电桩功率,绝大多数充电桩难以做到480kW的充电功率,实际使用中难有用武之地。

Plus 17.26-23.96万元的价格在目前中国品牌的纯电紧凑型SUV中着实不低,不过从实际的车型配置划分来看,主力车型整体价格与老款相差不大,这台车增加了目前其他同级车型所没有的科技、驾驶辅助配置,让开车更简单、舒适、便利,同时也更安全,看完这篇文章我想关注这款车的人心中已经有了答案,那么你会为之买单么?

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