售价17.9888-22.5888万元？上汽大众ID.3价格预测

易车原创 在前不久的2021年度成都车展，上汽大众亮相了旗下第三款MEB电动化生产平台开发的电动车——ID.3。虽然该车的亮相晚于ID.4 X和ID.6 X，但是在国外ID.3被作为MEB平台开山之作最早与世人见面，甚至某种程度上它还被寄予了“高尔夫继承者”的厚望。据悉，该车将于10月正式上市，在此之际我们先来提前预测一下ID.3的售价。

I.D.concept作为ID.3原型车最早于2016年巴黎车展首次亮相。2019年5月，大众确认基于该原型生产的车型命名为大众ID.3，而不是传闻中的I.D.Neo名称，并于2019年9月在法兰克福车展上正式亮相。

同年5月8日ID.3开始接受预订，在开始预定之后的24小时内收到近1万个预定。在9月的法兰克福车展揭幕前夕共收到超3万个预定。

2020的9月，ID.3在德国正式开始零售交付。在2020年最后短短的四个月时间内，ID.3交付了近5.7万辆，跻身于世界十大畅销纯电动汽车之列。

之所以将ID.3类比为“高尔夫继承者”。一方面是外观尺寸接近，另一方面在未来电动车市场中ID.3也要扮演高尔夫的重要角色，成为国民汽车。

上汽大众此次国产的ID.3外观方面原汁原味应用了海外版造型。而且与ID.4/ID.6不用的是，ID.3这次只有上汽大众国产。 封闭式前脸设计如今已成为了电动车的必要设计之一。这样的设计不仅可以降低风阻，而且可以第一眼就与燃油车明显区别。家族设计的贯穿式LED灯带与两侧的大灯相连，LED前大灯的造型微微上扬，使其眼神看上去有呆萌又有神。

ID.3较短的前后悬，让整车看上去显得小巧又精致。车身尺寸方面，其长宽高分别为 为4261/1778/2765mm，轴距2765mm。 值得注意的是，轴距长度与ID.4 X一致。ID.3采用双色低风阻轮圈，尺寸为同级最大的20英寸，轮胎型号为韩泰Ventus S1 evo2系列，轮胎规格为215/45 R20。

车尾造型，亮黑色的后尾门占据了绝大部分视觉重点，通过这样简单的色彩搭配营造出不错的未来科技感，同时也降低了视觉重心。扁平化黑白大众Logo装配在亮黑色后尾门中，形成了鲜明的色彩对比。因为此次ID.3仅上汽大众独家国产，所以命名方面并没有X后缀。

内饰方面，ID.3内饰设计与ID.4 X同样的简洁风格，5.3英寸全液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众数字化座舱概念。仪表台向主驾驶一侧倾斜，便于行驶过程中对车载设备进行操作，仪表台上半部分使用了与外观同色的搭配，凸显了该车年轻化的设计风格。

动力部分与海外版ID.3有所不同的是，上汽大众版将只采用一款最大功率125kW ，最大扭矩310N.m后桥驱动电机。电池也将只有一种容量，为57.3kWh。官方给出的数据称ID.3的车身配重比为前后50:50，0-100km/h加速时间为8.5秒，电池电量30%~80%快充时间为28分钟。

德国版ID.3 Pro动力参数

国产ID.3的电池与电机规格与德国版ID.3 Pro车型相接近。在德国，ID.3 Pro车型采用了最大功率107kW、最大扭矩275N.m的后桥驱动电机，电池容量为58kWh。WLTP续航419 km，百公里电耗15.7kWh/100 km。

德国版ID.3 Pro标准配置售价

德国版ID.4 Pure售价

国产ID.3的入门版售价我们可以参考一下德国版ID.3 Pro，其标准配置售价为3.546万欧，扣除新能源补贴3570欧元之后，折合人民币约24.2万。另外在德国最入门的ID.4 Pure标准配置售价为3.7415万欧元.相比德国版ID.3 Pro，售价贵了1955欧元，折合人民币约1.5万元。再看国内ID.4 X其19.9888万元的起步售价，初步预测国产ID.3的售价将会比ID.4 X低1.5-2万元，也就说是它的最低售价可能在17.9888万元。

德国版ID.3Pro高配售价

德国版标准续航Model 3售价

国产ID.3顶配车型目前已知的配置有AR-HUD、矩阵大灯、L2自动驾驶辅助、ID.light光语系统和20英寸轮圈等，所以按照这个配置，我们在德国官网上选装了一台配置接近的Pro车型，最终它的售价在4.08万欧元，这个价与它在欧洲最大的竞争对手特斯拉标准续航Model 3，其3.999万欧元售价接近，扣除新能源补贴3000欧元之后，Model 3折合人民币售价约27.3万元。

但是考虑到国内ID.4 X为标准续航Model 3的竞品，而且ID.3也不太可能会直接对标Model 3，所以顶配的售价会低于国内标准续航Model 3的售价。另外，上汽大众可能会考虑到丰富消费者“鸡头”还是“凤尾”车型的选择，可能顶配ID.3与低配ID.4 X之间将会有一个重叠的售价区间，所以预计它的顶配车型价格可能会22.5888万元。

编辑点评：或许有不少网友会认为17.9888-22.5888万元的售价区间未免贵了些，但从产品本身角度来说，前后50：50配重、后轮驱动、造型设计和配置功能等方面，与其它紧凑级新能源车相比，都具有很大的优势。而我们推测的这个售价区间更趋于保守，因此不排除未来上汽大众在10月公布售价时给我们带来不小的惊喜，所以让我们拭目以待吧。