你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

第十一代思域究竟怎么选最划算?首推240TURBO劲动版

  • 原创
  • 作者: 吴鸿伟YC
  • 2021-09-25 07:59
  • 17.61万

易车原创:备受关注的第十一代思域于9月24日正式上市,厂商指导价为12.99-16.39万元,分为1.5T高低功率版本共计6款车型配置。整体售价区间与第十代思域相差并不大,但是在配置方面却有不小的提升。相信很多喜欢思域的网友也都在持币观望中,新车上市究竟哪款车型更值得选购?

关于第十一代思域的产品信息及试驾感受,此前我们已经对其进行了详细的解读,感兴趣的朋友可以翻阅下边的文章进行了解。

第十一代全系搭载1.5T的“地球梦”发动机,分为高低功率版本,有两款180TURBO低功率版本车型及四款240TURBO高功率版本车型可供选择。

相比于第十代较为激进的运动化风格,第十一代选择“回归本源”,采用更加简洁内敛的家族式设计语言,“雅阁化”的外观设计在视觉上要柔和许多。

车身颜色方面,第十一代将有闪烈黄、鎏光灰、暗金蓝、拉力红、炫动蓝及晶耀白共六种颜色可供选择,足以满足不同年轻消费者的个性化需求。

当然,运动这个标签已经深深的刻在骨子的了,“燃”系版本车型也将延续一贯的运动属性,依旧提供有黑色的运动套件,包括尾运动扰流板、亮黑色的17英寸轮圈、黑色的车门外把手/外后视镜、黑色的鲨鱼鳍天线以及双排单出的排气管设计

不过个人觉得这套运动套件对于运动感的提升并不是特别明显,相比第十代的中置排气的设计还是少了些许气势。

轮圈方面,第十一代将提供5种轮圈款式,其中180TURBO版本将提供16英寸的铝合金轮圈,而240TURBO车型将提供造型更为运动的17英寸轮圈。

除了外形设计方面的区别外,第十一代180TURBO车型与240TURBO车型的区别主要体现在1.5T发动机功率的不同,其中低功率版本发动机最大功率为95kW,最大扭矩为180N·m,高功率版本发动机最大功率为134 kW,最大扭矩为240 N·m

接下来回到购车环节,第十一代的6款车型究竟选择哪款性价比最高呢?

首先我们来看看第十一代180TURBO的两款车型,分别为售价12.99万元的尚动版及13.69万元的尚擎版,价格相差7000元。

12.99万元的起售价乍一看要比第十代贵了一万元,但其实翻看配置表仔细对比,不难发现第十一代只是少了此前售价更低的尚悦版车型,尚动版车型售价与第十代保持不变,尚擎版车型则比第十代贵了3000元

不过第十一代全系标配的配置相比十代有了大幅的提升,全系标配有自动大灯、LED日间行车灯、无骨智能雨刮器、电动天窗、多功能方向盘、防眩目内后视镜双区自动空调无钥匙进入/启动系统、发动机自动启停、倒车影像、9英寸中控大屏、车载ETC、发动机远程启动功能

特别是安全配置方面,第十一代标配有包括后排侧气囊及前排膝部气囊在内的10个安全气囊、驾驶员注意力监测系统、紧急刹车提醒系统等安全配置,给予车内驾乘者更高的安全防护。

尚擎版相比尚动版贵了7000元,配置上多了轮圈谐振块、皮质座椅、皮质方向盘、皮质换挡把手、车顶眼镜盒、定速巡航、后排中央扶手及后排座椅比例放倒,扬声器数量也由2个提升到了8个。

不过最大的提升还是多了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,支持智能导航、智能语音控制系统、电子支付、手机互联、OTA升级、WIFI热点等功能,提升了用车实用性及便利性,第十一代思域也是首款搭载Honda CONNECT 3.0的车型

7000元的配置提升还是物有所值的,特别是加入了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,可以满足年轻人的智能化出行需求。

如果您喜欢,又对动力没有过多的追求,那么180TURBO版本确实是个不错的选择,虽然12.99万元的起售价足够实惠,但13.69万元的尚擎版会是更值得推荐的车型

推荐车型:东风本田第十一代思域 180TURBO尚擎版

厂商指导价:13.69万元

推荐指数:★★★★

当然,如果您想买180TUBRO车型然后通过后期刷程序来实现功率的提升,在这里我还是要劝你打消这个念头。

据此前厂家工程师介绍,180TURBO及240TURBO车型除了发动机有高低功率的区别外,与发动机匹配的CVT变速箱型号也并不一样。如果180TURBO想提升动力,还得更换变速箱才能实现,可想而知改造费用并不低。如果对动力有追求的话,建议还是加多6000元直接上240TURBO高功率版本车型。

那么对于240TURBO的四款车型又要如何选择呢?哪款车型性价比更高。

第十一代240TURBO取消了手动版车型,14.29万元的240TURBO 劲动版相比第十代贵了3000元,不过配置方面提升明显,相比第十代性价比更为出色。

第十一代思域240TURBO车型标配有Honda SENSING 安全超感系统,要知道这项配置在第十代思域车上只有顶配车型才有配备。

全新的Honda SENSING 安全超感系统包括有ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助功能等安全配置,对于日常行车安全有了更好的保障。

相比180TURBO车型,240TURBO车型还标配了LED前大灯、LED前雾灯、LED转向灯、外后视镜加热及自动折叠、10.2英寸的液晶仪表等功能配置。

接下来我们再来分析下240TURBO各车型具体的配置差异,燃动版相比劲动版价格相差7000元,两款车型最直观的区别就是燃动版多了黑色套件,包括17英寸轮圈、车尾运动扰流板、运动踏板、双排单出的排气管以及黑色涂装的车门外把手/外后视镜/鲨鱼鳍天线,燃动版的运动气息要更加浓厚。

除此之外,燃动版相比劲动版还多了皮质方向盘、皮质换挡把手、车内氛围灯,座椅也升级为织物+皮革的材质。而劲动版则比燃动版多了BSI盲点监测CTM后视动态提醒,更加注重安全性。

遗憾的是两款车型都缺少了泊车雷达及后排空调出风口这样的实用配置,也均不支持后排座椅放倒,空间可拓展性较一般,这点确实不够人性化。

对于追求个性及运动的消费者来说,燃动版是要比劲动版更具吸引力,能够省了后期改装的麻烦。当然,你如果更喜欢简约的居家风格的话,那么劲动版便是更加实惠的选择

劲控版相比燃动版贵了9000元,少了运动套件,多了全景天窗、四门车窗一键升降、自开式后备厢、手机无线充电功能、自动防眩目后视镜、主驾驶座8向电动调节、后排中央扶手、后排座椅比例放倒、泊车雷达、后排空调出风口及后排USB接口等配置。

此外,Honda CONNECT 3.0 智导互联系统也多了车家互联及数字钥匙功能,智能化程度更高。

相比之下,9000元差价带来的配置升级还是不错的,特别是全景天窗、电动座椅、后排座椅比例放倒、后排空调出风口等实用性配置,这些配置后期也不好加装。

不过以同样没有配备运动套件的两款劲系车型来对比的话,劲控版相比劲动版要贵了1.6万元,这个差价带来的配置提升就显得性价比不是特别突出了。

最后看看顶配车型燃擎版,相比第十代的顶配车型还便宜了6000元,价格有一定的惊喜。

燃擎版相比劲控版则贵了5000元,除了多了黑色运动套件外,在配置上还多了大灯自动高度可调,ADB自适应远近光灯系统、车内氛围灯以及皮质+麂皮绒的座椅

其中麂皮绒座椅的配备对于内饰高级感及档次感确实有一定的提升,不过5000元差价带来的提升还是比较有限的。如果顶配车型能够配备360°全景影像、副驾座椅电动调节、座椅加热/通风之类的高阶配置,可能会更加吸引人。

总的来说,第十一代240TURBO四款车型中,我个人会更推荐售价14.29万元的劲动版,除了没有运动套件外,配置相当丰富,整体性价比较高,推荐指数五颗星。

推荐车型:东风本田第十一代思域 240TURBO劲动版

厂商指导价:14.29万元

推荐指数:★★★★★

编辑结语:

售价12.99万元起的第十一代,是便宜还是贵了呢?欢迎跟帖讨论。不过单从第十一代的配置搭配来看,6款车型配置搭配都比较合理,价差也比较合适,6款车型都有各自的优势,具体如何选?根据自己的预算来抉择就行。

如果对于动力没有过多追求的话,那么180TURBO尚擎版便是不错的选择,价格及配置都适中,适合预算不多又钟爱的消费者选购。

劲动版会是第十一代思域上市后更为走量的车型,也是我首推的车型配置,作为240TURBO的入门车型,其在保持强劲动力的同时也基本配齐了日常使用频率较高的配置,性价比非常之高,综合表现较为抢眼。

不过对于预算充足的“配置党”玩家来说,劲控版会是更适合他们的选择,丰富的配置能够带来更为便利的用车条件。当然,如果你对于运动套件有一定的追求,那么燃系车型也是不错的选择,毕竟运动才是最符合的标签。

标签:

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外