15.30万
易车原创 家族首款PLUS旗舰车型是什么来头?前不久,长安欧尚X7PLUS正式公布了预售价:7.99-13.59万元。看到这个预售价的时候,“加量不加价”五个字浮现在我脑海中,因为新车有着不小的升级之处,但价格相比欧尚X7却没有太大的浮动,大型真香现场来了。
在它正式上市之前,我们就拿到了一台顶配版本试驾车,趁此感受一下它到底PLUS在哪。
亮点导读
1、新车动力提升,换装蓝鲸新一代NE 1.5T发动机;
2、内饰用料升级,大量类麂皮材质覆盖;
3、PLUS车型尺寸加大,车身长度增加了25mm,轴距增加了6mm。
作为家族新旗舰车型,长安欧尚X7PLUS在造型上更具设计感,进一步向年轻、运动的感觉靠拢。分体式大灯、贯穿式尾灯,车身搭配撞色线条等等元素,活力感更加突出。
这次我们拿到的是预售价13.59万元的顶配版本,搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,传动方面匹配7速湿式双离合变速箱。
这台发动机在1500rpm时就能爆发出300N·m的最大扭矩,官方宣传,它的最快0-100km/h加速成绩可以达到8.23s。这个成绩对于一台主打家用,尺寸还这么大的车型来说,可以用惊喜两个字形容。
《1.5T极速飙到214km/h!长安欧尚X7 PLUS的蓝鲸动力你满意吗?》
当然,关于长安欧尚X7PLUS,我们此前已经做过很多报道,更详细的设计介绍、试驾体验大家可以点击上方链接进行回顾。这篇文章就不过多赘述了,这次,我们主要聊聊它在内饰用料以及空间方面带给我们的舒适体验。
长安欧尚X7PLUS内饰采用全新设计,并且运用了大量软性材质。橙色缝线的加入,也使得内饰整体更精致,运动气息更浓。
中控区域采用了更多的软性材质进行覆盖,同时在门板、中控台上方等区域也采用了更多的缝线进行装饰。细节部分直接拉满,大胆地运用了类麂皮、点阵饰板、皮质、金属拉丝板等多种材质,做工也更加精致,坐进车内就会觉得非常有质感。
不止用料非常考究,长安欧尚X7PLUS的座椅也变的更加柔软,新车的座椅相比欧尚X7进行了加厚处理,在舒适感上有了更大的提升,颇有大沙发的感觉。并且主驾座椅还带有通风加热功能,全方位打造舒适座舱。
长安欧尚X7PLUS车身尺寸为4730*1870*1720mm,轴距2786mm。相比欧尚X7,车身长度增加了25mm,轴距增加了6mm。
那空间表现如何?我们实际体验了一番,大家可以参考下图,身高176cm的体验者坐在前排,调整好适合的驾驶坐姿,头部居然还有一拳二指的剩余空间,块头再大的朋友也不用担心顶到头。
前排储扶手箱和手套箱深度不算深,但放几瓶水完全没有问题,门板位置的长度足够放下3-4瓶正常容量的水,长途开车时非常方便且顺手。
前排无线充电面板也配备了,手机有了专属位置,还不用担心没电,面板后方还配有12V电源接口以及两个USB接口,可以满足用车时多个电子产品的用电需求。
得益于2786mm的轴距,身高176mm的体验者坐在后排,头部空间剩余一拳,腿部则有足足有两拳的余量。这样的后排空间表现可以说是同级中第一梯队的水平。
并且后排靠背支持角度调节,跷着二郎腿坐在后排基本就是常规操作,怎么舒服怎么来。地台中间位置难得做到了纯平,这样后排就算坐三个人的时候都能保证每一位乘客的乘坐舒适性。
当然,后备厢空间也是一大亮点,出门郊游、长途自驾的时候,装载能力是必修课。我们实际体验,长安欧尚X7PLUS的后备厢塞两个30寸行李箱、两个24寸行李箱完全不在话下,甚至还能多加一套野餐用的桌椅板凳遮阳伞。
后排靠背也支持4/6比例放倒,全部放倒后的空间容得下两个成年人躺在车里看星空,有这样的空间表现,再备一张气垫床,多远的长途自驾也能随时得到充沛的休息。
编辑小结:日常家用、周末郊游、长途自驾,长安欧尚X7PLUS的空间表现可以完美照顾到种种使用场景,在保持了大空间的基础之上,新车的动力和驾乘品质都有进一步升级。作为长安欧尚家族的首款PLUS车型,欧尚X7PLUS确实担得起旗舰这个名头。再搭配7.99-13.59万元预售价,上市后一定有不错的市场竞争力。
在10万级这个价格区间,如果你对空间有较高的需求,想选一台大五座家用SUV,那长安欧尚X7PLUS是一个不错的选择。有兴趣的朋友可以去到你们当地的4S店亲自试乘试驾。
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