16.81万
易车原创 每年无论是北京、上海或是成都车展，各大厂家都会推出自家最新的车型，而作为用户来说除了看新鲜以外，大部分会着手盘算自己未来要换哪台新车，这届车展最火爆的除了新能源以外，必定是SUV车型，本篇总结了本次成都车展最值得购买的5台SUV车型，它们各有特长，看看这些是你的菜吗？
本篇按照先合资、后国产，并依照价格车型规格的顺序，从最亲民的合资到尺寸最大的热门国产车型，相信每一台都有着属于自己的用户群体和推荐理由！
推荐理由：为什么推荐一款非新一代车型？因为便宜！性价比够高，查询到易车APP降价信息，现款奥迪Q2L在一线城市中的降价幅度大约5.8万元，裸车基本在十五六万的水平，这么高的性价比实属难得。同样的预算可以买到日系等合资中型SUV，退而求其次是在品牌上的提升，虽然Q2L在空间上不及合资同价位SUV，但品牌光环无法忽视。
新款前脸部分采用致雅、动感双脸造型，实拍车型采用了奥迪R8同款凯莫拉灰车漆，专属的RS燃速套件及RS运动风格轮圈等等，具备更大尺寸的格栅，内部的镀铬饰条采用了纵向布局，奥迪家族化的多边形前格栅显得很有辨识度，新款在外观上的变化主要集中在前脸，换装了全新Q7设计样式的格栅，也算是小幅升级。
新款采用了全新的腰线设计，让整个侧面层次分明，还将B/C柱采用了熏黑配色，搭配4种对比色丰富买家的选择。
在后包围处采用与前包围风格相近的设计，宽大的银色后包围护板诠释着自身SUV的身份，后包围的两侧与前包围有着类似的开口设计，依然沿用了现款的隐藏式排气布局。
新车整体依旧采用了我们比较熟悉的设计，中控台的细节处将会融入诸多银色设计，还是保留传统仪表盘，主要由8.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸的中控触摸屏组成，并支持全新一代AudiConnect远程和控制服务、在线交通信、Apple Carplay等功能。
新车继续搭载EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kW（150PS），传动匹配7速双离合变速箱，在动力和硬件技术上并不算同级领先，但技术的成熟度和日后维护具有一定便捷性。
购车政策：目前现款奥迪Q2L有着不小优惠，数万元的幅度对于起价并不算太高的豪华品牌SUV来说，有一定吸引力，尤其适合预算不多的年轻朋友，但也要进店询问购车装饰包等相应条件，裸车优惠幅度根据您当地城市4S店为准。
作者观点：对于消费者来讲，一方面可以抄底老款车型，一方面喜欢新款造型的用户不妨等一等。作为一款豪华品牌入门SUV，凭借后期优惠政策，使其销量成绩保持中上游，整体优势在于性价比，而新款奥迪Q2L在外观上变得更年轻运动，相信会吸引更多年轻消费群体的目光。
推荐理由：宝马X3作为BBA同级别中唯一没有加长的中型SUV，有着操控方面的优势，始终坚持着不加长，保持BMW对于车辆操控上的优势和理解，而新款宝马X3取消了28i版本，直接从20i上到了30i，发动机功率有着252Ps和350N·m。如果说BBA中型SUV哪台最好开，那一定是宝马的X3！
新款X3外观设计与海外版本保持一致，比较明显的变化是前格栅面积跟随家族化风格进行了加大，样式也变化显著，视觉上强化了运动属性。
车身尺寸上，长宽高分别为4737、1891、1689（mm）,车身长度较改款前加长了20mm，而轴距没有变化依然为2864mm。轮圈方面根据不同版本有所区分，xDrive25i M版本为前后轮均为245/50 R19，而动力更强的xDrive30 i及以上版本为前245/45 R20后275/40 R20。
细节方面，新X3的头尾灯样式均有改变，其中尾灯的样式变化非常显著。另外同样是为了强化运动属性，还采用了双边楔形排气扣。套件方面则提供了曜夜套装和M套装，图中车型为黑色主题的曜夜套装。
车内部分最具现实意义的改动则换装12.3英寸悬浮式中控屏，并内置iDrvie 7.0车机系统，该系统还提供了数量众多的本地化应用，并且支持OTA升级，另外储物格中也出现了便捷的无线充电功能。
新宝马X3在内饰上使用了颇为鲜艳的红黑拼色搭配。并且配备了M套装的三幅式运动方向盘，真皮包裹手感上佳。和海外版有所不同的是，座椅根据中国市场进行了优化，支持后排角度调节以及舒适型头枕等，以迎合本地消费者的偏好。
动力方面，目前新华晨宝马X3提供了25i和30i两种版本，分别搭载低/高功率的2.0T发动机，最大功率分别为184和252Ps，峰值扭矩300和350N·m，传动匹配8速自动变速器。动力配置上的主要变化是取消了28i车型，但不排除在后续加入更多版本的可能性。
购车政策：以北京市为例，宝马X3现款优惠4-5万元区间，同样为综合优惠，内含一定价值的装饰包，但新款大批到店前，现款优惠政策应该有松动，当然也不能排除芯片问题对于产能的影响，感兴趣的朋友可以去当地4S店进一步了解情况。
作者观点：宝马X3相比竞品尚未明显加长，所以后排空间方面仍处在正常水平，强项在于操控手感细腻、车身跟随性强，如果注重操控而言，宝马X3应该作为BBA三台豪华SUV中的首选，对于家用来说，宝马X3是个比较均衡的选择，选择宝马X3的用户，必须要在后排空间上有所牺牲，但其硬件匹配和底盘调校具有一定魅力。
推荐理由：国产SUV领域里目前轿跑SUV车型不多，而哈弗H6S是由长城柠檬平台打造，第一眼看上去完全没了过去几年“仿造、借鉴”的风格，自主设计的完整度非常高，从视觉角度看更具整体感，近几年国产SUV不断发力后，给合资SUV车型的市场施加不小压力，新车所搭载的1.5T智能混动DHT技术也是明显突破。
哈弗H6S的车灯采用扁长的设计，中网格栅的尺寸也有所缩减，倒梯形的下格栅是网状的设计，给整体车头增添一些运动气氛，给第三代H6车型的衍生车款起到了良好的额带头作用。
和同级别许多自主品牌车型一样，细节之处的改变换来了整车运动感的提升，不只是车身形状发生了改变，运动化的中网和下保险杠设计也比较成功，
车尾整体观感来看，相比H6在视觉高度上有所提升，车尾贯穿式的尾灯也是时下流行的设计趋势，双边共双出的尾排也给新车增添一些运动感。尾翼上部是镂空式尾翼，下面是流线型扰流板，组成双尾翼的样式组合，并且尾灯采用熏黑范儿设计，整车还换装了黑化运动套件，带来不同的视觉感受。
内饰部分采用哈弗最新设计理念，贯穿式空调出风口、10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双屏提升了科技感，此外还提供HUD抬头显示功能，座椅采用运动造型设计，内置29个储物空间，提升了实用性。
哈弗H6S所搭载的1.5T 智能混动DHT技术主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，系统总功率可达179kW，扭矩530N·m。
购车政策：根据官网显示，购车金融政策方面有一定个性化选择，并且在车机流量、质保等方面有着不错的政策，具体裸车价格以当地4S店为准，按经验新车在上市到店短期无太大优惠。
作者观点：长城也推出过轿跑SUV—F7x，上市之后的市场关注度不算太高，而哈弗H6S明显是有备而来，纵观现在市场上已经有了领克05、吉利星越等轿跑SUV车型，哈弗H6S上市后将与之进行直接竞争，但消费者对轿跑SUV车型的关注度没有传统SUV车型那么高，还需要更多的时间来培育市场和消费者的喜好。
推荐理由：第一代GS8自2016年上市以来已过五年，面对竞争日益激烈的SUV市场，第二代GS8的到了着实让人眼前一亮，新款无论是外观、内饰还是动力都有明显的提升，关键是其混动版车型还搭载丰田第四代THS II混动系统，连发动机都一样不禁让人想起汉兰达。
新款传祺GS8诞生于GPMA架构L平台，并且采用了两种不同风格的前脸设计，无论是燃油版展威翼格栅还是混动版的龙鳞翼格栅都让整车透露出霸气的视觉效果。全新的大灯组被赋予“征服之眼”的名号，采用了“T”字形设计，而上一代车型上标志性的四颗LED灯得到了保留。
新款车型的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距2920mm，车侧利用粗壮的腰线增强力量感。值得一提的是，混动版车型的轮眉、裙边和车身同色，并且采用隐藏式门把手，看起来更加有科技感。
尾灯采用长方形的设计，与前大灯相同，均运用“星钻菱影”设计语言， 并且采用LED的光源，而且也具有很多光影效果。
第二代GS8的内饰整体依旧采用传统横平竖直的风格，但是无论从层次感、用料以及细节设计上都很有质感，中控屏的尺寸为14.6英寸，搭载了传祺最新的ADiGo 4.0物联系统，桌面一触可达80%的功能。
车内还配备了两组生物摄像头，用于实现交互功能，让车辆能判断你的驾驶状态或者行为，另外还配备L2级的辅助驾驶、自动泊车、电动尾门、手机无线充电等功能。
硬件方面搭载2.0T+8AT以及2.0TM+E-CVT混动两套动力总成，其中燃油版2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m，混动版同样提供两驱版以及四驱版，其中两驱版的动力由140kW的2.0TM发动机以及134kW的电动机组成，而四驱版则是在后轴单独增加了一个40kW的电机，用于实现电子四驱，除了发动机以外，整个混动系统和全新汉兰达的硬件配置一样。
购车政策：根据易车降价信息来看，现款传祺GS8的优惠力度不大，这也意味着产品力足够强大，厂家对产品也有一定信心，就目前国产SUV市场看，口碑及热度反应不错，且身型与GS8类似的产品不多，感兴趣的朋友可以去当地4S店进一步“砍价”。
作者观点：作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，自然被品牌赋予了更多的期望，新车在动力性能、智能安全等方面进行了明显升级。很多人用GS8和汉兰达比较，其实汉兰达拥有超过10年的品质考验以及百万的用户口碑，无论对手如何改变，依然有很多消费者会选择丰田品牌，所以GS8如果终端售价再能给到惊喜，相信势必会给同级别合资市场造成不小压力。
推荐理由：坦克500定位于30万区间的豪华硬派越野SUV，目前它的同级竞争对手不多，而当下传统越野车，全新陆巡LC300、途乐等也因为排放法规等原因无法进入国内市场，二手日系越野车也水涨船高，正处在“新硬派车”的空档期，而坦克500在价格有优势的前提下，动力、豪华感、越野能力也不输老牌日系车型，相信未来可以吸引不少越野玩家的喜爱。
坦克500的整体设计思路更显稳重与大气，整个前脸大张大合的走线也再一次强调了坦克500的全新定位。前脸部分的大面积镀铬中网搭配上造型方正的头灯将整个气场营造的十分强悍。
来到坦克500车身侧面，长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距更是达到了2850mm，达到了一台中大型SUV的范畴，侧身线条显得十分饱满，同时还配备了电动脚踏板，在增加豪华感的基础上进一步提供了便利性。
坦克500这次还将提供两种不同版本的外观，一个是豪华版另一个是运动版，外挂式的备胎自然也少不了，一眼就能看出他的定位。后尾门的采用了电吸门的设计，进一步增加了它的豪华属性，相信能满足不同消费者的需求。
坦克500采用了T字形的设计风格，整体采用了蓝白双色拼接的内饰颜色，看上去比较的清新。而中控屏了采用14.6英寸的悬浮式的设计，采用了全新样式的电子换挡机构，且运用了类似水晶的透明材质，手感更佳，在中控台、门板等能看见的地方都由木纹饰板所包围。
动力方面，目前公布坦克500将搭载一台3.0T V6发动机，最大功率260kW ，峰值扭矩500N·m，全系标配了48V电机，电动机也能在高海拔越野时弥补发动机在起步阶段的加速无力问题，匹配全新纵置9at变速箱也值得期待。
购车政策：就以坦克300为例，目前市场已经供不应求，日系等竞品尚未进入市场，所以坦克500势必也一车难求，更不会有较大优惠，仅在金融政策上有一定余地，笔者认为关于坦克300及500车型，有着得天独厚的优势，喜欢随时可以下手。
笔者观点：坦克500作为坦克品牌的第二款车型，其定位更高，也恰好抓住了日系硬派越野车无法入市的时间段，正是大展一番拳脚的最佳时期，官方称新车将突破商务豪华与硬派越野的鸿沟，拥有商务豪华和越野的双重属性。面对日系众多越野车的市场炒作、加价等行为，其实笔者内心更支持国产车型，期待未来国产车能够真正与合资车型正面对抗，相信获益的最终是消费者。本篇也为大家推荐了多款SUV车型，它们在各自领域中都有着核心地位，相信拥有优秀产品力的车型，未来你一定不会错过！
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