14.00万
易车原创：7月1日，元Pro新增了3款车型上市，综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元。相比此前上市的售价12.13万元起的两款车型，新增车型在价格方面回调了3.1万元，并且多了续航里程301km的入门版车型，加量又减价。
新增车型一大亮点就是带来了301km舒适型，进了一步拉低了元Pro的购买门槛。虽然续航里程有所降低，但是7.98万的起步价还是很有竞争力的。
与其它车型相比，最直观的区别便是电池容量的不同，301km版本车型搭载的是容量为38.9kWh的刀片电池，401km版本车型搭载的则是容量为50.1kWh的刀片电池。
配置方面，元Pro全系标配的配置还是足够丰富的。LED自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动功能、手机NFC钥匙、定速巡航、远程启动、OTA升级、前排双气囊等功能配置在301km入门版车型便能配备。
以7.98万元的售价来说，配置算是相当不错的，该有的便利性配置都有配备，足以应付日常使用需求。
除了301km入门版本车型外，续航里程为401km的两款新增车型与此前的两款旧车型在配置方面完全一致。
也就是说，新增车型是在保持动力、续航里程及配置不变的情况下，将此前售价为12.13万元及13.14万元的车型售价回调到8.98万元及9.98万元，官方指导价整整降低了3.1万元。
此前上市的元Pro推出了售价12.13万元的要爱一生版及售价13.14万元的一生一世版两款车型，定价上更像是在玩文字游戏，而欠缺性价比方面的考虑。
回调3.1万元后的元Pro相比竞品车型在价格方面就很有优势了。在工信部纯电续航里程同为400+km的几款小型SUV车型中，元Pro无论是入门版车型还是顶配版本车型，补贴后售价都是最低的，性价比相对较高。
回调价格后元Pro的售价更加亲民了，新车自然也会受到更多人的关注。那么元Pro新增车型中哪款车型最值得选购呢？
首先301km舒适型与401km豪华型相差1万元，除了100km续航里程的差异外，配置方面两者的差别其实并不明显。
相比之下，401km豪华版仅仅是多了智能语音交互系统、行李架、铝合金轮圈及车载K个娱乐系统。
而401km的两款车型中，尊贵型相比豪华型多了全景天窗、360°全息透视影像系统、前排侧气囊及移动电站等配置。1万元的差价多了十几项功能配置，整体来说多出来的配置性价比还是比较高的。
至于此前上市的要爱一生版及一生一世版车型，明显已经不再是元Pro的销售主力车型了，这里就不做比较了。
如果你预算足够的话，个人会更推荐购买售价为9.98万元的401km尊贵型。毕竟相比其它两款车型，它在配置方面有了明显的提升，能给我们带来更安全便利的用车体验。
总结：此次元Pro新增的车型不仅进一步拉低了入门门槛，还有着官降3.1万元的优惠，相比老款车型在价格方面给我们带来了一定的惊喜。如果您有意向购入一辆10万内的新能源小型SUV的话，降价后的元Pro还是值得考虑的，推荐购买401km尊贵版。
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