6.74万
易车原创 随着“三孩”政策的发布，对应的一系列生活配套瞬间引爆了热门话题。而汽车作为日常出行必不可少的工具，也势必成为有这类计划的人群所必须考虑的问题。其实从二胎开放以来，汽车市场中的6座/7座SUV可谓是层出不穷，几乎所有成熟品牌都推出过该类车型。但是如果说到纯电动6座/7座SUV的话，普遍存在着售价定位不够亲民，或是品牌认可度不高的现象，因此真正可以选择的车型屈指可数。而上汽大众ID.6 X的出现就是填补了市场空缺，该车已于6月17日正式上市，此次上市了5款车型，指导价23.9888-33.5888万元。结合售价与配置分析对比下来，ID.初见版最值得推荐。至于产品亮点和配置区别，接下我们就来详细了解一下吧。
外观方面，ID.6 X沿袭了大众ID.系列的家族化设计语言。封闭式前脸设计，一眼就能明白这是一款电动车。贯穿式LED灯带与两侧的大灯相连，拉宽了车头的视觉宽度。下方的格栅整体面积相较ID.4 X有一定的增加，并加入了菱形镀铬装饰作为点缀，提升了豪华质感。饱满厚实的前脸造型对于以家庭为单位的用户来说，更能做到老少皆宜。
全系标配IQ.Light智能矩阵式LED大灯，雨雾模式、自适应远近光、转向辅助照明一应俱全，并且拥有迎宾唤醒光效，当车主靠近车辆时，logo灯、格栅灯、行车灯、大灯会依次点亮，同时大灯也会缓缓抬起，让你感受到有别于大众以往车型的仪式感。
ID.6 X的侧面无疑要比ID.4 X更符合我们对SUV的传统概念。带有电控开启功能的机械式门把手，兼顾了科技感的同时，又在实用性方面的得到了保障。它的车身具体尺寸分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。相比ID.4 X，在轴距方面增加了200mm，为第三排乘客提供了乘坐空间。另外侧面有个细节值得关注，新车提供了5种车身颜色，D柱的装饰板根据车身颜色的不同，将由银/黑两种颜色进行搭配。
ID.6 X车尾同样采用了贯穿设计的“律动尾灯”，视觉效果不用多担心。而且与车头两根LED灯带的设计相呼应，车尾的贯穿式尾灯也由两根灯带组成。除此之外，方正的车尾为第三排乘客提供了充足的头部空间。
ID.6 X的内饰设计布局与ID.4 X几乎算是如出一辙，证明了这是大众ID.系列的家族化设计风格。虽然整体内饰设计与ID.4 X几乎一致，但是仔细观察还是能发现一些细节不同之处。例如，贯穿中控台的菱格纹元素铝制装饰条提升了内饰的高级感，两侧的空调出风口被移至了中控台的上方加强了内饰的层次感。相比ID.4 X的个性潮流范儿，ID.6 X正更加注重豪华高级感的表现。
在仪表台与前风挡交汇处嵌有一条灯带，它是全系标配的ID.Light光语系统的核心组成部件。该系统扮演着出行伙伴角色，能够识别主驾还是副驾在说话，然后对应位置的灯带会进行闪烁，来与人员互动。此外，这条灯带在不同的使用场景下，颜色也有所不同，例如碰撞预警时会变红色，在导航转弯的状态下会变成蓝色。
动力方面，ID.6 X有后驱单电机和四驱双电机两种动力形式可选，与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。其中后驱版将搭载最大功率分别为132kW和150kW的永磁同步电机。而四驱版则会在后者的基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，总功率达到230kW。
电池方面，ID.6 X全系采用了三元锂电池，提供63.2kWh和83.4kWh两种容量可选，标准充电0-100%电量时间约为9.5小时和12.5小时，快速充电0-80%电量时间约为40分钟。搭载63.2kWh的纯净版NEDC续航里程为436km，而83.4kWh的纯净长续版/极智长续航版/ID.初见版纯NEDC续航里程为588km，最后83.4kWh的劲能四驱版NEDC续航里程为510km。
配置差异方面，我们从入门车型，指导价23.9888万元的纯净版开始说起。该款配备了后驱单电机最大功力132kW，最大扭矩310Nm。电池容量63.2kWh，NEDC续航里程436km。轮圈尺寸为19英寸，轮胎规格235/55 R19。虽然说是最低配，但是其配置已经相当丰富，例如，全天候LED矩阵大灯带弯道照明功能、自动大灯、自适应远近光、自动防眩目内后视镜、感应雨刷、AEB主动刹车、交通标识识别、前后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、全景天窗、单色氛围灯、ID.Light光语系统、5.3英寸液晶仪表、12英寸中控触屏、CarPlay/CarLife、前排10向电动调节皮质座椅、前排加热、双区自动空调、PM2.5过滤器等。舒适性与功能性方面已经可以满足用户的日常使用需求，纯净版作为第三推荐配置。
其次我们来了解下比最低配贵2.5万元的纯净长续航版（26.4888万元）。该配置最大的区别在于后驱单电机最大功力150kW，最大扭矩310Nm。电池容量83.4kWh，NEDC续航里程588km。而配置方面除了可以开始9000元选装智享冬季套件（热泵空调、前挡风电热丝、前雨刷加热喷水嘴）以外和纯净版没有区别。相比于入门配置贵了2.5万元唯一的提升在于续航方面，所以纯净长续航版作为最不推荐的配置。
接着是比上一个配置贵1.4万元的极智长续航版（27.8888万元）。该配置在动力和续航方面与纯净长续航版别无二致。外观方面，轮圈升级为20英寸，轮胎规格前235/50 R20、后255/45 R20。配置方面多了ACC自适应巡航、车道保持/偏离系统、并线辅助、倒车车侧预警、后排安全带提醒、电动折叠后视镜、感应电动尾门、迎宾照地灯、30色氛围灯、无线充电、前排12向电动调节真皮座椅（三色可选）、主驾驶记忆座椅、前排座椅按摩、第二排座椅加热、三区自动空调、负离子净化器等功能。1.4万元的差价对于一辆20多万元的车来说不算个大数目，而且这个差价带来的是十几项的配置升级，所以极智长续航版作为第二推荐配置。
然后说下ID.6 X的首发限量版，售价与极智长续航版售价相同的ID.初见版（27.8888万元）。动力、续航和外观与极智长续航版没有任何差异，唯独在配置方面多了增强现实抬头显示系统，可以说是加量不加价。该系统相比传统抬头显示功能，可以通过AR增强现实技术将图像信息与实际交通路况进行融合，强化了驾驶员对实际驾驶环境的感知。因为其限量的原因，有意向的朋友一定要欲购从速，所以ID.初见版作为第一推荐配置。
最后就是全系唯一的四驱版本车型，相比极智长续航版/ID.初见版贵5.7万元的劲能四驱版（33.5888万元）。作为ID.6 X的顶配版本，动力方面，加入了前桥电机后最大功率达到230kW，最大扭矩472Nm。电池容量依旧为83.4kWh，NEDC续航里程510km。外观方面，轮圈尺寸为21英寸，轮胎规格前235/45 R21、后255/40 R21。拥有着最强劲的动力，同时也是全系唯一一款采用6座布局设计，配置方面多了360°全景影像、热泵空调、前挡风电热丝、前雨刷加热喷水嘴、哈曼卡顿音响。强劲的动力和充满逼格的6座布局对于有追求的用户来说还是非常具有吸引力的。但是从性价比的角度看来，劲能四驱版智能作为第四推荐配置。
编辑点评：上汽大众在推出ID.4 X之后，又马上推出了ID.6 X,迅速填补市场的空白，争做吃螃蟹的人。结合它的配置以及定价可以说是诚意之作，同时象征着传统车企向着电气化时代的脚步又迈进了一步。起售价23.9888万元比很多燃油7座SUV 都还要便宜，而且还不用交购置税，甚至在限牌城市还可以免费申领牌照。ID.初见版以其不到28万元的售价，既能解决里程焦虑又能全面体验ID.系列特有功能，因此成为了ID.6 X最值得推荐车型。当然无论是哪一款，都会有它的受众群体，整得来说ID.6 X的潜力未来可期。
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