15.54万
易车原创 据可靠消息,2021年8月5日,东风悦达起亚即将上市全新嘉华,这也将是起亚品牌焕新后,在国内上市的首款全新车型。海外版嘉华已于去年在韩国本土上市,根据起亚提供的消息,嘉华在预售当日便获得了23006张订单,并于首月创下10130台的车型销量记录。对于人口仅5000万的韩国来说,民众对于韩国本土品牌的全力支持是一方面,而另一方面确实也体现了第四代嘉华实力不俗。
与目前东风悦达起亚大部分在售车型不同的是,第四代嘉华将以CKD的方式进行投产,即整车按零部件进口的方式进行生产,以确保在中国售卖的第四代嘉华将保留其全球车型的原汁原味,也让国内消费者可以更直接感受这款定义起亚最高制造水准的车型。
即将上市的第四代嘉华采用了起亚家族化设计语言,换标后嘉华看齐来比上代车型外形更张扬,也更符合年轻朋友对车的审美,一改往日MPV工具车形象。
中网部分,镀铬银与高亮黑组成的菱形网纹进气格栅,视觉效果非常精致,中网内镶嵌有360°全景影像系统的前摄像头,为嘉华硕大的车身在狭小空间内提供更好的视野。
大灯方面,嘉华的大灯极具设计感,矩阵式远光灯与矩阵式近光灯之间被日间行车灯隔开,光源采用LED。
嘉华的雾灯,采用LED光源,安装位置比较传统,预计嘉华的雾灯组会与起亚其他车型一致,参与辅助转向头灯的工作之中,在驾驶者打方向时,雾灯亮起配合近光灯照亮弯道。
嘉华的侧面造型比较简洁,车身侧面采用双腰线设计,侧身钣金立面与地面的垂直度保持得比较好,这样的设计比较方便驾者在通过狭窄道路时,不至于焦头烂额。
嘉华的车顶配有行李架,方便装载如自行车、滑雪板这种不易在车内装载的物件。同时车顶切线比较平直,这样的设计能保障车内中排及后排乘客拥有更好的头部空间。
车尾部分,嘉华采用隐藏式D柱,悬浮式车顶,拥有相当不错的设计感,符合愈发年轻的MPV使用人群对审美方面的需求,整体视觉效果与车头部分遥相呼应,相当惊艳。
尾灯部分,嘉华采用了比较“复古”的贯通式尾灯,尾灯腔内遍布LED发光体,点亮时,视觉效果会相当出彩。
车轮部分,嘉华采用了双五辐黑白双色高亮轮圈,搭配规格为235/55R19的马牌Cross Contact Rx轮胎,主打舒适、静音性。
外观部分,第四代嘉华车型,极具设计感,外观年轻时尚。相比第三代车型,新一代的嘉华明显档次感更高了,也更符合年轻朋友对MPV车型的用车需求。
内饰部分,嘉华采用了比较传统内饰布局设计,上下双拼的配色方案是嘉华内饰的点睛之笔,整个内饰部分看起来比较精致,同时也比以往任何一款起亚的车型更具科技感。
嘉华的方向盘采用真皮予以包裹,同时这款方向盘配备换挡拨片,以及能控制行车系统与娱乐系统的多功能按键。
仪表方面,嘉华采用了时下流行的液晶仪表屏,主界面UI采用了与传统机械仪表类似的仪表双表盘双指针设计,整体仪表的视觉比较清爽。
中央液晶显示屏方面,嘉华采用双联屏设计,与液晶仪表盘相连。这款显示屏中集成了Carplay、导航以及各类随车App,预计等国产车型上市时,会与此次实拍的车型有所不同。
嘉华配备三温区空调,即前排双温区,后排独立单温区空调,可以满足车内驾乘人员对空调温度的不同需求。
前排座椅方面,嘉华主/副驾驶都采用了真皮打孔座椅,主/副驾驶座位也都配备丰富的电动调节功能,同时还配座椅加热及座椅通风功能,175的体验者坐入车内,空间也相当不错。
中排座椅方面,嘉华采用2-2-3座椅布局,中排两张独立座椅配置相当不错,嘉华的中排座椅支持手动前后/左右移动,靠背支持电动调节,并且嘉华的中排座椅依然配有加热/通风功能,与此同时中排座椅还配有车窗遮阳帘,保护隐私的同时还有不错的防晒效果,非常贴心。
后排方面,嘉华采用3座布局,每个座位都配备独立头枕,空间表现也还不错。MPV配备第三排空调出风口比较常见,但配备第三排车窗遮阳帘的不多见,这一点值得表扬。
在不使用第三排的情况下,嘉华的第三排座椅可以被完整隐藏在地板下,并且后排座椅在放倒后能接近完整平面,已获得更大的装载空间。
嘉华的配备了电动尾门,在保证满员出行的前提下,后备厢仍有客观的储物空间,不得不说这一代的嘉华确实拥有不俗的实力。
编辑点评:目前,第四代嘉华车型的价格/动力/变速箱参数还不明确,等到8月正式上市时,我们再为大家做更为详尽得报道。相信以CKD形式引进的嘉华一旦上市,只要价格合适,很有可能在一众合资MPV引起不小的轰动,形成新的竞争态势。
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