全新雷克萨斯NX入华展望 冲击豪华品牌第一阵营利器？

易车原创 就在2021端午假期，全新一代雷克萨斯NX全球发布，作为秉承“雷克萨斯驾驶印迹（Lexus Driving Signature）”理念开发的首款全新车型，全新NX实现了驾驶性能、设计和科技的全面提升，还将提供插电式混合动力车型，这也是雷克萨斯品牌首次推出插电式混合动力车型。

毫无疑问，作为一款全球战略车型，新一代雷克萨斯NX也即将引入中国市场进行销售。接下来的文章，我们就针对即将上市的全新NX进行在华前景展望。

2019年，“LEXUS雷克萨斯电气化（Lexus Electrified）”愿景发布。雷克萨斯将持续发展电气化技术，以提升车辆的性能，持续为客户带来驾驶的乐趣和喜悦。到2025年，LEXUS雷克萨斯将推出20款全新或改款车型，其中包括10余款电气化车型，涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型。

为了实现这一愿景，顺应出行领域不断变化的发展趋势，雷克萨斯将通过全新一代NX引入品牌旗下首款插电式混合动力系统，加速电气化车型（连同混合动力车型）的普及。

对于全新NX的到来，雷克萨斯国际总工程师加藤武明表示：“全新一代NX研发项目为LEXUS雷克萨斯品牌带来一系列全新挑战。我们采用了‘数字化研发’模式，通过使用计算机模型，对设计架构开展了各种模拟工况下的细致分析，确保产品质量。在驾驶层面，专业赛车手在下山技术中心的试验场内开展了全面路试，全方位磨练车辆的车身结构，优化驱动力控制。与此同时，新车提供丰富的动力系统选择，包括雷克萨斯首款插电式混合动力系统。此外，雷克萨斯将首次实现全球三地同步生产的模式。”

如今，中国消费者对于雷克萨斯有着非常可观的认可度。作为丰田汽车的高端品牌，在中国市场汽车产品还相对匮乏的年代，“凌志”标在很多人看来就是高端、品质的代名词。时至今日，雷克萨斯依然坚持日本本土生产，旨在以最完备的品质来保持其在高端市场的竞争力。 

在2014年，SUV细分市场在国内车市逞爆发式扩张之势，雷克萨斯基于“豪华都市运动SUV”这一车型概念推出了NX，当时新车于北京车展完成了全球首发。新车一经推出，凭借动感灵活的驾驶表现和富有力量的设计语言赢得客户的广泛青睐。截至2021年4月底，NX在全球90多个国家和地区的累计销量约为100万台。

如今，随着国内汽车市场电气化进程的推进及高速发展，雷克萨斯再次将电气化推新的重点放到中国市场。要知道，在全新一代NX线上发布之前，雷克萨斯本意是将在粤港澳大湾区车展期间发布新一代NX的，足见雷克萨斯对于国内市场的高度重视。此外，从新一代NX的产品力表现来看，也可以清晰看出对于国内消费者需求的侧重。

造型上，雷克萨斯标志性的纺锤形车身形态在全新NX上再度进化，三维立体纺锤造型由前格栅向后延伸，汇合至车辆后翼子板，彰显LEXUS雷克萨斯独树一帜的品牌格调。此外，前翼子板上扬的三维立体造型与后翼子板周围造型巧妙融合，打造独特的车身形态。

延长的发动机罩与前格栅巧妙衔接，在视觉上延展了A柱前方的车身比例。更短的后悬更显轻盈灵动。锋利的腰线和大面积车身曲面看似矛盾却相得益彰，呈现坚实质感。大气简约不失动感，将成为雷克萨斯新一代产品的风格特点。

车辆尾部的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧的后翼子板造型，彰显座舱后部的宽绰感和宽轮距带来的稳健车身姿态。全新一代NX的组合尾灯包含贯穿车尾中央的细长灯带，以及独立的左右L型尾灯，颇具独特魅力。

我们首次听到“Tazuna缰绳概念”是在雷克萨斯电气化概念车LF-30上，如今，其也落实到了全新NX车型中。这一创新座舱理念旨在实现人车间的直觉连结，可以令驾驶者更好地专注于操控。新车中控整体采用非对称设计，更注重科技感。大尺寸的中控屏和全液晶仪表已经是这个时代的标配，新车标配9.8英寸中控屏，而高配车型最大可扩展至14英寸。

触摸示踪操作（Touch Tracer Operation）功能为全新配置，利用抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键完成相关操作。当驾驶者触摸方向盘上的触控感应按键时，抬头显示器便会显示操作提示（当抬头显示器未启用时则显示于仪表盘内）。此外，仪表盘的界面设计和布局经过重新设计，确保驾驶者在行车途中能轻松获得所需信息。

配置上，雷克萨斯首次搭载的e-Latch智能电控车门可实现车门开启与上锁的智能电子控制。新车还首次应用的Advanced Park智能泊车系统。遥控泊车功能使驾驶者可以通过智能手机在车外完成泊车，轻松应对陌生或狭窄的泊车场景。此外，全新数字钥匙可通过绑定智能手机轻松控制车辆。

动力方面，未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力的车型，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，而面对全球市场，新一代雷克萨斯NX将推出搭载全新的2.4T汽油发动机NX 350，并搭配8速手自一体变速箱、阻尼可调的悬架以及电子控制全时四驱系统。

在豪华品牌中型SUV当中，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3无疑是大家争相挑战的第一阵营，雷克萨斯NX也是最接近三巨头的选手。

奥迪Q5L

从品牌影响力上来说，雷克萨斯通过出众的售后服务体系以及全进口的身份赢得了国内消费者的肯定；从产品力上来看，全新雷克萨斯NX不仅有着出众的颜值，配置方面也相当丰富。

宝马X3

不过全新NX在车身尺寸上与BBA竞品还有一定差距，毕竟德系产品都是长轴距车型，但NX的空间也完全可以满足大多数国内消费者的需求。

另外，新车还首次提供插电混动版车型，对于国内一些可享受新能源政策城市中的消费者来说，也会更有吸引力。

沃尔沃XC60

在二线豪华品牌阵容当中，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5也是雷克萨斯NX需要重视的对手，其中XC60刚刚完成改款，同样增加了插电混动版车型；

凯迪拉克XT5

而XT5在推出以后也经过了几次小改款提升竞争力，再加上降价的诱惑，对消费者同样有不小的吸引力。

因此全新雷克萨斯NX能否坐稳二线豪华品牌领头羊的位置，不仅需要出色的产品竞争力，未来产量供应是否充足，需不需要加价等车等因素也同样会影响它在市场上的表现。虽然这些都是后话，但依然不妨碍我们对其售价进行一番预判。

现款雷克萨斯NX售价区间为30.22-54.20万元，新车换到TNGA架构下GA-K平台生产，另外整体配置也有很明显的升级，因此新车价格很有可能会有小幅上涨，预计会在33-58万元之间。

总结

全新一代NX进一步强化了整车的动感风范，同时得益于全新车辆平台，充分彰显驾驶性能、功能性和科技带来的简洁之美。新车内饰首次引入Tazuna缰绳概念座舱，营造出适合每位乘员的舒适空间氛围。

此外，品牌最新的主动安全技术以及前沿的便利性配置，更展现“以人为本”的品牌理念。而作为雷克萨斯的“看家本领”，混动技术加上无忧售后，更是大大增强了全新NX的竞争实力。相信未来新车会收获不错的销量表现，并进一步助力加速品牌电气化进程。

责任编辑: 冯禹森