8.26万
易车原创 倘若15万内找出一辆合资影响力大，且配置和空间表现出色的，那么绕不开的一款车型就是“智跑”。最初一代的智跑留给我们是20万级的形象，也是与途观、CR-V正面硬刚的车型。如今它却走起了亲民的路线，虽然有点自降身份，但是对于消费者来说，用更低的价格买到知名度高的车何乐不为？而作为它的中期改款车型智跑Ace即将到来，如果你准备好掏腰包，那么不妨先来看看它的实力如何？
与现款相比，智跑Ace的变化显而易见，用脱胎换骨来形容一点不为过，基本上找不到现款的影子。而且整车的风格十分硬朗，这样的设计，用厂家的话说，其实是目前的一种潮流复古，硬派风更能俘获年轻人的好感。而且在延续现款的颜色基础上，取消了耀金灰的配色，新增了一款蓝颜色车身，也透露出年轻化的定位。
智跑Ace 2.0L顶配版外观
智跑Ace 1.5T顶配版外观
新车提供常规版和运动版两种外观风格选择，主要区别在于中网的设计有所不同。2.0L版本采用了竖直造型的镀铬装饰，1.5T GT Line版中网则采用多点阵式设计，并且运动版车身四周还加了橙色的饰条点缀。另外起亚最新的LOGO也在车头得到体现，这也是起亚新标下的首款车。其实换标在车企里面并不算什么新鲜事，车企扁平化已经成为一大趋势，像吉利、大众以及凯迪拉克等已经换过。新车标给我感觉档次感更强了，与车身搭配看起来更精致。
大灯毫无疑问也是车头的一大亮点，不仅造型新颖，也采用的是LED灯源，参考现款智跑，除了最低配手动版配备卤素灯源外，其余都配备了LED光源，不出意外，智跑Ace上市后自动挡车型也将会全部配备全LED大灯。
它的侧面造型硬朗，而且腰线设计比较笔挺，视觉上十分大气。在尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1850/1695mm，轴距为2640mm，比起现款智跑主要在长度方面加长70mm，其余尺寸保持不变，与同级日产逍客、大众途岳对比，尺寸上具有一定优势。
尾部硬派元素显露无疑，包括竖直的尾灯、竖直状的后雾灯造型，有别于现在很多C城市SUV圆润的设计，看着略显一丝成熟。对于家用层面的消费者来说，大多数消费者应该并不排斥，市场上的传祺GS8也有类似的设计，同样也广受年轻消费者的欢迎。
智跑Ace 2.0L顶配版内饰
智跑Ace 1.5T顶配版内饰
智跑Ace的内饰相比现款也进行了重新设计，中控看起来更有层次感。空调出风口采用了贯穿式造型，并且做工和用料方面表现也不错。其中2.0L车型采用了偏家用的风格，而GT Line车型增加了撞色的搭配，相比这个级别的逍客、途岳，增加了一丝活力气息。
内饰细节只是一方面，在科技感方面的也提升明显。它配备这个级别车型比较少有的全液晶仪表，除了常规的一些行车信息显示外，在打转向灯时仪表还有实时画面显示，这在目前同级车中是一大"黑科技"，提高了一定的行车安全。
同时像中控的10.25英寸大屏幕也没有缺席，内置了百度的一套生态系统，包含百度地图、随心动以及新闻资讯等功能。还支持语音识别控制，比起这个价位的途岳、逍客智能化配置要强太多。不过相比现款车型只支持CarLife手机互联，少了CarPlay功能，可能是因为用了百度生态的缘故。
配置方面，无论是1.5T顶配版还是2.0L顶配版，它们都配备了全景天窗、自动驻车、自动启停、电子手刹以及ACC自适应巡航等功能，除了手机无线充电功能外，前排还配有2个USB接口以及点烟器。日常一些主流的电子化功能按键，它都有配备，不过因为新车没有上市，所以上市后，中低配车型配置之间会有差异。
智跑Ace 2.0L顶配版座椅
智跑Ace 1.5T顶配版座椅
座椅采用了皮质包裹，整体的填充和柔软度值得肯定，运动版车型上面还镶嵌有GT Line标识。此外前排座椅还带有加热功能，主驾驶座椅带有电动调节，不过副驾为手动调节，要是全配备电动调节就更好了。值得一提的是后排也配有座椅加热功能，按键设置在车窗按键旁，在这个价位中表现很有诚意。
智跑Ace前排空间展示
智跑Ace后排空间展示
空间方面，因为现款智跑本身就在同级中具有不错的空间优势，再加上智跑Ace尺寸还进行加长，所以在乘坐空间方面不用担心。另外行李箱空间也完全够用，并且后排支持4/6比例放倒，增强了空间扩展性。
2.0L自然吸气发动机
动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，其中1.5T发动机是新增动力，和K5凯酷那套一样，具有CVVD可变气门持续期技术，参数也有所提升，最大功率达到200马力，最大扭矩253Nm。相比这个级别途岳1.4T和逍客2.0L数据方面领先一些。
6速手自一体变速箱
传动方面，与1.5车型匹配将会搭载是一台7挡双离合变速箱，而2.0L将继续维持现款上的6AT变速箱。其中官方称1.5T动力百公里综合油耗为6L。另外前期展车都为高配车型，不过并没有发现有四驱标识，预计与现款智跑一样，全系只有两驱版本。
如今的智跑承担着起亚在国内的销量重任，所以智跑Ace的推出依然会是一辆走量车型，主打实用为主。虽然只是一次中期改款，但是带来的变化堪比换代。目前它的主要对手抛开兄弟车型现代ix35外，主要还是以大众途岳、日产逍客为主要竞争对手。
与这两款车型相比，智跑Ace一方面在设计方面很抢眼，玩的是目前年轻人喜欢的个性风，硬派风。另一方面，内饰的科技感也领先一筹，比如强大人机交互系统，支持同级不具备的在线导航等功能。此外动力数据也优于这个价位的途岳1.4T还有逍客的2.0L发动机。
可能有朋友会说搭载的是双离合变速箱，但是放眼这个价位，大众以及目前自主SUV都在采用这一这组合，我觉得倒也能接受，毕竟基于成本考虑，这个价位不能奢求太多，而且这套技术也有独创的CVVD技术，要不然拿K5凯酷那套2.0T+8AT出来，铁定价格奔20万以上了。那要是真如此，20万以上竞争就太过于激烈，拼品牌影响力打不过“两田”和“两众”，拼动力性能美系SUV也不是吃素的。
参考现款智跑的价格区间11.99-14.89万元，我猜测智跑Ace会在此基础上略贵一点，大概率会为12-15万元。因为这个价位目前是很多合资紧凑型SUV做不到的区间，完全避开了主流车型CR-V、RAV4荣放以及皓影的竞争锋芒。
如果以这个定价来看，新车在外观、内饰以及科技配置方面的升级，再加上比较诚意的价格，销量方面肯定比现款会有很大改观。要知道，同样10多万的价格，你是买一辆自主SUV还是买一辆合资SUV，相信大多数朋友会选择后者。所以这款车上市后，不仅上能抗衡20万级的合资SUV，下能抢占部分自主SUV的生存空间。
总结：一般很多车企在改款车型上只会做一些轻微的"外科手术"，而像智跑Ace这样大刀阔斧的改动比较少见。这一侧面反映出厂家对于这款车的重视程度，与轿车不同，SUV在国内依旧火爆，一款实力出色的SUV能很快打开市场，而且如果主销款价格控制15万内，那么市场前景还是很值得期待。不过还要看最终的定价，如果你对这款车感兴趣，不妨锁定7月初的价格揭晓吧。
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