26.28万
易车原创 现在20万内想买一辆性能稍好的SUV，2.0T动力版本已经叫很高了，而这个价位德系车大多只能买到2.0T低功率版，日系车只能买到2.0L自吸版本。但是美系车在这方面就比较有优势，拿长安福特锐际来说，在上市之初就带来了三款配备2.0T+8AT，还是四驱系统的车型。而且后面还继续推出了更便宜的两驱版本，入门价格仅售16.98万元。要知道，同样同配置下定价这么低，恐怕只有自主品牌可以做到。那么它的入门车型会不会只是起到拉低售价的作用？如果近期你对这款车感兴趣，今天我们就来帮你分析一下。
锐际共有6款车型可选，售价区间为16.98-21.88万元，全系提供2.0T一个动力版本。我们从上海长安福特4S店了解到，以上海地区为例，目前新车全系优惠1.2万元，这个价格其实相当有诱惑力，因为锐际本身价格就很有诚意，再加上优惠，入门悠享款裸车价仅15.78万元，相当于一辆合资小型SUV的价格。此外贷款方面，可以享受最高9.8万元的两年免息政策，基本上首付8.68万元，月供约4083元就可开回家。当然还有一些杂费，算下来全款落地价约为18.48万元。
锐际两驱悠享款外观
对于消费者来说，不仅仅只在乎价格，我们再来分析它在设计及配置方面表现怎么样。首先新车在外观方面给人感觉非常萌，作为低配版，悠享款车头并没有刻意去弱化，整体与顶配的造型基本保持一致，只是细节方面有所差异。最明显的就是低配版不带雾灯，但保留了雾灯区域的装饰件。如果不仔细看，其实和其它车型没有太大区别。还有它配备LED日行灯，据说，现在很多车企都在取消雾灯的做法，甚至一些豪华车型都没有。厂家给到的解释是，LED日行灯具备雾灯功能，所以这点姑且能接受吧。
另外在大灯方面，它采用的是卤素灯源，在目前很多车型都采用LED大灯的情况下，这项配置就说不过去了，不过毕竟价格摆在这儿。当然像自动大灯、大灯延时关闭并没有省掉，相对来说日常代步也够用。而且从次低配耀享款开始就配备LED大灯，因此配置丰富与否，取决于你有多少预算。
侧面同样也有一定差异，低配版侧裙板以及轮拱处采用的是黑色涂装，而高配车型配备的是与车身同色设计，虽然造型上没有全色漆面好看，但这样的设计其实还有一个好处就是小剐小蹭不用补漆。另外低配车没有配备后排隐私玻璃，还有就是就是换上稍显朴素一点的轮胎，尺寸为17英寸，在SUV中算比较小的。如果预算充足，建议购买更高一级别的耀享款，它不仅多了雾灯、后排隐私玻璃以及配备的是18英寸轮胎。整体价格在悠享款的基础上贵了1万元。
看到尾部你可能第一时间看不出它与高配的区别，但是它有一个比较明显的特点。就是后面推出的三款车型中，包含两驱悠享款、两驱耀享款、四驱耀享款。它们没有配备电动尾门功能，所以在车尾中间设置了一个比较明显的手动后备厢开启区域，这是高配车型没有的。其实我个人比较喜欢这种物理式开启方式，因为比起高配车型上的感应式开启，这样设计会更高效实用。
值得一提的是，最低配车型外观配置也不少，诸如前排无钥匙进入、远程启动、主动闭合式进气格栅以及车顶行李架等功能都有配备，而且日常比较实用的倒车影像它也没有缺席，对于一辆低配车型来说，实属难得。
相比外观，低配悠享款的内饰更加看不出它是一辆低配车型了，整个内饰营造氛围和顶配几乎相当，丝毫没有明显廉价感。反而像12.3英寸中控屏、皮质包裹的多功能方向盘以及中控台的用料都给人比较用心。
仪表盘没有采用顶配车型的全液晶并不为奇，虽然还是传统机械+液晶组合形式，但是整体的布局一目了然。左边为转速表，右边为时速表，中间6.5英寸液晶屏尺寸比较大，集成了胎压显示、车辆状态等一些行车信息。
熟悉长安福特车的朋友对它的中控屏应该不陌生，基于与百度联合开发的这套SYNC+系统功能非常强大，拥有在线导航、听歌以及可与智能家居互联等。同时支持语音识别控制，比如通过唤醒词“你好 福特”来实现空调开闭，导航搜索等。这项功能有个好处就是，驾驶员在开车过程中不需要用手去操作，提升了一定的安全性。
其实除了这些之外，它在配置方面也表现不寒酸，像全车车窗一键升降、定速巡航、发动机启停、自动驻车、电子手刹、可开启式全景天窗以及自动空调等都有配备。尤其全景天窗为全系标配，并且还支持开启，无论通风还是采光都不错，对于现在的年轻人有着很强吸引力。
座椅用料也比较出色，通常一般作为入门车型，很多车企都采用的是织物面料，而锐际悠享款采用了皮质包裹，舒适感表现相对会更好，并且与主驾驶座椅匹配的是电动调节。另外它的第二排座椅不仅支持4/6比例放倒，还支持前后移动和椅背调节，空间灵活性强。
为证明它的空间表现怎么样，我们再次进行了一番体验。以我身高175cm为例，将第一排座椅调至最低状态，头部还剩一拳+四指的距离，而后排还有四指距离，腿部有两拳距离，整体表现在同级中还算不错。
锐际前排空间展示
锐际第二排空间展示
动力方面，锐际全系搭载的是第四代2.0T EcoBoost发动机，这套动力也是目前长安福特的看家法宝，广泛应用各大车型上。其发动机最大功率182kW，最大扭矩393Nm，比起德系2.0高功率版发动机还高出不少。对于入门车型的锐际来说，它的这台动力完全可以用大马力来形容，日常开起来完全不用担心动力不足得问题。传动与之匹配的是8AT变速箱，顶配ST-LIne车型还带有换挡拨片功能。
至于这款车开起来怎么样，毫不夸张的说，它在这个级别的操控还是非常出色，官方百公里加速成绩为7.5秒。同时锐际的方向比较精准，底盘调校很有韧性，一般高速超车变道都非常轻松，如果你是一名注重性能的消费者，那么这款车不会让你失望。当然比起日系车它的油耗会略高一些，从易车车主口碑来看，实际综合油耗约9L左右。不过它加92号汽油即可，后期也能省下一笔费用。而且换句话说，既要马儿跑得快，又要马儿不吃草这是不可能的。
全文总结：与很多车企的做法不一样，即便是一辆低配入门版车型，锐际整体表现出很高的性价比优势，无论是车身设计还是安全科技配置，都非常出众。另外在年轻人喜欢的智能化配置方面也领先同级，不过最大的优势，还是在于它出色的动力性能，在合资紧凑型SUV中，20万内这套动力绝对能拿得出手。再加上目前还有较大优惠力度，裸车价16万左右，这个价格在配置方面远超同级热销德系日系车的水平。当然这也与它的后期保值率以及品牌影响力也有一定关系，如果你不在乎这些或者预算有限，单纯从产品上看，这款车还是值得考虑。
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