15.65万
易车原创 十年前，当我们聊到MPV车型，很多人都会在第一时间想到别克GL8。这种常年出现在五星级酒店门口和机场到达口的商务接待车，一直都是高端商务人士的差旅必备，以至于我学生时代的梦想之一就是每天放学能在同学们的注视下被一台这样的车接走。后来的事大家也知道了，因为我爸不努力，这个梦想破灭了。
十年后的今天，MPV市场已逐渐繁荣起来，越来越多适合寻常百姓家的MPV车型出现在大家的视野里，买一台宜商宜家的MPV成为了很多家庭的选择。当然，根据我国现阶段的基本国情，“寻常百姓家”的贫富差距还是明显存在的，所以有的家庭选择了埃尔法，有的家庭选择了GL8。
那么问题来了，像我们家这种靠不了爸爸的劳动人民家庭，就不能选择一台宜商宜家的MPV吗？当然不是，今天给大家推荐的东风风行菱智M5L，指导价7.39万，目前还有7000元的优惠。可以说是购置无门槛，宜商又宜家。
东风风行菱智M5L有着商务气场十足的外观；3000mm的轴距和9种座椅组合可以实现车内空间的最大化利用；2.0L阿尔金森循环发动机可提供133匹马力，6挡手动变速箱是这个级别比较常见的配置。
菱智这个名字大家看着可能会有些陌生，但是你们一定在日常生活中见过这台车。它的出没地点基本上都是在家具城、农贸市场等老百姓用勤劳的的双手创造美好生活的地方。大胆做个猜测，二十多年来，东风风行菱智一定见证过不少富裕家庭的诞生。
其实在MPV里面，东风风行菱智可谓是经验丰富的老将，早在2001年，首款菱智就进行了投产，从而成为全国首款自主商务车，上市20多年来，菱智凭借客户的优秀产品力和口碑，成为销量最大的自主商务车型，目前已有100万的客户保有量。
细数市面上的自主品牌车型，能有二十年历史沉淀的寥寥无几，至少今天对比的瑞风M3（2015年上市）和宏光PLUS（2019年上市）没有这么长的历史。
从外观来看，菱智M5L辨识度比较高，车身造型比较圆润，看起来很有亲和力，整体延续了上代车型的设计风格。
灯组采用了分体式大灯的设计，能从细节中看出来这新车在逐渐向年轻化转变。比较有意思的是它的前进气格栅看起来像一个大元宝的造型，对于生意人来说，这是个很好的寓意。如果能搭配LED大灯，档次感应该能再上一个台阶。
关注这个定位的车型的消费者们应该对空间的需求是比较大的。在空间方面，菱智有着超过五米一的车身长度（车身尺寸：5135*1720*1970mm）和长达3000mm的轴距，同时这台车还支持多达9种的座椅组合方式，让车内空间实现最大化利用。
值得一说的是这台车的第二排座椅支持360°旋转，座位转至后方时，第二排便可和第三排组成一个独立的谈话空间，于商用可以和客户谈生意，于家用一家人能能惬意得唠家常，就算应急放个大件物品也是能轻松实现的。
如果有对装载能力要求比较大的网友，建议大家看看这台车的后备厢空间。933mm的超长行李箱区域，完全装得下事业生活的林林总总。要是还不够，那就试着把后排座椅放倒吧，相信我，你会发现新世界的。
配置方面，新车在细节上处理的很到位，比如第二排顶置的独立可调节的空调出风口，这是商用MPV的标志设计之一，能够大幅度增加后排空调的调节效率，从而提升乘客的舒适感。
而在USB接口的设置上，菱智M5L考虑到了第二排和第三排乘客需要，后排的4个USB接口基本达到了USB全车覆盖，彻底告别乘车时的手机电量焦虑。同时新车还有儿童座椅接口、胎压监测、和主驾车窗一键升降等功能。
在更高级别的车型上，我们还能见到主副驾安全气囊、全景天窗、智能仪表+8英寸的液晶触控屏、电动后视镜调节、皮质座椅以及倒车雷达和倒车影像这样的配置，不过那台20款M5 1.6L手动豪华型的售价已经达到了9.09万，而我们这次的推荐主要以经济实惠为主。
为了体现菱智M5L的产品力，我挑选了同级别同价位的两台车作对比，分别是江淮瑞风M3 19款创客版1.8L 手动豪华版7座，指导价7.18万和五菱宏光PLUS 21款1.5L营运版7座手动标准型 指导价6.78万。
这三台车的指导价都在7万左右，而在易车APP的车型详情页可以看到菱智M5L目前还有7000元左右的优惠。通过表格我们可以看到，以上这三台价格相仿的车因为定位和售价的原因并没有给到特别多的进阶配置，但是在车窗一键升降这种经常能用到的基础配置上，菱智M5L明显是要领先其他两款车的。
而在车身尺寸上，通过数据大家可以明显地看出这三台车的差距，菱智M5L在车身长度、高度和轴距上远远领先其他两台车，想要成为一台宜家宜商的车，车身尺寸有多重要相信大家比我要清楚得多。
编辑总结：对于中国自主品牌来说，能有二十年技术沉淀的品牌并不算多，而能在一款车型上坚持20年的品牌则少之又少，东风对菱智长达二十年的坚持，确实是一件难得的事。有历史的车企注定是有着强大的产品力作为支撑的，从菱智M5L上，我们能直观地看到菱智车型的超越同级车型的产品力，宜商又宜家，这款车确实做到了。
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