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全新换代竟然生不逢时?第四代斯柯达晶锐国产展望

易车原创 在首次亮相22年后,斯柯达晶锐迎来了全新第四代车型。或许正值国内五一长假期间,它的发布几乎没有任何声量。谈资论辈的话,大众汽车Polo一直是的老大哥,而且改款车型的发布也先于

在全球SUV热销、新能源车型唱主角的当下,全新竟然是一款只有燃油动力的小型车。这究竟是怎样的规划,它还会国产吗?

1999年诞生,第一代车型累计销量179.09万辆;第二代车型2007年发布,累计销量170.41万辆,从第二代车型起开始在中国市场生产销售;第三代车型2014年发布,截止2020年累计销量105.22万辆。

虽然中国市场为贡献了27.61万辆的销量,但三代车型销量递减也反映出了小型两厢车在全球市场发生的重大变化。细分市场中,德国销量最大,其次是捷克,英国、波兰不分伯仲。与此同时,澳大利亚当地更钟爱旅行车版本,销量占比高达56%。

国内方面,的表现几乎一直笼罩在的光辉之下,但前者更具性价比,只是品牌影响力稍逊一筹,这也直接影响了消费者的最终抉择。第三代车型国产时,同级别耳熟能详的小型车几乎都退出了市场,取而代之的则是SUV在国内的爆发式增长。如今,的月销量不足千辆,的前景堪忧。

汽车的平台技术支持下,拥有同级别中更大的外部造型及内部空间。其车长4108毫米、宽1780毫米、高1459毫米,轴距2564毫米。同时,行李厢容积从330升一跃升至380升。据悉,旅行版车型也在规划中,预计明年初发布。

相比造型上的动感活力,全新还融入了更多科技的加持。其风阻系数由前任的0.32进一步降低到0.28,创造了同级别车型的新纪录。与此同时,在主动进气格栅的帮助下,车辆在时速120公里的情况下,百公里综合油耗可降低0.2升,每公里二氧化碳排放可降低5克。其中,车辆后视镜、后扰流板、轮毂的造型设计都对此做出了贡献。

内饰方面的升级没有那么无聊,在简洁明快的氛围中,9.2英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、前风挡加热、方向盘加热、氛围灯、方向盘换挡拨片、双区空调等都是首次出现在这款小型车中。同时,的车机支持网络服务,并具备64GB存储,驾驶员还可通过手势或语音控制进行操作。

此外,得益于MQB-A0平台的优势,全车提供最多9个安全气囊,主动被安全配置也进一步升级。ACC最高工作速度可达210公里/小时,其还可支持平行及垂直双方向自动泊车。

动力方面,全新全系均为燃油动力,两款1.0L发动机,两款1.0T发动机,一款1.5T发动机,均满足欧6d排放标准。除1.5T发动机外,其余四款发动机在选装50升油箱的前提下,WLTP续航里程均能超过900公里。

排气量1.0L的四款发动机均为三汽缸,动力涵盖65马力至110马力。1.5T发动机为EVO系列,最大功率150马力,其具备闭缸功能,可进一步减少油耗及碳排放。不过需要注意的是,该发动机目前还未在国产全新奥迪A3高尔夫明锐Pro上使用。

参考易车App的销量排行,除了风口浪尖的宏光MINI EV位例第三,真正上榜的两厢车直到第62位才出现——丰田YARIS L致炫。而且,其销量是神车光环退去的本田飞度的两倍。确切的说,小型两厢车在国内的处境发生了翻天覆地的变化。

两厢车是一种相对特殊的车型,在欧洲和日本市场极受欢迎,福特嘉年华铃木雨燕马自达2标致206等,都是在我国汽车市场刚刚开放时引入的时代产物。它们让家用车迅速走进寻常百姓家庭,杀手锏主要源自价格。

不过目前的情况则是,易车App中小型车榜单仅有14款,其他车型选择多且售价低是小型两厢车面临的最大难题。在新能源车型的影响下,更大的紧凑型车成为了老百姓的首选。

同时,连大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁等中型车都成为了网约车的主力,小型车的面子工程显然急需改善,从实际需求出发的用户越来越少。最后,国内SUV车型的爆发式发展,让小型两厢车的性价比黯然失色。

时间退回到十多年前,笔者当时还是在校学生,小型两厢车的双门版是我最希望购买的车型。一是经济实惠,二是足够个性,三是代步可以扩大生活半径。以上需求在欧洲市场可以非常轻松的找到心仪车型,但在中国就是不切合实际,也不符合厂家做生意赚钱的本意。

即便有比亚迪F0奥拓等存在,它们也得按照家庭用车需求来设计量产。中国汽车市场发展至今,也没有厂家愿意试水这个领域,直到的出现。

为例的这一代小型车,是目前绝大多数家庭用车的第一辆车,它们的光荣历史都停留在了那个年代。如今在SUV和新能源车型铺天盖地的情况下,燃油动力的小型车生存空间非常有限。上述提到全新的各种亮点,如果没有月销量3000辆以上的支持,国产盈利的情况基本难以实现。

毋庸置疑,仍然是品牌最重要的车型之一,但对于中国市场而言,显然并不符合“中国特色国情”。

总结

中国用户的选车范围之广,是其他任何市场都难以企及的。中国品牌的崛起、新能源车政策的扶持、SUV爆发等,都是对小型车的致命打击。以全新优秀的机械素质、出色的设计、越级的配置来看,无论缺少哪一项都会让人倍感遗憾。在国内的大环境下,似乎只有价格战才是唯一出路,由此又会带来简配等恶性循环,实属无奈。

责任编辑: 朱光华

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