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论品质感/工艺/安全性 帕萨特没有怕过谁!

易车原创 在合资中级车领域,上汽大众的帕萨特向来都是一款明星产品,凭借着出色的品质、优良的制造工艺,以及全方位安全性,在国内市场,获得了一大批忠实的粉丝。但中级车市场竞争激烈,这个级别还有着一众实力同样不弱的日系选手,例如本田雅阁,以及丰田凯美瑞等,但如果从细节品质感、制造工艺、车内人性化水平、车身安全性等方面出发,谁能称的上市现阶段的中级车的标杆呢,帕萨特在其中又有多少的优势?

 比肩豪华的细节品质感

在中级车市场上,潜在用户们的诉求往往是想要更好的兼顾家用和商用,这也意味着,想要获得他们的青睐,必须在品质感层面,有着更好的表现。而深知此点的上汽大众,在历代帕萨特车型上,一直将大气和精致放在了首位,在新款车型上,更是得到了进一步的体现。

如果你观察的够仔细,便会发现帕萨特针对细节的把控也十分出众,比如双色轮圈中央区域的螺栓盖、车尾的字母LOGO、富有层次感的侧面腰线,以及恰到好处的镀铬装饰等,一个个细节的点缀,都让帕萨特在品质层面,展现出了接近于豪华阵营的水准。

车内同样也是如此,无论是颜色搭配,还是材料运用方面,都能带给人堪比豪华品牌的精致氛围,尤其在大面积软搪塑包裹、渐变色烤漆饰板、木纹饰板等细节的运用搭配下,更是让这种高级感再上一个台阶。

相较之下,日系选手们都表现的更偏年轻且运动一些,犀利的线条,夸张的运动套件,简约的内饰,虽然能够吸引到更低年龄层的消费者,但是对于大多数追求家用和商用的客户而言,过于运动化的设计,也意味着在品质感上,它们的表现就并非那么出色了,年轻运动并不难,但还想HOLD住商务气场,展现出更好的品质感,给出的答案无疑要更好一些。

领先的制造工艺

当然,作为品牌实力的体现,一款中型车的制造工艺,也相当重要,而帕萨特车型作为整个大众品牌的精致造车工艺的代表,自然是不在话下,无论在车身结构,还是不同的钢材料运用,以及结构件的冲压工艺等方面,帕萨特都走在了同级前列。而工艺最好的体现,就是在车身细节表现力上,例如车身上大量的折线,便是良好的制造工艺带来高级感最有力的证明。

还有就是激光焊接技术的运用,帕萨特激光焊接长度达达到了3646mm。激光焊接主要是通过1400度的高温,瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合在一起,达到分子层面的结合,有效提高车身强度30%以上,大幅提升了车身刚性,减少车身在运动形态中的变形。

另外,帕萨特在制造上还有一项大众声名已久的技术,就是空腔注蜡,在生产过程中,通过车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡,然后经过特定工艺流程留在车身空腔内部的蜡形成均匀的厚度在几百微米的蜡膜,,从而让车辆和水完全隔离,获得更好的防腐性能。

全方位的安全守护

更值得一提的是安全性方面,首先是车身的结构安全性,新款在前/后防撞梁,B柱区域,以及两边车门内的侧防撞梁,都采用了热成型钢,我们知道一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右,而热成型钢是通过加热成形的,通过一系列处理后抗拉强度可提高至1300-1600 MPa,为普通钢材的3-4倍。

而在主被动安全方面,新款帕萨特全系都搭载了前排侧气囊、前/后排头部气囊,旗舰版车型还配有膝部气囊,在同级车型当中,帕萨特的被动安全配置相当全面。并且在全系车型中,搭载科技型安全驾驶辅助功能的比例相当高,主动安全性方面也表现得相当到位。

出色的人性化水平

对于当下消费者而言,科技人性化的用车的体验,也变得十分重要。作为上汽大众最新的科技体现,新款帕萨特增加了智慧车联系统,除了中控屏区域的娱乐性、功能性提升之外,它还具备,不仅支持手势控制、智能语音控制,以及远程控车功能,能够大幅提升日常用车的便利性。

其它方面,新款帕萨特还配备了全液晶仪表,以及十分便利的手机无线充电,空调也采用了触控方式,不仅看起来很精致,使用起来也有着很强的科技感。另外支持加热/通风,以及记忆功能的电动座椅,也让家庭成员在用车时,更加便利,也可以享受到更好的舒适性。

总结:可以看到,作为一款家喻户晓的中型车,新款在产品层面有着相当出色的表现,它不仅有着看齐豪华车型的品质感和制造工艺,在用车体验和安全性方面,相较于更为保守的日系选手,新款也可谓是同级中的佼佼者,这也让它能够在日常用车体验中,满足更加多样化的场景需求。

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