细节之美成就匠人精神 雷克萨斯NX亮点解析

易车原创 2014年雷克萨斯推出了它们的全新中级SUV车型——NX，虽然六年的时间我们都没能等来雷克萨斯的国产，使得NX至今都还有比较坚挺的终端售价，但这并不妨碍它受到人们的追捧和喜爱，包括我身边在内的很多人都选择了它，这是为什么呢？

雷克萨斯NX

指导价：30.40-54.20万元

长/宽/高：4640/1845/1645 mm

轴距：2660 mm

动力总成：

NX200 2.0自吸（150 Ps、189 Nm），CVT变速箱

NX300 2.0T（238 Ps、350 Nm），6AT

NX300h 2.5混动（发动机155 Ps、210 Nm；电机105 kW、270 Nm），E-CVT变速箱

驱动形式：前置前驱/前置四驱（适时四驱、混动车型为电动四驱）

家族标志性的纺锤形进气格栅、分体式的大灯组、犀利的L型日间行车灯、饱满的线条以及充满力量感和立体感的造型，都让雷克萨斯NX变得极具个性，可以说是同级别车型中设计最大胆的产品。

雷克萨斯NX可以说是同级别最个性的一款产品，纺锤形进气格栅有着很高的辨识度，凶猛且不失文雅，动感且不失豪华

除普通版车型外，NX还拥有F Sport版本车型，为不同喜好和追求的消费者提供更丰富的选择，不得不说它太漂亮了

整车充满着肌肉感和力量感，同时整体造型非常饱满

见棱见角的风格也是其特立独行的方面，非常具有动感，有点儿未来战士的感觉，设计很大胆

分体式大灯并不新鲜，但如此犀利的并不多见，L型日间行车灯巧妙地和进气格栅造型融合，同时还彰显了个性

尾灯是车尾部最突出棱角和线条的部分，可以看出其造型与前灯灯组有着非常好的呼应

六年，足以让大家记住NX，因此我今天就不再赘述这款车的设计了。雷克萨斯向来以匠人自称，产品非常注重细节表现，虽有些很容易被忽略，但当你深度发掘之后，一定会不禁为之感叹。

发动机盖同格栅之间的接缝处配有密封条，目的是有效减少多余的空气进入发动机舱

近4年时间的设计，才成就了全球首个可无视锁眼的水平外拉式门把手，这个故事是不是有些感人？

经典的红黑色内饰搭配，用料考究，做工精良，就如同NX的外观一样，充满着豪华和活力十足的氛围气息，当然除此之外还可以有多种配色选择

仔细观察，中控台的设计其实也有纺锤形的元素所在，绝对是设计师的用心之处

另一处精妙的设计在于中控台上的石英表，这是高级车的体现

无限位的车门可在任意角度停住，同时作为SUV车型，门板下的包边也可以在野外游玩后，不至于在乘客下车时弄脏裤子

所以能够看出，无论是旗舰车型LS，还是像NX这样的中级SUV产品，雷克萨斯均一视同仁，为他们的每一位客户都塑造出所期望的豪华车的样子。

雷克萨斯NX共计拥有三种动力配置、八种配置车型，入门车型NX200指导价30.40万元，尽管在此期间车型经历过一次涨价，但最低配车型实用和豪华配置均未缺席，也显示出了厂家的诚意所在。

雷克萨斯NX标配LED远近光灯，即便在最低配车型上也是，并且老款车型远光不是LED，后来进行了一波升级，很实用；而较高配置车型则配备矩阵式LED（右图），无论造型还是功能都更强大

2020款车型多媒体屏幕统一从标配的7英寸升级为8英寸，这点同样适用于低配车型，在视觉上给人的豪华感并不弱，但高配的10.3英寸大屏会更好

较早年款式的NX入门车型没有换挡拨片，而现在这个配置也变成了全系标配，逼格一下就提升了，连细节之处都很难发掘是低配

中控台下方的触摸操作板可以对多媒体系统进行控制，仍是标配，很有科技质感

即便是搭载2.0升自然吸气发动机的NX200车型也拥有驾驶模式选项

仪表盘中央液晶屏尺寸与高配车无异，可现实信息丰富，功能操作流畅

除此之外，像膝部气囊、侧气帘、副驾驶坐垫式气囊、胎压监测系统（低配胎压报警、高配带胎压显示）等安全配置均为雷克萨斯NX的标配，而像自动大灯、无钥匙进入启动、双温区自动空调等豪华配置也并未缺席于低配NX车型，做到了兼顾实用和面子。

而最重要的是，除了车型范围内唯一的织物手动调节座椅之外，低配车型在包括方向盘、中控台以及门把手等处的做工用料均与高配车型相同，而不会像很多车型那样，方向盘使用搪塑材质等，很有豪华品牌车型的风度。

现阶段搭载2.0T发动机的NX300未推出国六排放标准的车型，因此我仍旧推荐购买NX300h混合动力车型。

首先，海外版雷克萨斯NX车型其实只有两种动力配置，2.0T以及2.5混合动力，既NX300以及NX300h，NX200车型更多是为了拉低国内市场入门售价所推出，基本属于中国市场专属，不过我前面也说了，即便入门车型最起码在面子和实用配置方面，做得比竞争对手的入门车型足够有诚意。

混合动力才是雷克萨斯的精髓，预算足够的都可以毫不犹豫出手

但既然雷克萨斯车系仍为纯进口渠道销售，我个人觉得还是原汁原味更重要。而提及雷克萨斯品牌，混合动力、出色的可靠性、以及贴心的售后服务政策才是其精髓所在。

除了超低的油耗之外（越堵车越省油，毕竟大多数时间用来城市通勤），6年或15万公里免费保修保养也省去了车主很多后顾之忧，买车毕竟要图一个省心。

混合动力车型的免费保修保养关怀政策让车主更省心，因此预算足够的朋友我都推荐买混动车型

总结一下：虽然在豪华品牌中级SUV市场，国产的国产，加长的加长，但雷克萨斯NX始终保持着初心，对细节把控极其追求，对消费者的关怀十分到位，因此当你真正接触到它时，就会被它那种“虽高贵个性，但却适合在一起过日子”的状态所吸引，这或许就是为什么有很多人青睐它的原因吧。