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红旗全民问答第二期 H5动力系统怎么样

  • 原创
  • 作者: 肖岳洋
  • 2020-03-29 00:00

易车原创红旗轿车一直是我们国人的情怀,它承载了我们国人太多的梦想”,这句话来自易车点评系统中一位用户,其实对于红旗品牌和产品来说确实是这样,买车有一大部分就是奔着情怀去的。新品牌的第一辆轿车产品就是红旗H5,今天H5来到全民问答栏目,我们再来聊一聊。

而我作为易车红旗品牌专家,除了关注红旗的新车外,也同样关注网友、用户、准车主/车主们意见与建议或者是一些对新车的问题《全民问答》栏目孕育而生。

易车问答系统

有关网友对于在动力系统方面的问题,我首先通过易车问答系统点击这里进入易车问答)直接挑选出两个问题进行解答然后总结另外三个问题进行解答回顾(通过平时文章和直播时,提炼出大部分网友对H5在这方面的问题)。

问:

答:

这位朋友一看就很专业啊,确实和阿特兹有一些相似之处,我也认同您说的这两辆都是很优秀的产品,但其实也存在着不同。虽然两辆车都属于一汽集团下的品牌,也有着相同硬件的底盘,但调校风格则有着明显差别阿特兹拥有明显的运动调校取向,红旗H5则更注重舒适性,毕竟舒适感是更贴合品牌的调性

左:一汽红旗H5 右:一汽马自达阿特兹

诚然的2.0L车型价位,已经和高配车型产生了价格重叠,我是这样想的,看重品牌车型的朋友,不管您是年轻人还是中年人,您对于的情怀中,都少不了一分行驶舒适性,那么我想这种“能静能动”的产品更适合您,而喜欢纯运动风格的消费者来说,不妨更多的关注

有关这个问题,我也在评论区看到了红旗铁粉。

问:

答:

全系搭载1.8T发动机和6AT变速箱最大功率135kW,最大扭矩250N·m,我们之前实测的0-100km/h加速成绩如下:

值得一提的是,之前在性能测试时,当日气温非常炎热,达到36°高温对动力系统的影响非常明显,而在例如20°左右测试时,加速数据有望达到官方标称的9.7秒。

根据此前消息,将于今年年中进行改款,届时将会有1.5T发动机的加入,届时我将重新测试1.5T动力,以及新的1.8T,请持续关注,关注品牌专家。


下面的三个问题,是我根据之前我在品牌专家直播时,大家提出最关心H5的三个问题,这里再做个总结以及回顾

问:

答:

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的组合,硬件配置与迈腾、雅阁相同,属于中级车比较主流的悬挂形式,其调校在大部分时间的表现令人满意

而且为了照顾到行驶舒适性油门调教偏舒缓,即使大油门工况下(D档),车辆反应也不会过于激烈和敏感,在“物理层面”保障了行驶平顺性

红旗H5

而且油门踏板采用了“风琴式”/“地板式”设计,右脚在踩踏油门幅度时,也更加舒适,控制也更加精准


问:

答:

刚才我们一直在说主打平稳驾驶,那么动感外观下,激烈驾驶就不行了吗?

先说结论:红旗H5可以胜任激烈驾驶,并且成绩也是很不错的。

在此前的测试中,我们还将开上了北京锐思赛道,下面看圈速视频

视频正在加载中...

 

在赛道测试过程中,尤其是顶着红旗车标驶入赛道,总会有些特别的感觉,毕竟红旗品牌以前生产的车型,是不适合在赛道上“表现自己”的。但总的来看红旗H5的表现还算令人满意,车辆在极限运动性上的表现可以说平衡统一,满足日常时的动感驾驶风格,不成问题。

赛道都跑下来了,成绩1分09秒60,难道这还不够吗?


问:

答:

红旗H5高配的两款车型,使用优科豪马(横滨)ADVAN dB DECIBEL V551轮胎轮胎规格225/45 R19,该系列轮胎属于优科豪马品牌下较高端的产品系列,主打静音性,也能兼顾干地抓地力表现。

红旗H5轮胎

担心吵闹不存在的,下面我们回顾一下此前的噪音测试:

首先我们看到在怠速过程中,噪音水平出色,分贝被有效地控制在40dB以下,而在后面开起来时,整体噪音水平也符合评测系统中优秀的水准。可以说这套又大又好看,同时噪音也不高。

总结:有关红旗H5在动力系统方面的点评,今天就告一段落,而在下期内容中这里剧透一下,我们将对领克02进行专家解答,同时还有另外几款自主品牌紧凑级SUV加入哦!相信您一定不会错过

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