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曾经的拉力赛王者,做起SUV仍然好评如潮!

  • 原创
  • 作者: 赵乃民
  • 2019-07-14 00:00
  • 19.05万

易车原创 300元的旅行箱和9000元的RIMOWA同样可以装下你旅行的衣物;2元一支的圆珠笔与6000多元的MONTBLANC万宝龙大班同样都能让你记录下生活的点点滴滴,那么购买后者的冲动源自哪?

“历史、品牌、信仰、小众。”都是缘由的其中之一

切记,如果你身边有斯巴鲁的fans,请永远不要在他们面前提及所谓的“性价比”,否则他们会用诸如“水平对置发动机、全时四驱、STI”等等的名词会怼到你哑口无言。对,真正喜欢斯巴鲁的人是不在乎性价比的,在信仰面前,一切性价比都是渣渣。

斯巴鲁和喜欢它的人一样,特立独行,个性到近乎偏执。

Forester森林人并不是一款普普通通的SUV,因为它的“根”,来自大名鼎鼎的拉力赛王者——impreza翼豹。没错,的起源车型,是在底盘上打造出来的。

说起在中国的兴起,就必须要从第二代车型说起(2003年-2007年),2004年,首批第二代以进口的方式进入中国,当时售价约为人民币29.98万元。但由于斯巴鲁进入中国市场不久,并没有取得非常优异的成绩。

2008年,第三代森林人以进口的形式正式来到了中国。首批进入国内的有两个排量6款车型。同年,斯巴鲁在中国的销量可谓大放异彩,仅在2008年就销售了1.4万辆,而森林人更是占据了销售的主力,据说75%的销量都来自于它。

2012年,第四代登陆中国,采用了全新的造型元素,整体更加具有科技感,而且在车身尺寸方面也大幅增长。

2018年,带来了第五代,在外观小幅改进的同时,仍然配备了在科技方面的看家本领EyeSight系统。(EyeSight系统具备车道偏离预警,主动刹车,自适应巡航,油门误操作预防,车辆摆动警告,前方车辆起步提示共六大功能。)

说到第五代的外观,可谓是“几家欢喜几家愁”,在它面世之前,大家还是对它的外观充满期待,可是还是选择将的外观在前代的基础上进行小幅度改进,但不可否认的是,还是那么耐看,全新的C字形日间行车灯也足够有辨识度,而且第五代的尾部也进行了重新的设计,总之,我们很容易就能看出它与其他几代的不同。

“理工男”——用数据说话!

骨子里还是浓浓的“理工男”性格,从它的模式切换界面就可见一斑:在别家品牌都用红色仪表盘衬托“战斗感”的时候,它却用抽象的功率图来表示现在所处的驾驶模式,这脑洞还是挺大的!

标准模式

看到森林人方向盘上密密麻麻的按键,我突然想到了卡西欧的多功能计算器,所有功能就这样摆在你的眼前,虽然略显冗余,但功能全面而且操作简单,我确实很喜欢这种机械式的纯粹感,这可能就是属于“理工男”的浪漫——简单而粗暴。

在以前,的内饰设计算是个短板,但第五代的内饰已经可以让人满意了——黑色与干邑色的搭配会一下子把车辆的档次提升上去,并且中控台上一大一小两块屏幕也突显了科技感的一面,缝线的细节也给内饰增添了更精致的质感。

说完了它的“浪漫”,该说说它的“偏执”了。

EyeSight系统具备车道偏离预警,主动刹车,自适应巡航,油门误操作预防,车辆摆动警告,前方车辆起步提示共六大功能。

这套系统听上去与其他厂商的L2级自动驾驶也没有太大的区别,但是说到EyeSight系统的研发,竟然可以追溯到30年前,而且它实现量产的时间距今也有20年历史,我不得不佩服斯巴鲁对于安全的前瞻性,很难想象它们对于这套系统的研发竟然坚持了30年,除了“偏执狂”,我想不到任何更好的修饰词了。

经过我的实际道路体验,这套系统在高速路上帮助颇多,设定ACC自动驾驶之后,EyeSight系统会自动判断跟车距离和点,它与其他品牌ACC最不一样的地方就是——可以更柔和的达到减速和加速的效果,而这种感觉与人的操控方式极为相近。

另一个“偏执”的点,恐怕非“水平对置发动机”莫属,全世界这么多车企,除了保时捷之外,也只有还在坚持在使用这个被称为“Boxer”的发动机,“水平对置”已经成为了的品牌象征,同时也是爱好者们津津乐道的炫耀资本。

不一定最快,但足够懂你。

既然提到了,自然要说一下的驾驶质感,2.0L自然吸气搭配CVT的动力总成注定就是为了平顺而生,而48v轻混的加入也为这个充满历史的车系注入了新的灵魂。没错,森林人在动力上确实为环保事业做了部分妥协,但它的转向手感却一如既往的优秀,油门与刹车也足够线性,变速箱也可以很好的领会到驾驶者的意图。森林人虽说不上快,但是开起来得心应手的感觉还是要比一味冲动的性格来的更实在。

饭量小,还能跑!

油耗也很让人惊喜,在经过了5天的试驾之后,它的平均也不过百公里9个油左右,而且油箱加满也才300元上下,不得不说,还真是台居家的好车!

你在看它时,它也在看着你。

仿佛一个可靠的伙伴,它通过驾驶员监控系统无时不刻的注视着你的眼睛,如果监测到你长时间处于走神状态,它会通过声音和画面来警告你注视前方,谁说汽车只是冰冷的机器?它,其实是个有温度的朋友。


总结:

经过与它短暂的相处,我才发现原来还能这么造:它不会一味的迎合市场,而是会坚持自己认为是正确的道路一直走下去,从而将与EyeSight系统发扬光大!这份固守与坚持,也许就是属于理工男的小偏执吧。

注:编者了解到,森林人在终端的优惠大约在一万左右,喜欢的朋友可以考虑一下哦~

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