45.48万
2014北京车展期间，上海通用雪佛兰全新一代科鲁兹正式全球首发。作为现款科鲁兹的换代车型，新车在外形设计方面发生了巨大变化，更加年轻动感的形象让全新科鲁兹看上去更符合年轻运动的产品定位。同时，新车还换装了通用全新一代Ecotec动力总成，全系提供1.5L直喷自然吸气以及1.4T直喷涡轮增压发动机，并匹配6速手动、6速手自一体以及7速DCG双离合变速器。由于厂家并未公开展示全新科鲁兹的内饰细节，因此我们此次实拍图解仅针对新车的外形设计进行介绍。
雪佛兰全新一代科鲁兹的外形设计较现款车型发生了翻天覆地的变化。新车采用更加激进的设计元素，整体风格更具有时代特征。全新科鲁兹的外形设计借鉴了双子星概念车Tru140的部分元素，全新的产品形象让它更符合当下年轻消费者的审美要求。
| 车型尺寸 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 全新科鲁兹 | 现款科鲁兹 | 新福克斯 | 昂克赛拉 | ||
| 长（mm） | 4567 | 4598 | 4534 | 4582 | ||
| 宽（mm） | 1786 | 1797 | 1823 | 1795 | ||
| 高（mm） | 1458 | 1477 | 1483 | 1458 | ||
| 轴距（mm） | 2662 | 2685 | 2648 | 2700 | ||
动力系统的升级同样是全新科鲁兹的亮点之一。新车首次搭载了通用最新一代Ecotec动力总成，全系提供1.5L直喷自然吸气以及1.4T直喷涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大功率84kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm；1.4T发动机最大功率110kW/5600rpm，最大扭矩235Nm/1600-5600rpm。传动系统方面，根据不同车型和动力系统新车提供6速手动、6速手自一体以及7速DCG双离合变速器。
| 动力/悬架对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 全新科鲁兹 | 现款科鲁兹 | ||
| 发动机 | 1.5L | 1.4T | 1.6L | 1.6T |
| 最大功率 | 84kW | 110kW | 89kW | 135kW |
| 最大扭矩 | 146Nm | 235Nm | 155Nm | 235Nm |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 | ||
| 后悬架形式 | 扭力梁式 | 扭杆梁式 | ||
有关通用新一代Ecotec动力总成的详细技术解析，请点击《通用全新动力总成解读 1.4T+双离合新选择》了解。
编辑点评：通过引入更加年轻时尚的设计语言，全新科鲁兹带给我们焕然一新的产品形象。对于一款定位于年轻市场的家用轿车而言，新车在设计方面更加倾向于年轻消费者的审美习惯。配置方面，新车也出现了许多同级别车型比较罕见的科技配置，这对于提升产品竞争力十分重要。动力方面，通过引入全新动力总成，全新科鲁兹在燃油经济性与动力性之间的平衡更加合理。总体而言，全新科鲁兹较现款车型的进步是显而易见的，但其最终市场表现究竟如何？相信其最终售价将起到决定性的作用。
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