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2010北京车展 独家解析吉利帝豪EV7

  • 原创
  • 作者: 朱祖光
  • 2010-04-29 18:26
  • 2.48万

 

内饰:配色舒适细节装饰提升了整体效果

吉利的做工有了很大提高,内饰上黑下米黄色,居家风格让人坐进去视觉上感到很舒服,钢琴漆与镀铬金属的点缀增加了整车的豪华感,同时又营造出了MPV的商务气息。

方向盘采用了流行的三幅设计,上半段为钢琴漆,下幅为金属材质,造型有点像思域的方向盘。多功能方向盘集成了模式选择、音量控制、电话等功能,按键中有滑轮的设计,方便快速选择。

中控台简单明了,操作起来不费力,凹陷的液晶显示屏即使在阳光下也能看的清楚。一左一右两空调出风口让中控台显得不那么突兀。座椅加热功能在冬天会派上大用处。

 

侧门板采用了“三层楼”设计,在不影响空间的同时让储物空间更加灵活多变。钱包、手机、票据、饮料都能各得其所。正副驾驶以及后门板都有按键式开关中控锁键,不用去后面拉小柱子了。

前排空间很宽敞,但不知道中控台的突起会不会影响前排的腿部空间。车门的开角很合适,方便乘客的上下车。座椅没有电动调节,但调整到一个合适的坐姿并不难,坐起来还是比较舒适的。

后排空间并不算小,但是在第三排坐人的时候,空间就显得有些局促,长途旅行很容易让乘客感到疲惫。但是考虑到目前市场上在售的几款车型第三排空间都不是很好,所以这也不能算是EV7的一个软肋。

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