上半年紧凑级车型销量点评 F3月均销2万台

在自主品牌方面，除了冠军位置的比亚迪F3外，销量进入前30名的车型有：荣威550累计销量为47293台、骏捷FRV 44924台、奔腾B50销售 41750台、 V3菱悦销售37099台、 江淮和悦售出37099台、比亚迪F3R销售32693台、 吉利远景销售31891台。

 荣威550  销量能否有更大突破？

在2010年1月，荣威550的销量曾经巅峰的达到10286台。1-6月，销量分别为10286、6585、9217、8513、5276和7416台。6月销量有所反弹。

 作为上海汽车的自主品牌，荣威550上牌量在上海、江苏、浙江的成绩很好，但在中部和华南的成绩比较差。而这两大块市场对汽车销量的贡献也是很明显的。

作为荣威品牌一炮打响的车型，荣威550从产品外形、品牌定位等方面都为自主品牌的产品起到了提升的作用。由于没有产能的限制，荣威550在各地均有现车，6月份热销车款能有3千元左右的优惠，而高配的1.8T车型优惠能达到1万元左右。

通过产销数据我们观察到，6月荣威550的产量只有4338台，而5月份的产量为8649台，环比大幅降低。这说明随着销售淡季的到来，和库存的压力，上海汽车通过调整生产量来在控制库存。与之相对应的是，7月份在某些城市荣威550的优惠又有增长。7月销量预计将会有所增长。

骏捷FRV 

骏捷FRV经历了今年3月的改款后，销量稳步上升。该车上市至今，已经取得了超过10万辆的销量，可以说是自主品牌紧凑级别车型表现稳健的一款车型。骏捷FRV目前优惠在3千-8千元左右。

 骏捷FRV的销售呈现出了明显的区域特色，在华晨中华的大本营——辽宁，骏捷FRV的销量一枝独秀，上牌量比较高。而除此外，没有哪些区域能成为骏捷FRV的第二个根据地。这也在一定程度上影响了该车的销售。毕竟中国这么大的地方，光靠一两个区域，销量不会有很大的提升。