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2015上海车展重点新车底盘调查(上)

在近日举办的上海车展上,多达上百款的新车绝对另车迷大饱眼福。不过美与丑向来都是见仁见智,而且再靓丽的外表也有审美疲劳的时候。所以今天我们不讨论外在,而是要另辟蹊径,看看在上的重点新车在底盘方面的表现如何。

奥迪全新Q7

新一代Q7先后于日内瓦和中亮相,预计2015年年内有望在国内上市。作为换代车型,除了外观、内饰以及配置大幅升级以外,新车出自全新的MLB Evo平台,大幅减重后,新车比现款Q7减重了325kg,悬架系统也由前、后双叉臂改为了前、后五连杆的结构。

编辑点评:上使用铝合金材质并不新鲜,但是如此大量应用,体现了对于新车瘦身的决心。俗话说轮下1斤等于轮上10斤,在如此极端的轻量化后,新一代Q7的操控感和舒适性令人期待。

扩展阅读:图解全新奥迪Q7 豪华SUV的转型之作


全新TT/TTS

在此次展台上另一款引人关注的就要属新一代TT了。作为一款主打性能的轿跑车型,其也自然另我们有所期待。我们实际拍摄的车型为新一代TTS,它与TT相同,采用的是前麦弗逊、后多独立悬架

编辑点评:就外形而言,奥迪TT就像大众甲壳虫保时捷911一样,是很有代表性的经典之作。然后作为一款性能车,TT的系统明显还有很大的提升空间,也许这就是模块化平台理念的弊端吧。

扩展阅读:奥迪全新TT/TTS车展图解 性能与外貌并存

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