3月份各级别车型销量点评 销量普涨

虽然在春节过后的3月份中大型车汽车销售市场看不到所谓的销售冷清，相反较2月份还出现了迅猛的增长，但是和1月份的销量比较还是有差距。奥迪、皇冠仍然稳坐中大型车的头两把交椅。具体销售数字请参考以下表格：

从表格上看，奥迪的销量重新回归到将近万辆水平，属于正常发挥；新皇冠这匹黑马来势汹汹，但也只达到A6L一半的水平。总而言之，即便是将第一名之后的销量总和也无法和A6L一较高下。不过最抢眼的要算是赛威，销量环比增幅达到258.19%！甚至超过了1月份的成绩，如继续努力进入千辆俱乐部并不是妄想。

第一名：新奥迪A6L

从A6到A6L再到新A6L，似乎无人能撼动它中大型车销量霸主的地位，即便是最有竞争力的新皇冠也只有它一半的销量。也难怪A6L在一汽奥迪要专用车间、流水线生产，从中也能看出奥迪对于这款车的重视程度。A6在人们心中似乎已经成为了一种消费惯性，和那些很早就进入国内的老车型一样，不会缺少买主。

新奥迪A6L的改变主要有以下几点：日间行车灯、LED尾灯、第三代MMI系统以及新发动机的引入。在保证极尽奢侈的后排空间同时，舒适性和动力性也得到了提升。另外，在精简车型以后产品线也更加清晰。

第二名：新皇冠

皇冠也同样占了口碑的优势。从最早一代进口的老皇冠到上一代一汽皇冠，在国人心目中这是一个高端豪华车的代表。实际看来它也表现得不错。特别是在垂直换代之后，加长轴距，加大车身的新皇冠如虎添翼，将目标竞争对手直至A6L，虽然目前销量仍有较大差距，但是上市不久便稳占中大型车销量第二足见其实力。

新皇冠并不是日本第13代皇冠的直接导入，而是针对中国高级车市场，专为中国市场量身打造的。最直接的体现便在轴距的变化上。新皇冠的长款高分别为5005mm，1810mm和1500mm，车身的加大和轴距的加长，使乘客提供了更舒适和宽敞的后排乘坐空间，切合了这一级别消费者的最大诉求。

第三名：宝马5系长轴距版

宝马5系是的系三大豪华品牌中大型车中第二个加长的，因此销量也就在奥迪A6L和奔驰E级之间。这一结论虽然有些调侃，不过倒也能说明些问题。加长必火的中国特色估计在很长时间内都不能改变了。加之宝马已经正式进入政府采购目录，看到上海世博的那几十辆5系警车了吗？销量增加是非常自然的事。

5系虽然国产很早，但是轴距加长却要晚一些，不过亡羊补牢为时不晚，华晨宝马为国人定制了长轴距版的5系，尺寸毫不逊色海外普通版的7系。花更少的钱买更大的车，这是很多人的理想选择，更何还是一辆宝马？另外，入门车型520Li的引入进一步拉低了5系门槛，三十多万的5系吸引力十足。