7.32万
你现在是不是开始觉得掉头有点复杂了？实际生活中遇到的情况千差万别，掌握起来还真不容易啊。我从网上挑了一些，看看你与我的判断是不是一样的？
到底能不能掉头，最权威的解释还是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定（在《中华人民共和国道路交通安全法》中并没有直接规范掉头的法规条文）。但是大家也懂的，就算背熟了条文，遇到某些情况你还是可能抓瞎。
第四十九条
机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
从该条文可以看出：掉头车辆的路权非常低；不一定要在最内侧的掉头/左转车道（也许有好几条车道）内掉头。为什么这么理解呢？因为有时还真用得上。
在现实中，我们经常遇到这样的情况：车辆从单向多车道的道路边上出发（停车起步、辅路进主路等多种情况），需要在前方不远的路口处掉头。这时，大家的选择可能是以下3或4种方式：
如果让你来选，你会怎么做？前两种做法不太安全，最后一种做法当然最好，但有时无路可用。第三种方式可行吗？算不算交通违法？在北京比较拥堵的路况下，不少车辆选择了前两种掉头方式，变成了移动路障，但我很少看到采用第三种方式掉头的车辆。难道是因为第三种方式违章？
说实在话，按照现有的交通法规条文，我真的无法确定地回答第三种方式不违章，但我倾向于它不违章（当然，掉头时要避开人行横道）。我在韩国的数次经历，都证明可以采用第三种方式掉头。
我希望能有交警明确回答这个问题，也希望网友们帮忙确定答案。如果第三种方式是可行的，那些充当了移动路障的掉头车辆就可以减少一些了。不但更安全，交通效率也会提升不少。
最后回到本文开头的问题：左转红灯时是否可以掉头？其实，这个问题的条件是不充分的，能否掉头还得看路面设置情况。假如路中央是双黄线（或靠近的一侧是黄色实线），车辆必须越过人行横道才能掉头，那肯定得等左转弯灯亮了（因为这等同于你要左转）。否则，车辆只要不影响其他人车，随时可以掉头。还有，推荐直行红灯时掉头，这样很少会影响到其他正常行驶的车辆。
还有一种极端情况：车辆在左转红灯时进入左转待转区，已经越过了停止线。这时它想掉头，并且直行绿灯方向没有其他车辆，它掉头违反交通法规吗？期待大家的答案。
广而告之：《出行日记》希望成为一个反映普通人出行体验的窗口，成为一个向交通管理部门提交合理建议的平台。希望大家积极提供自己的出行体验并加入分享。如果您有一次难忘的出行，请把故事讲给大家听，可通过电子邮箱wangmiaolin@yiche.com与我们建立联系。
如果您想回顾往期内容，请点下面的链接：
| 出行日记预告 看看谁才是交通的老鼠屎 |
| 出行日记一期 雾霾中的领悟/小心电动车 |
| 《出行日记》第二篇 任性违停如何改变？ |
标签:
