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一款40万元左右的轿车，有人竟然愿意以高出银行基准利率60%的执行利率贷款购买，仅3年的利息就要付4万多元。你还别不信！近日，记者从成都几家商业银行获悉，如今贷款购车的现象又表现出增长势头，银行为了兼顾资金风险和收益，车贷利率最高已上浮60%。
“限车令”或至
购车掀起新热潮
本月底，成都将对中心城区机动车增长总量控制政策实施听证会。“限车令”的消息一出，不少人就开始担心未来给私家车上牌将会很困难。
原本计划再过两年才买车的李先生，最近已跑了几家4S店，他准备选一款合适的，“迟早都得买，万一以后也像上海那样拍卖车牌就麻烦了，还是早点买好。”
记者从成都各大汽车经销商和商业银行了解到，受“限车令”的刺激，成都车市日前又掀起了一股新的热潮。特别是在几家车贷业务做得相对比较大的商业银行，其按揭购车的贷款额已占到了个人消费贷款的10%以上。
几家大型的汽车经销商表示，现在愿意贷款买车的客户不少，除了银行，他们还通过汽车金融公司、小额贷款公司等渠道来贷款。
自主定价
利率最高上浮60%
今年以来，受信贷规模和房地产调控影响，各家银行在资金的调配上都较2009年作出了一些变化，纷纷瞅准了利润率更高的行业。
据成都几家国有和股份制商业银行零售信贷部的负责人介绍，今年总行给的钱少了，但利润要求却更高，“要我们勒紧腰带多赚钱，只好在价格上下工夫了。”
记者了解到，在紧缩房地产信贷的同时，各家银行都在汽车贷款上投入了更多精力。在他们眼里，汽车按揭贷款主要都是与担保公司合作，“有他们负责全程担保，只要公司不出现大问题，我们基本上就没风险。”
某国有商业银行零售信贷部负责人称，汽车按揭贷款与住房不同，除了回款迅速(通常最长3年)，它最大的一个特点是银行在议价上处于绝对优势，“利率都是上浮，最低也是基准，几乎不可能下浮。”
采访中记者获悉，根据车价和借款人还款能力的不同，银行在核定首付款比例和贷款利率时也存在差异。从几家银行得到的信息显示，目前贷款购车主要针对车价在10万～30万元区间的，首付最低3成，执行基准利率或上浮10%～20%。
不过，记者也从不止一家银行了解到，有的客户个人信用记录相对比较低，但确实有足够的还款意愿和能力，“像这种客户，我们主要通过首付款比例和利率来控制风险”，成都某大型商业银行个人信贷部负责人表示，首付不低于4成，利率至少上浮30%，“最高的上浮50%～60%。”
利率大幅上浮
客户多为小企业主
一家进入成都市场还不太久的新型商业银行，其汽车按揭贷款余额已超过6亿元。该行相关负责人称，从几万元到上百万元的汽车他们都做过，主要车型控制在贷款额20万元左右。
据介绍，该行目前的车贷月利率通常为6.75%。(相当于同期基准利率上浮50%)，最高做到过7.2%。(相当于同期基准利率上浮60%)，根据客户对银行的贡献度，还会有一定浮动。
该负责人表示，通过审批贷款申请，他们发现有相当一部分贷款客户都在从事着实体经营，算得上是个体工商户或小企业主。据称，为了自身经营的需要，他们愿意采取银行贷款的方式购车，腾出一部分自有资金发展业务，“这些人对利率的敏感度相对较低，几乎都愿意接受适当上浮。”
在另外一家重点做二手车贷款的银行，记者也得到了同样的解释。如果单纯从贷款利率来看，这家银行或许是目前成都最高的，年利率几乎超过10%。
不过，该行相关负责人称，他们之所以能够定出这么高的利率水平，一个很重要的原因是，通过合作的担保公司的调查，确有客户愿意并且能够接受这样的利率，而这些客户绝大多数都是从事个人经营的。“花点利息换更好的车，同时又避免了一次性占用大笔自有资金，他们愿意。”据说，这项业务推出不久，目前就已办成了几笔。
更有意思的是，有的客户为了修正自己的信用记录，也愿意承担较高的利率贷款购车。在成都某商业银行，记者就了解到，曾经有一位客户的个人征信记录“比较糟糕”，但通过他们认真调查，发现这名客户并非恶意欠款，其信用报告上出现的逾期多数都是粗心造成的，“他正好要贷款买车，顺便也想通过这次还款来证明自己是讲信用的，所以他宁愿利率上浮近50%也要贷款。”
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