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汽车空调除了基本原理以外，和家用挂机、公共场所的柜机有着很大的不同，在使用上也有着更多的门道
印象中自从进入21世纪，我们就再没有经历过真正意义上的春天。4月底的天气仍然十分寒冷，而几天之内就马上进入了夏季，气温骤然跃至近30°C。此时正是柳絮横飞的时节，开窗通风也不现实了，空调就成了车主们惟一的救命稻草。说到空调的使用，我们究竟了解多少呢?今天让我们来看看使用汽车空调都有哪些需要注意的事情。
空调的基本操作
现在的车载空调分为手动与自动，不管哪种形式，开启时都需打开压缩机开关(AC)、设定温度和风量。要想制冷效率高，尽量选择仪表台出风口，并调节风口百叶向上吹，由于较低温的空气会向下流动，可以有效冷却整个车厢。
使用仪表台出风口并调节风向为向上可以提高制冷效率
手动空调在使用中尽量把温度设定在最低处
自动空调通过若干传感器可以自动控制各出风口的风量和温度，使用者只需设定适宜的温度即可，通常使用“AUTO”挡。自动空调在运行中当检测到温度降低到设定温度时，会自动停机，并维持空气流动，无需人工干预，所以比较舒适方便。
手动空调开启时需要将温度调节杆拨至最低温度位置，并开启风量控制(至少打开到1挡)。因为手动空调的温度控制是靠是否导入自然风来进行的，所以要想空调运行效率最高，温度调节杆必须置于最低温度处。
开空调还是开窗?这确实是个问题
在低速状态、走走停停的堵车情况下，空调散热不良、制冷弱，与其抱怨空调不凉徒增油耗，不如“低碳”一把，开窗通风，同时还减少城市中的热辐射污染，缓解热岛效应。而当道路畅通可以匀速行驶时，关窗开空调可以减低空气阻力，空调的效率也更高，不会消耗过多燃油或影响动力，兼顾了舒适与经济。
低速行驶和堵车时开窗通风有助于节能减排
适时开启空调
适时关闭空调压缩机可以保持风道干燥清洁
烈日下暴晒的汽车内部温度会高达40°C以上，马上开启空调即使选择最低温度和最大风量也很难在短时间内降温，这时的燃油都被白白浪费掉而达不到目的。不如先开启车窗使空气流动，这样可以有效降低车内温度，之后再关窗开空调，制冷效率也会大增。
尽早关闭空调
接近目的地，例如即将进入停车场之际，可以先关闭空调压缩机开关(AC)、改用外循环，吹出的风不会一下子就热到难以忍受。这样可以给空调系统一个停机的时间，让风道内的温度恢复到外界气温，避免结露而滋生细菌，还可以避免空调异味。
减少空调对动力的影响
车载空调是靠发动机带动的，不可避免地要消耗功率，并对行驶造成一定影响，在小排量车上更甚，会造成起步吃力且易熄火、加速疲软。
自动空调只需简单设定温度即可
不过也有个小窍门：当临时需要更强的动力时，可以暂时关闭空调压缩机开关(AC)，这时出风口吹出的风依然温度较低，对舒适性没什么影响，而发动机的动力则可以全部用来加速了。但是开、关压缩机的频率不要过高，否则将对它的使用寿命带来影响。
避免开着空调启动发动机
养成停车后关闭空调的好习惯。在发动机启动的瞬间，如果空调仍在开启状态，会给启动机带来很大负荷，久之必然影响启动机寿命。手动挡车起步不慎熄火时也不要着急马上启动发动机，先关闭空调压缩机开关(AC)再拧钥匙。
空调的其他用途——除雾
选择风挡玻璃出风口并开启空调可以除雾
辅助出风口可以清除后视镜附近的雾气
空调除了在炎热天气里用来降温，更可以在阴雨天为车窗除雾。
空气湿度大和下雨时，由于车内外温度差和湿度差会导致风挡玻璃结雾而影响视线，这时可以利用空调来除雾。首先选择内循环、出风口选择只吹风挡玻璃那挡，开启空调，很快就可以把玻璃上的雾气吹掉。仪表台两侧都有固定的小出风口，还可以把气流导至侧窗角上的后视镜位置，使那里的玻璃保持通透。
为什么发动机熄火后空调还在转?
曾经闹过这样的笑话：小区保安见一辆门窗紧锁的汽车发动机舱里仍在“呼呼”地响个不停，便打电话呼叫车主前来熄灭发动机。当然那并非是车主忘记熄火，而是空调的散热风扇在转动，当压缩机内部温度过高时，风扇会在熄火后自动运转几分钟并会自行停止，属于正常现象。
就像在高速狂奔后需要让发动机怠速运转几分钟再熄火一样，全负荷运行的空调也需要一个逐渐冷却的过程，否则容易“热伤风”。所以提前关闭空调再停车，或停车后怠速几分钟再关闭发动机，可以保护空调系统。理想状态是等散热器风扇停转后再熄火。
文/阿颉
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