87.90万
车展上的重量级新车一部分叫SUV，一部分叫其他车，反映了SUV市场的火热。但轿车依然是消费者购买的主流之选，从人生中的第一台车，到行政商务座驾，都能看到他们的身影。而此次广州车展上，我们看到了更多只能在中国买到的合资品牌新车。
宝马 1系运动轿车
首发
虽然此前已经有消息表明，下一代宝马1系会基于UKL平台打造，采用前驱或四驱布局。但谁也不会想到，宝马会决定在中国抢先投放三厢版的前驱1系，可见ABB之间的竞争有多激烈。1系运动轿车上市之后，奥迪A3和奔驰CLA的日子肯定会更不好过。
1系运动轿车2670mm的轴距与2系旅行车相同，并将沿用1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配6速和8速自动变速器。预计该车的起售价将会低于国产2系旅行车的23.69万元，将会对奥迪A3造成很大冲击。
荣威 i6
首发
我们此前曾多次报道的荣威550L已被上汽官方正式命名为i6，从而凸显其互联网汽车的身份。该车便是荣威550的继任车型。i6也是继RX5之后，第二款采用荣威“律·動”设计语言的第二款车型。
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i6的轴距加长至2715mm，属于A+级紧凑型车，此外得益于出色的空气动力学设计，i6的风阻系数低至0.25，媲美奔驰C级（0.24）和奥迪A4（0.23）。而全新的1.0T三缸和1.5T四缸增压发动机，将让i6拥有更出色的燃油经济性。
奥迪 A6L e-tron
上市
A6L e-tron插电式混动汽车由一汽大众生产，仅面向中国市场，它的最大竞争对手将是宝马530Le（69.86万元）。本次广州车展我们将会揭晓A6L e-tron的售价。
该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为350Nm，电机最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm，综合动力输出可达180kW和500Nm，传动系统为8速自动变速器。其纯电动行驶里程为50km，时速可达130km/h。仅靠电力便可满足日常通勤需求。
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上市
搭载1.0T发动机的思域将悬挂180TURBO标识，其92kW的额定功率和180Nm的最大扭矩，已经达到上一代思域1.8L自然吸气发动机的水平。
目前我们仅的到了思域1.0T车型的少了谍照，可以预计新车在外形上不会有太大变化，依然会沿用1.5T车型的外观和内饰，而尾标则会更换为“180TURBO”。目前，1.5T思域的起售价为12.99万元，而1.0T车型的推出，有望让思域的起售价接近10万元左右，对于喜爱这款车，但对动力要求不高，仅作为日常代步之用的消费者来说，更具性价比。
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首发
作为广汽本田雅阁的兄弟车型，迟来的东风本田思铂睿一直以来都是叫好不叫座的局面，而本次广州车展发布的混合动力车型，又慢了雅阁混动版半步。不过，由于采用了相同的动力总成，二者本质上就是外观和内饰的细微差别，希望可以在终端价格上具有一定优势。
该车依然会搭载由2.0L阿特金森自然吸气发动机和双电机ECVT变速器组合成的i-MMD混动系统，更多时间以纯电动驱动是该系统的一大特色，这也早就了雅阁混动版低至4.2L/100km的油耗，预计思铂睿混动版也将维持同样水平。
首发
本次广州车展，东风本田杰德也将发布其1.5T车型，从此前曝光的工信部信息来看，新款杰德除了增加1.5T动力选择之外，外形变化很小。其115kW的最大功率比思域的1.5T发动机低了15kW。
除了外观变化让新款杰德看起来更加动感之外，1.5T动力也将带来更低的油耗。目前悬而未决的就是该车的内饰，若能引入思域的内饰设计和配置，升级为电子手刹，同时坐姿可以更低矮一些，加上其旅行车风格的行李厢，以及可选的6座布局，将会让杰德成为家用紧凑级车中的实用之选。
沃尔沃 S90L
预售
广州车展前夕，沃尔沃刚刚全球首发了长轴距版的S90L，此次将在广州车展公布该车的预售价。由于国产S90L将搭载T4和T5动力，因此其售价将不会达到进口S90 T6车型56.98万-71.28万元的售价水平。但未来在于E级、5系、A6、XF的长轴版车型竞争时，实力如何，本次公布的预售价将给出风向标。
S90L在延续标轴版科技、典雅的设计同时，轴距加长至3061mm，消除了与国产对手的差距。而且还引入了全景天窗、豪华后排中央扶手等配置。T4和T5动力均来自2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为140kW和187kW，最大扭矩分别为300Nm和350Nm，二者均搭配8速自动变速器。
亮相
沃尔沃发布国产长轴距版的S90L，而奔驰则发布了国产标准轴距版的E级，补齐产品线，其目的自然是与宝马5系标准轴距车型竞争。
虽然，在国内同级别的标准轴距车型的销量占比并不高，以宝马3系为例大约每卖5台只有1台是标准轴距车型。但对于奔驰、宝马这两个都力争全球豪华品牌王者宝座的老对手来说，每个细分市场都是必争之地。何况随着汽车平台模块化，底盘上十几厘米的差距并不会对工艺、成本造成很大影响。标准轴距E级的轴距为2939mm，已经超过了C级长轴版2920mm的轴距，因此对于看重车辆级别，但又觉得3米以上轴距没有必要的消费者而言，标准轴距E级或许是个不错的选择。
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首发
捷达GP作为新款捷达，除了外观内饰的家族化之外，最大的变化来自其搭载的最新EA211 1.5L发动机。未来，随着大众最新的发动机战略实施，1.5L自然吸气和涡轮增压发动机，将取代现有的1.6L自然吸气、1.4T涡轮增压发动机。在维持动力水平不变的基础上，进一步提升燃油经济性。
新款捷达GP车头及尾部造型进行调整，从而增加了运动感，2604mm的轴距增加了1mm，并无本质变化。由于1.5L发动机的消费税更低，因此，预计捷达GP 1.5L车型的售价有望比现有的1.6L车型更低，性价比进一步提升。
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首发
虽然Velite在广州车展上是以概念车的身份发布，但其工信部申报工作已经开始进行，该车便是海外雪佛兰沃蓝达Volt的换标版，在外形上拥有很高的相似度，并采用了相同的增程式混动系统。若国产别克Velite未来售价依然延续进口沃蓝达仅50万元的水平，恐怕会有更多消费者宁愿去选购同为增程式电动车的宝马i3。
该车由纯电动驱动，电机最大功率111kW，最大扭矩398Nm，18.4kWh的电池组可以支撑行驶85km。由于该车还配备了1.5L自然吸气发动机，专为电池充电，可使续航里程扩展至600km以上。该车还提供120V便携充电器，可随时为该车充电。申报信息显示该车综合油耗为0.9L/100km，同样采用1.5L自然吸气发动机的荣威550插电式混动汽车综合油耗为2.3L/100km，相比之下别克这款新能源车还是非常节油的。Velite的重要意义在于，它的纯电动续航里程
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国内首发
第一代科鲁兹之后，其两厢版车型在国内就再没推出过新款，此次全新科鲁兹两厢版的推出，将为消费者在高尔夫、福克斯、马自达3昂克赛拉之外，提供了又一个选择。
全新科鲁兹两厢版预告图
从预告图不难看出，掀背式的车尾将是该车与三厢版的最大不同，而车头部分则与三厢版科鲁兹相同。预计该车车也将会延续三厢版科鲁兹标配CarPlay的举措，对年轻消费者很有吸引力。动力方面，科鲁兹掀背将会沿用三厢版搭配。110kW/240Nm的1.4T发动机，搭配7速双离合变速器；84kW/146Nm的1.5L自然吸气发动机，搭配6速手动和6速自动变速器。
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宝骏 310L
上市
作为宝骏310的三厢版车型，310L将会更符合消费者对小型轿车的需求，毕竟购买小型轿车的消费者还是更倾向于传统的三厢车型。
虽然名为310L，但310L的轴距为2520mm，比310的2550mm略短。从谍照来看，虽然内饰小幅调整，但310L依然延续了310的多数设计。该车依然搭载60kW/113Nm的1.2L自然吸气发动机，匹配5速手动变速器。
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上市
作为在国内市场打拼多年的中级轿车，蒙迪欧即将再次迎来改款，不仅外形更运动，内饰更具科技感，同时还将推出混合动力车型。
新车将升级为SYNC 3系统，支持苹果CarPlay。同时换挡旋钮也将取代传统挡把。除了现有的1.5T和2.0T动力之外，新款蒙迪欧还将推出混合动力车型，其综合油耗低至4.2L/100km。
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北京现代 CELESTA
首发
该车的中文名称还未公布，可以确定它将成为悦动的换代车型，成为北京现代紧凑级全新入门车型。无论中文名称是什么，CELESTA的英文名称将使该车与中端朗动、高端领动的ELANTRA英文标识划清界限。
CELESTA的轴距为2650mm，与悦动相同。其外观延续了新款悦纳的外形设计，犀利的头灯搭配盾形进气格栅与一体式保险杠，营造出了动感的造型，干净简洁的后备厢配合熏黑尾灯，同样使车尾符合大众审美。90.2kW的1.6L发动机将搭配6速手动和6速自动变速器。
小结：虽然本次广州车展新亮相的轿车不如SUV丰富，但我们不仅能看到加长的S90L，还能看到“缩短”的标轴E级回归；还有日系车企的小排量增压化，以及自主品牌荣威的再次发力；并且我们更看到宝马专为国人定制的三厢1系，奥迪专供中国市场的A6L e-tron。可见虽然轿车市场不如SUV发展的迅猛，但它仍是各大车企的基础。
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