85.50万
预计售价：13-18万
展台位置：W3馆
据最新消息称，日产将在本届车展上推出一款全球首发全新量产车和三款全新概念车，过滤掉三款概念车，我们把目光转到这款所谓的“全球、全新、首发、量产”新车上。之前有消息称轩逸将推出改款车型，但老轩逸将改名为“经典轩逸”继续销售。根据国内厂家的一贯作风，很有可能把新轩逸改个名字，加大一点，更换动力后作为全新车型推出，因为加长加大只在中国市场进行，所以也符合“全球首发”的说法，但有关这款车型的消息还太少，所以目前都处在推测阶段，我们会在车展开始后的第一时间为您带了准备报道。
网络上流传的新轩逸假想图
现款轩逸
而我们推测的另一个根据，跟据之前的报道，全新轩逸将除了使用现款的1.6L及2.0L车型外，还将推出在骐达上使用的1.6T发动机和一款全新的1.8L发动机，这其实已经完全符合了国内合资品牌对新车的定义。
改款朗逸
展台位置：E5馆
从上市至今，月平均销量过万台的成绩是对朗逸最好的证明，也是对国人设计能力的一种高层次的肯定。上市3年，朗逸迎来了第一次周期性换代，除了外观上的变化外，最让人担心的就是改款后的产品质量。但往往伴随着国内改款车型的除了好看的外观，还有严重的简配，媒体和消费者对此长期口诛笔伐，众厂家却一直乐此不疲的在延续着这个坏习惯。上海大众能否打破这种不好的传统，是这次朗逸改款的最大看点之一。
新朗逸换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。
从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
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