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2021成都车展实拍:小鹏G3i推NBA联名版/提供磷酸铁锂电池组

  • 原创
  • 作者: 吕怀中
  • 2021-08-29 08:00
  • 1.81万

易车原创 作为小鹏G3的中期改款车型G3i于7月9日正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间14.98-18.58万元。车辆除了采用了全新的命名方式,配置能力全面提升外,其设计上也有不小革新,并增加了多种全新配色。

7月19日,小鹏G3i正式推出了6款NBA联名款改色膜,融合了雄鹿、太阳、勇士、公牛、湖人、篮网等6支NBA球队元素,本届成都车展也是G3i联名版车型的首次公开亮相。联名款车膜计划将于9月在小鹏汽车门店正式发售。

小鹏G3采用线上定制+线下销售的模式,消费者可以在线上进行选装,并在指定店内提车。老款小鹏G3共7个版本,此次G3i采用全新命名方式,分别是520N、520G、460N、460G,价格分别对应原款520i智享版、520i悦享版,460i智享版、460C悦享版,而原有520i尊享版的配置,可通过520N加选装包即可拥有。

外观部分,小鹏G3i相比小鹏G3有了较大改变,最大的差别在于前脸使用了小鹏最新家族式前脸。设计上更贴近P5、P7,分体式大灯组,贯穿式灯带的家族式设计在新车上得以运用,车头以及车身的线条也更加圆润流畅,更符合一台新能源车型那种简洁而富有科技范儿的感觉。

电动汽车无进气格栅的设计已经被很多厂商采用,但与其他厂商相比,由于小鹏G3采用了类似跑车的车头设计,更显扁平,同时车辆并没有配备进气格栅,新能源车型特征更加明显。而款G3i相比老款车型个性化程度有所收敛,但整体视觉更吸引人了。

小鹏G3i的前大灯采用了分体式设计,上方的贯穿式灯组为日间行车灯,下方两侧的则为远近光灯。据悉这套LED灯组可以有很多玩法,厂家官方成为智能灯语。例如在启动、充电、迎宾等场景下,都可以有不同的灯光点亮方式,并且之后该功能会开放给用户,可以实现自定义功能,实现更多个性玩法。

这次小鹏G3i还在车身颜色方面下足了功夫,包括天青绿、轻悦蓝、星云白、悦动红、冷峻灰,尤其是天青绿,搭配独特的白顶撞色设计,视觉效果极为前卫时尚。未来小鹏G3还将通过官方提供超过50款外观加内饰的车膜改色方案,让每个用户都能找到属于自己的代表色。

车身侧面造型以及车尾,跟老款G3差别不大,依旧保持了紧凑活泼的造型。车身侧面最大的改变就是小鹏G3i使用了更具科技感的隐藏式门把手,不仅上下车时“仪式感”更强,还能有效降低整车风阻。尾灯的设计也没有变化,钻石切割式的设计,看起来很璀璨。

在车辆外观部分我们可以发现小鹏G3i配备了各种传感器,包括5个高清摄像头,3个毫米波雷达,12个超声波雷达的超感知能力和全球唯二的全栈自研实力,能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助(打灯自动变道)、LCC车道居中辅助、LKA车道保持(新增)、ATC自适应弯道巡航等功能,同时,还支持有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能。

基于强大的硬件配备,小鹏G3i的驾驶辅助功能在同级别中可以说是出类拔萃,除了上述的驾驶辅助功能之外还配备了众多主动安全配置,例如FCW前向碰撞预警、CIW加塞预警、FDM前向车距监测、DOW车门开启预警、AEB自动紧急制动带行人监测、LDW车道偏离、SLA智能限速辅助、BSD盲区监测、LCA车道变换预警、RCTA后方横向来车预警、MSB电动安全带、ELK紧急车道保持、LKA车道保持辅助等功能,保障行车及行人的安全。

小鹏G3i的车内设计没有变化,极简的设计看起来非常时尚,12.3英寸的液晶仪表盘+15.6英寸的中控大屏让车内更具科技感。

虽然设计没有变化,但是内核的设计却翻天覆地。新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统,并搭载了基于同级最强的车机操作系统芯片高通骁龙芯片820A,能够拥有同P7一样的全场景语音功能,连续对话、可见即可说等功能均可在新车交付时实现,同时,该系统接入多款第三方应用及支付宝小程序。

除此之外新车还拥有很多便捷与舒适性配置,包括了手机App虚拟钥匙、电动尾门、电动座椅、多功能外后视镜、车内PM2.5、花粉过滤、V2L对外放电功能、智能寻车、Nappa真皮座椅、座椅加热通风、后排座椅加热、远程空调控制等。

相比于旧款车型,新款的小鹏G3在中控系统方面有所升级,不仅配备了处理速度更快的处理器,而且对软件的运行速度也进行了优化。

车辆的智能人机交互系统集成了多项实用功能,通过15.6英寸高清触摸屏,用户可享受智能车机、手机用车、网联用车服务和智能出行服务,还能实现智能手机远程控制、智能语音交互、智能语音导航、360°车顶相机带远程启动、智能充电管理带远程操控等便捷功能。

车辆搭载的AI助手“小P”是小鹏G3的另一大智能亮点:用“你好,小P”唤醒系统后,它可以接收、识别、处理和执行用户在行车过程中的自然语音指令,并输出对应的反馈结果,而且人性化程度很高。

G3的前排座椅采用了一体式设计,视觉效果非常动感,功能方面包括了电动调节、记忆、靠背调节以及加热和通风等功能,前后排均配备了中央扶手,空间可观,实用性上佳。

后排座椅同样采用了一体式设计,稍显遗憾的中间位置缺少头枕,对于中间的乘客似乎不太友好。

2625mm的轴距表现,在同级中并不突出,不过较好的空间利用率还是赋予了G3不错的乘坐空间,足以满足日常家庭的出行需要。

G3的行李厢容积380L,可扩展至760L,满足日常出行绰绰有余,由于未配备备胎,其行李厢盖板下还隐藏了一个容积可观的储物空间。

动力部分,G3i的全系车型均采用前置单电机,最大功率145kW、最大扭矩300Nm,百公里加速时间8.6秒。G3i的460G和460C车型分别搭载了55千瓦时以及55.9千瓦时的磷酸铁锂电池组,460N车型搭载的是57千瓦时的三元锂电池组。而520车型搭载的则是66千瓦时的三元锂电池组,能够提供NEDC工况下460km和520km的续航里程。

车辆还搭载了先进的自动辅助驾驶和全场景自动泊车系统,将自由泊车、自适应巡航、自动跟随、自动变道等功能高度匹配国内用车场景,减少城市行车与泊车过程中的安全隐患与驾驶疲劳。

G3作为小鹏汽车推出的首款量产车型,在上市之后的这段时间中,经历了一次中期改款和多次OTA升级,使得它无论是在外观、内饰设计,还是软件功能层面,都保持着同级中比较强的竞争力。与其同时,也在不断完善着自己的生态体系,提升旗下车型的综合竞争力。现在非营运车辆的首任车主,可享在全国100个的670个充电站,每辆车每年3000度电的终身免费充电服务,而且这项服务所覆盖的充电站还在持续增加中。

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