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实拍MG ONE α/β 能否成为MG新时代的开端

易车原创7月30日 MG汽车首秀了旗下全新架构的首款SUV车型——MG ONE。MG宣称其是一款定义智能时代的全新物种。

MG自从落户上海以来,在SUV产品方面一直都投入了很大的精力。从一开始的MG ZS锐腾到如今的MG领航等车型,或多或少都收到了一定的关注。

但从历史上看,MG在SUV领域的历史相对还是很短,虽然车型不少,但其实车型不管是从设计上,还是从平台等方面,一直都缺乏一种突破。

而近年来,90后逐渐成为了购车的主力大军,他们对于车辆的需求从原来的简单实用逐渐向着青年潮品转化。在此基础之上,MG品牌需要推出更适应他们的车型——应运而生。

此次,我们实拍了的α/β两个版本的外形,一起来看看这款新车到底有哪些值得琢磨的地方。

首先,我们来看看 α,该车型的前脸采用了被称为“数智运动”的设计理念。整个前脸最为夸张的就是超大的大嘴式进气格栅。

MG ONE α前脸造型

进气格栅的内部采用了类似于放射状的中网被称作“量子闪动”,在黑色网状结构当中加入了大量的钨钢电镀装饰件,如果是在阳光下,将会形成鲜明的对比。整个中网给人的感觉就好像有人在一块镜子上打了一拳,所呈现出的裂纹。相当具有新意。

中网造型

大灯组的造型也进行了调整,日行灯不再是一条连线,而是三个不同位置的线段,将远近光灯包裹在内,这样的日行灯在路上更具有识别度,立体感也更为强烈。

大灯造型

下包围中央也有着黑色的蜂窝状进气格栅,格栅中央融合一块黑色盖板,这块盖板的存在也就意味着车辆前方将装配有毫米波雷达,未来新车型将配备L2级别的自动驾驶。

前脸下方有雷达罩

引擎盖上方此次增加了两条肌肉线条,一直延续到中网的位置上,加上整个前脸的俯冲造型,使得车辆的整个前脸更为凶狠。

引擎盖肌肉线条明显

此次 α的侧面曲线与过去诸多车型的变化,多段式的腰线外凸很明显,为车辆营造出了宽体的效果,同时腰线还具有一定的上扬弧度。

MG ONE侧面造型

车顶上弧线和腰线在C/D柱的位置交汇,中间有着鱼鳞状的黑色饰板。虽然颜值不错,但对于密恐症人群而言,可能有些不太适应。

汇合处有鱼鳞状装饰

此次 α的后视镜升级非常有趣,是从腰线的立体面上延伸出来的,并且带有曲率与后视镜曲率相同的转向灯,而后视镜下方也很好地融入了一颗摄像头。这也意味着新车型将配备全景影像。

后视镜造型位置特殊

α配备了花瓣状的轮圈造型,相信在开起来之后,造型也会相当好看。匹配的轮胎是马牌的PC6轮胎,轮胎尺寸为225/50 R19。

花瓣轮圈造型

尾部造型方面, α的整个尾部线条还是较为棱角分明的,不论是车牌附近的梯形线条,还是大灯上方勾勒出的扰流板造型,都标志着车辆富有肌肉感。

19英寸轮胎

尾灯组的造型也进行了重新的设计,饱满的三角形加上简单的线条让尾灯的识别度在夜间会有显著的提升。

尾部造型全览

尾灯组造型

尾部上方的尾翼带有高位的刹车灯以及锋刃的造型,使得车辆的尾部设计显得更为激进,也更为饱满。

锋刃尾翼

下方的双边四出排气口实际上都是假排气,真正的双排气口位于下包围的后方,可见MG在打造 α的运动感方面花费了多大的精力。

假的四出排气

聊完了 α,我们再来聊聊 β。 β的外观设计实际上就是在 α的基础上进行了小范围的改动,改动的内容包括了进气格栅、轮圈造型、尾翼以及排气口。接下来我们一点一点说。

MG ONE β外观

改动最大的就是进气格栅,这一格栅设计主打时尚科技,采用了被称作猎杀前脸的设计方式,进气格栅的位置不再是放射状的线条,而是大量的横向黑色线条,这也让整个前脸显得更为宽大。

主打横向拉伸格栅

轮圈造型上, β配备了双五辐的轮圈,虽然张力上不如 α那么出色,但看上去简洁明了。

双五辐轮圈

除了轮圈造型以外, β所配备的轮胎也有所调整,配备了玛吉斯品牌的BRAVO系列轮胎,轮胎尺寸为235/50 R18。

玛吉斯轮胎

尾翼造型上,原来夸张而系列的尾翼被替换为了平滑的普通尾翼,虽然少了那种激进的设计,但却多了一份沉稳和舒适。

平滑尾翼

β的后方排气口采用了双出式设计,与 α一样, β同样起到了装饰的作用。

假双出排气

最后 β还有一个值得关注的点,那就是它的车漆,专门为 β所打造的绿色车漆外部采用了磨砂质感。这种质感对于后期的维修来说其实是一种困难。同时我们注意到,由于工艺的原因,此次展车的绿色车漆是用橙色版本重新喷漆完成的。如果未来发生剐蹭,相信绿色车漆的维修价格应当会比较高。

车漆是在橙色基础上增涂的

聊完了外观的各项细节,接下来我们来说说还有哪些关于的信息值得关注。首先是内饰部分,此次据称会采用全新的内饰设计方案,新内饰将包括双联屏和电子挡把。目前这些设计细节还没有被曝光,但具体的内饰设计将会在9月初,也就是成都车展之后,正式发布。

关于动力的部分,是基于MG最新的SIGMA模块化架构打造,有可能搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率127kW,峰值扭矩275N·m。如果是顶配版车型,预计可能搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率170kW,峰值扭矩370 N·m。

名爵2.0T发动机

售价方面,由于新车型很有可能替代老款的MG HS,因此在定价方面可能也会较为接近,低配车型低于10万的可能性不小,起售价可能在9.98万元左右,而1.5T的顶配售价可能在12万元左右,2.0T的顶配售价可能接近15万元。

名爵HS

而在上市时间上,已经确定的时间节点包括了成都车展亮相和9月10日左右内饰展示,这一步骤距离真正的上市可能还有一段距离。如果节奏快,那么在11月的广州车展上,有可能开启第一波的预售。而实际的上市,可能要等到明年的春节前了。

总结:

单看的外观,还是有着很多吸引人的地方的,设计新颖,同时也很潮,这对于颜控的90后和00后而言是一个非常重要的选择指标。但是由于这款车还有太多的不确定因素,我们很难说未来这款车的前景如何。

不过可以确定的是,如果上市,只要在性价比相对竞争对手不落后的前提下,还是会有相当一部分的消费者冲着颜值去选择它的。

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