4.34万
易车原创 前几日在温莎城堡的圣乔治教堂举行了菲利普亲王的葬礼，然而送他最后一程的灵车是一台他早前几年前就指定好的路虎，从这点可见路虎这个品牌在英国人心中就是处于金字塔顶尖的地位。而我们今天看见的路虎揽胜SVA巅峰创世加长版，售价达到了321.3万元，单从这个售价看来已经到达了路虎的金字塔顶尖，甚至都已经超过了V8的宾利添越以及迈巴赫GLS的价格了。
新车外观方面与普通版的揽胜没什么太大区别，揽胜经典的造型在这些年间就没有太多的变化，在马路上一眼就能认出这是个大揽胜。揽胜家族化的设计风格，圆角矩形前进气格栅搭配像素式激光LED大灯，凸显出大气庄重的设计风格。至于和普通版本揽胜的区别，前引擎盖上深色压花效果的镀铬字母“RANGE ROVER”是巅峰创世加长版专属徽标
来到侧面，从后门长度可以明显看出与普通版的区别，阿特拉斯侧进气口是加长版的身份象征。该车长度5200mm，轴距3122。相对于标准轴距车型来说，该车加长了200mm，车内空间增加了192mm。贯穿式的腰线与前后灯组齐平，高大而修长的身姿让人容易产生压迫感，而这就是气场的典型表现。尺寸巨大的22英寸多辐轮圈与整个车身的颜色很搭调，从条幅的间隙间可以看到巨大的刹车卡钳。悬浮式的车顶从A柱一直到D柱，配合平直的腰线，整体透露出了一种低调稳重的豪华感。
车尾部分依旧是揽胜那种四平八稳的感觉，尾箱盖上的镀铬装饰条贯穿车尾，将其一分为二。左右两侧的尾灯使用了圆角矩形的设计，造型精致识别度高。车尾还有SVO部门的专属徽标，体现了该车不一样的身份。翘起的车尾满足了较高的离去角，甚至可以直接看到后悬挂，表明了自己依旧是个硬派SUV的身份。
坐进车内可以发现触手可及的地方都是使用了浅棕色半苯胺真皮材质，摸上去的手感非常的细腻，另有碳纤维纹理饰板。前排座椅功能非常丰富，具有记忆功能的24向调节，加热、通风、按摩一应俱全。该车采用了12英寸全液晶仪表盘和全彩HUD抬头显示系统，能够为驾驶者提供丰富的信息。作为车内主角的“双屏幕”这次也得到了升级，用上了路虎最新的InControl信息娱乐系统，集成了导航、手机互联以及丰富的车辆控制功能等。音响方面，使用了英国之宝Meridian尊荣音响系统，采用Meridian Trifield立体声技术，车内布置了多达29个扬声器，其中包含1个双声道低音炮，能带来犹如亲临现场般的听音效果。
接下来我们重点说说该车的后排，毕竟后排才是大佬们最常坐的位置。后排为两个功能非常强大的独立座椅，配置可谓是武装到了牙齿。基本的坐垫、靠背、腰托都可以电动调节，与前排一样后排也配备了座椅记忆功能。宽大的中央扶手预示着这是一辆豪华4座车，扶手内部有丰富的储物空间，前端还有一块通常高端车上才有的石英钟。至于后排遮阳帘，电动折叠桌板，后排娱乐系统这种配置，对于顶级的揽胜来说都是该有的常规操作。
除了刚才说的那些豪华舒适的配置以外，揽胜在科技、安全方面的配置十分丰富，例如并线辅助、车道偏离预警车道保持辅助、主动刹车以及ACC自适应巡航等在它的身上全部都可以找到。虽然该车是一辆售价超过300万的豪华SUV，但是路虎引以为傲的全地形反馈适应系统依旧没有在此缺席，也就是说只要车主舍得，开着它去越野也是完全没有问题的。
动力系统方面，这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版搭载了搭载了5.0L机械增压V8发动机，最大功率415kW、最大扭矩700Nm，匹配了一台8速变速器，及全时四驱。0-100km/h加速时间5.5秒，最高时速225km/h。汽油箱容量104L，满载重量3200kg。
编辑点评：从1970年诞生至今，揽胜已经走过了50多个年头，并始终在豪华SUV领域拥有着很高的地位，吸引着诸多成功人士为其埋单。其实揽胜SVA巅峰创世加长版功能配置各方面并不会是车主们最在意的地方，毕竟都到了这个价位也不会差到哪去，而这车够不够贵？够不够稀有？这些才是车主们在意的地方。一辆车子开在路上要是不能体现自己的身份与地位，那为什么还要买它呢？
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