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实拍新款捷豹XFL 灌满血槽再战沙场

  • 原创
  • 作者: 洪柳Lucas
  • 2021-04-20 01:07
  • 7.22万

本届上海车展上,捷豹新款XFL迎来了全球首秀。此前海外版的捷豹新款XF已经发布,进入国内之后进行了加长,这也是意料之中的事。相比老款车型,本次改款的新车外观和内饰进行了全面的升级。具体新款车型都有哪些变化和提升我们来看一下吧。

先看车头,最明显的变化就是大灯的造型,日间行车灯的变化很大,双L线条的新设计显得炯炯有神,内部灯腔的结构也发生了很大改变,类似矩阵式灯组排布,让它看上去多了几分科技感。

圆角多边形的格栅配以镀铬装饰的矩阵式设计,作为捷豹如今标志性的设计语言,在新款XFL上也没有缺席,新款主要的变化集中在了保险杠下方。如果说老款车型的保险杠设计更偏向优雅,那么新款车型则多了几分运动气息,左右两边的鳃状黑色装饰件,尺寸更大造型也更加棱角分明。

侧面部分,因为新款XFL只是中期改款车型,并没有更换平台,所以侧面基本和现款没有太大的变化。展车配备了造型运动的黑色19寸轮圈,配合英国绿的车身,显得整车有种“西装暴徒”之感

来到车尾可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平,横向拉伸的视觉感会更强烈,内部由LED灯带勾勒出的轮廓,在夜晚点亮后的辨识度很高。新车重新设计了后保险杠和底部扰流板,双边单出的排气显得更加运动。作为一款中大型车,捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜,相比有些四平八稳的A6L,它显得更运动,相比兼顾运动和豪华的5系,它则显得更加优雅,这或许就是英国车的神韵吧。

进入车内,由于采用了采用了EVA 2.0全新电子架构,12.3英寸的液晶仪表盘,再加上悬浮式11.4英寸Pivi Pro娱乐信息系统,为车内带来了巨大的改变,同时还用小尺寸换挡杆替换了从前的换挡旋钮。方向盘新造型相比老款更加时尚,两侧的多功能按键新添了银色滚轮和拨杆组件,实际操作起来也很便利。

一键启动的按键也被放置在了挡杆的左侧,令人熟悉的旋钮如今则司职驾驶模式的切换。挡杆前方的储物槽内,还设有手机无线充电器。

对于车长超过5米,轴距超过3米的捷豹XFL 来说,后排空间从来都不是大家担心的问题,新款车型的空间相比老款也没有什么太多变化,只是根据配置的不同,后排可以享受到不同的配置。

动力方面猜测,该车将继续搭载Ingenium 2.0T发动机,经过不同调校最大功率分别提供250马力和300马力可选。传动方面匹配的将是8速手自一体变速箱,并提供四驱版本可选。

编辑点评:捷豹XFL车型在诞生4年后终于迎来了中期改款,如今的中大型车市场可以说,被BBA以绝对的优势所占据,而XFL在其中不温不火的存在着。记得2008年第一代XF引进国内的时候,其凭借着独有的英伦设计还引起不过一阵不小的轰动。而如今BBA依旧强大的存在,但是XF却盛况不如当年。此次这款新车重新补满血槽再战沙场,不知是否能靠颜值再一次赢得消费者的芳心。

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