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全新一代思域新车变化抢先看 轴距加长 放弃1.0T三缸发动机

  • 原创
  • 作者: 吴鸿伟YC
  • 2021-03-12 07:34
  • 24.42万

易车原创:在车界,配得上神车称谓的,思域算一个,毕竟曾经秒天秒地秒空气。在全新一代海外版本发布之后,国产版本何时换代一直都是热论的话题。目前,工信部公布了全新一代东风本田的申报信息,新车改用全新的造型设计,车身长度提升轴距加长,并且将换装1.5T高低功率发动机。其具体变化是否如你所期待,我们一起来看看。

作为紧凑型运动家轿市场的佼佼者,的一举一动都吸引着车迷们目光。作为全新一代车型,新车采用了最新的家族式设计风格,整体造型与美版一致,也依旧延续了其运动时尚的设计风格。

对比第十代,哪款车型的造型设计更符合你的审美呢?欢迎留言讨论。

全新一代前脸依旧采用上下分层的分体式格栅设计,层次分明。车身采用圆润柔和的线条进行勾勒,视觉冲击力虽没有现款那么强烈,但整体更精致耐看了。LED大灯及雾灯区域的造型均使用了全新的设计,科技感及运动感兼具。

车身侧面延续了现款的溜背造型设计,将运动范进行到底。从发动机盖延伸至尾灯的笔直腰线,令车侧看起来更加流畅修长。

轮圈方面,新车将搭载16英寸及17英寸两种尺寸的轮圈,轮胎规格分别为215/55R16 93H及215/50R17 91V,与现款车型保持一致。

全新一代尾部的变化也非常大,尾灯、雾灯及保险杠区域都进行了大刀阔斧的改造。其中变化最大的当属尾灯部分,全新设计的LED尾灯取代了十代标志性的C字型尾灯设计,个人认为在辨识度上没有十代的高。

微微上翘的小鸭尾设计更为明显,运动感更强烈。另外,220 TURBO的铭牌也改为240 TURBO,意味着其动力水平会有一定的提升。

值得一提的是,全新还继续会有黑色包围运动套件可以选装。熏黑式前大灯、17英寸熏黑式轮圈、黑色门窗装饰条、黑色门外把手、黑色外后视镜、黑色尾翼、运动排气口等运动套件,足以将运动风格进行到底。

内饰方面,目前全新一代还没有曝光内饰方面的信息。从海外版车型的内饰来看,新车将采用简约大气的内饰设计风格。并且将会搭载全液晶仪表以及悬浮式中控大屏,进一步提升驾驶舱科技氛围。

配置方面,除了常规的无钥匙进入/启动系统、自动大灯、电动天窗、自动空调、倒车影像等配置外。Honda SENSING 安全超感系统、Honda CONNECT 智联系统、LWC盲区监视系统等系高阶配置,新车预计也会配备。

除了造型设计方面的变化外,全新一代也继续权衡家用及运动两方面的占比,做到家用运动两不误。新车在车身尺寸方面做了全面提升,加长了车身及轴距,新车的空间表现会更加值得期待。

车身尺寸方面,全新一代的车身长宽高分别为分别为4674/1802/1415mm,轴距达到了2735mm。相比现款,车身长度提升了16mm,轴距加长了35mm,均为同级领先。

此外,轮距也有所变化,其中前轮距1547mm与现款保持一致,后轮距1575mm增长了12mm,能够给予后排更宽敞的横向乘坐空间。

更长的车身,更低趴的姿态,其骨子里还是一辆极富运动感的车。加长轴距后更为修长的车侧也给人向前俯冲的视觉效果,整体姿态与雅阁非常相似。

其实也不难发现,2735mm的轴距已经达到了B级车的入门水准。在合资紧凑级家轿市场中,也很难找到几个数据与之匹敌的对手。

要知道,的“MM”设计理念是相当擅长于“偷”空间的。其同门师兄弟享域的2730mm的轴距,后排空间表现已经足够让人惊喜。有着2735mm轴距的全新一代后排空间会有怎样的表现?不免让人期待。

从工信部发布的申报图信息来看,全新一代将会搭载型号为L15C的1.5T发动机, 分为“240 TURBO”及“180 TURBO”高低功率两种调校版本。

变化最大的就是用低功率版本1.5T发动机取代目前低配车型上的1.0T三缸发动机。与发动机匹配的同样是CVT无级变速箱。至于手动版车型,暂时还没有申报消息。

其中,取代1.0T三缸发动机的1.5T发动机低功率版本最大功率为95kW(129Ps),工信部油耗可达到5.5L/100km。

从第十代180TURBO车型和220TURBO车型的销量占比来看,三缸动力的180TURBO卖得并不理想,换代之后预计采用低功率1.5T发动机来满足家用车需求,而高功率版本车型则可满足喜欢动力好,运动感强的消费者。

1.5T高功率版本发动机则与现款220 TURBO相似,并对动力参数做了进一步的提升,最大功率达到134kW(182Ps),相比现款,最大功率有4kW的提升。工信部油耗则为5.9L/100km。

当然,全新一代后续会不会加入混动版车型,给我们带来更多惊喜呢?这也是值得期待的事情。

总结:15万的预算,选购一台合资紧凑型轿车,有动力有操控,同时还能兼顾一定的燃油经济性,相信很多人都会优先想到一代“神车”第十代。不可否认,十代确实非常贴合年轻消费者的用车需求,这也是它取得成功的原因之一。而放弃1.0T三缸机,尺寸加长的全新一代能否延续现款的辉煌呢?让我们拭目以待。

最后,新车预计将于4月份的上海车展正式亮相,年底投产上市。未来我们将带来更多全新一代的第一手消息,喜欢全新的朋友可以多多关注易车。

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