重庆易车实拍新SRX 最大变化的改款车型

车门两边的镀铬条综合了出风口和转向灯

驾驶者侧门板控制键丰富，车门靠下之处有一个调节车后备箱门的开启按钮，这个按钮不仅仅能够打开后门，更重要的是他能根据车主的喜好或者身高以及习惯调整后门开启的角度。门板的储物空间采用该双层设计，可能放下更多东西。门板内拉手曲线柔美，和手型能高程度的贴合。

新SRX内饰相比老款，更加运动时尚前卫，而老款更偏于商务。中控台和新君威、新君威差不多，采用了瀑布式设计。上深下浅的颜色搭配，银色的镀铬条装饰，中控台整体视觉很好。

仪表盘采用白色的表盘和红色的指针。最右侧的表盘将百公里油耗、油量、水温三个表集成在一个表盘里，这种设计是比较少见的。

方向盘上集成了音响控制、车载电话、定速巡航。

凯迪拉克为全新SRX配备的6速手自一体变速箱上还有一个独特的省油模式Eco Mode，通过变速箱右侧的“ECO”按键，就能改变变速箱的换挡切换点，从而实现燃油效率的最佳化。另外还有电子手刹、ESP开关、雷达开关以及一个小储存盒。

后排除了杯架、储物盒这些必备的东西之外，还专门配备有独立温度的空调和娱乐系统的快捷按键，耳机插孔的加入很是吸引人。

后备箱空间比较够用，有电子自动关闭功能。

天窗、行李架、鲨鱼天线也是新SRX的绝对配置。

动力方面，2010款SRX搭载了一台3.0L V6发动机，采用了缸内直喷技术，燃烧效率比老款SRX更高。