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易车原创 星途在整个2021年的动作都可以用两个词来形容，那就是升级，不管是星途凌云还是星途追风都对动力系统进行了更新，其升级依托的就是全新的M3X火星架构PRO以及奇瑞的鲲鹏动力系统。
星途凌云400T车型上市之后，很多人也开始期待星途揽月的400T车型，星途揽月作为星途品牌的第一款中型7座SUV，在上市之初最大的看点，便是代号390T的2.0T发动机，这可是整个奇瑞系品牌当中的第一款2.0T发动机。而此次400T发动机的升级，揽月却被凌云给抢了先。
根据官方消息，9月30日在苏州，星途揽月的400T车型将正式上市，此次易车提前试驾了全新的星途揽月400T车型，带大家一起来看看星途揽月400T车型到底有什么值得关注的地方。
既然是400T车型，那么首先最值得关注的就是它的动力系统，新车型是基于的M3X火星架构PRO打造的，在动力、安全、驾驶感受方面都进行了全面的升级。
400T所代表的是一款新的2.0T发动机，它的最大功率达到了192kW,峰值扭矩达到了400N·m。具备了同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m，热效率高达41%，拥有覆盖多场景的三种驾驶模式。
此次试驾，我们分为两个板块进行，首先是测试环节，我们对星途揽月400T车型进行了多种的场地测试。
此次的场地测试中，我们主要对于车辆的百公里加速以及百公里速度前提下的刹车距离进行了一系列的测试。
加速测试环节，我们首先体验了星途揽月400T的加速表现，新的2.0T发动机在加强了发动机功率和扭矩之后，它的性能表现相当令人期待。我们在SPORT模式下将油门踩死，通过弹射起步的形式近期启动，发现车辆的响胎还是比较严重的，但不会让人感觉到非常难受。
由于现场缺乏可靠的数据测量工具，从现场的大致数据来看，星途揽月400T的0-100km/h的实际加速成绩应当在8.1秒左右，相比起390T车型的8.3秒而言，略有进步。
在制动距离测试方面，我们测试路面为沥青路面，路面的温度较高大约在35摄氏度左右，在全力刹车的情况下，车辆点头的现象虽然出现，但并不算难受。由于采用的马牌UC6轮胎是以舒适性为主，因此抓地力的表现相对尚可，最终的刹停距离根据测试在40米左右，这个成绩不能说好，但还在接受范围内。
道路试驾环节，其实对于车辆来说，数据远没有路面加驶来的更直观一些。作为一台中型SUV，400T的发动机支持下，即便是满载也足以推动。此前的390T车型在起步阶段，动力来的有些突然，甚至是有些急促，导致很多人都认为有些窜，新的400T车型在这一点上做出了改进，使得起步时在非SPORT模式下，动力输出还是比较温柔线性的。
在高速驾驶时，即便是把速度提升到120km/h你也几乎会不感到动力不足，在高速定速120km/h的巡航状态下，甚至车辆的转速能够控制在2000rpm左右，这也就意味着高速油耗将会有着一个不错的表现。
7速的湿式双离合变速箱在和发动机的匹配上做的还是相对不错的，降挡显得比较积极，同时在低挡位换挡时，不会让人觉得有很明显的换挡冲击，尤其是在ECO模式下，虽然换挡时机较早，但是换挡的顿挫感还是相对较小的。
星途揽月400T的刹车和油门踏板的反馈力度都属于中等水平，踩下去不会感觉到太重踩不动，但又会给你足够的回弹力。刹车的前半段还是略紧，但点头的现象并不算严重。方向盘的指向性出色，也很轻盈，整体车辆循迹性出色。
星途揽月400T采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，星途的悬架调校总是很容易让人想起林肯，整体偏软，讲究舒适性和安全性。路遇大的颠簸时，会明显感到悬架前段的溃缩很快，对振动的吸收尤其明显。但是在一些侧倾比较严重的弯道时，悬架后段又会很好地的守住那条底线，不至于让你觉得在坐过山车。
这台车的最大允许总质量在2380kg，那么车辆的空重也会超过1.5吨，但是从之前曝出的信息来看，预计工信部百公里油耗将在7个左右，而它还配了一个65L的大油箱，因此大家也不需要担心油耗和续航里程的问题。
聊完了大家最关心的驾驶部分，我们再来看看星途揽月400T的外观，其实相比于390T车型，此次揽月的外观几乎没有做出改变。
前脸部分，依旧是大家熟悉的星途家族式设计语言，大嘴式的黑色进气格栅内部镶嵌了三根银色的镀铬饰条，有效增大了整个前脸的横向视觉效果。但是此次拍摄车型进气格栅两侧的镀铬件有部分换为了黑色的烤漆件。引擎盖的前方有一根粗大的镀铬饰条，它不仅连接了两侧的大灯组，中央位置还有这星途的英文LOGO。
此次星途星途揽月400T的大灯组采用了横向排列的矩阵式大灯组，整体的视觉效果较为修长。前包围两侧的位置上，还配有由四颗灯珠组成的LED日行灯组，这组大灯的夜间识别度相当高。
下包围的位置上，星途揽月400T还是用了银色磨砂件进行勾勒，当中的黑色进气格栅中央还配有毫米波雷达的雷达罩。
星途揽月400T的侧面造型较为规整，腰线连接前后两侧的大灯，同时为了能给第三排乘坐者较好的采光，因此C柱后方的玻璃窗面积较大，采光能力较好。
此次拍摄车型使用的轮圈是，所配合的轮胎为马牌品牌的UC6轮胎，尺寸为：235/55 R19。
尾部造型方面，依旧是采用了超大的镀铬饰条安置于尾灯上方的位置上，贯穿式的尾灯看上去对车辆的横向拉伸杆同时也起到了作用。
下包围的位置上采用了银色的防擦板，排气口的样式则是采用了长方形的双边共双出排气口，看上去更为沉稳。
内饰方面，星途揽月400T的整体内饰设计也基本沿用了390T的车型。采用了双联屏的设计思路。
此次星途揽月400T全系均搭载了双12.3英寸的双联屏，从实用角度而言，整体的效果还是相对不错的，全液晶仪表盘的显示效果细腻，动画流畅度也相对较高。
中控屏内部搭载了星途的雄狮智云Lion4.0系统，这套系统融入了英特尔和百度OS的科技画面简洁流畅，并且此次更新之后还加入了大量的新APP可供使用。
路虎同款的空调控制面板在使用逻辑上应当给出好评，画面简洁流畅，动画显示清晰准确，两个旋钮镶嵌在屏幕上毫无违和感，同时旋钮内的小屏幕还支持按键切换功能，相当贴心了。
除了科技化内饰外，星途揽月400T的方向盘采用了星途传统的三辐式方向盘，外包的皮革手感细腻，方向盘大小适中。作为一款多功能方向盘，它的左侧部分用于控制车辆的巡航系统，右侧则是多媒体控制按键。
挡把区域还是一如既往的简洁，采用了拨杆的形式来作为挡杆样式，整个中控台覆盖了大量的木纹板，档次感十足。
挡把后方还有一块控制区域，用以进行中控屏的控制，但这块区域集成了快捷按键和一个储物槽，但储物槽太浅，触控按键容易误触，盲操作的准确性也是一个问题。
空间方面，星途揽月400T作为目前星途品牌最大的车型，在同级别的SUV当中，它的尺寸也是有一定的优势的。
从实际乘坐表现来看，在模特身高176cm的前提下，我们将椅背垂直于B柱，座椅降到最低的情况下，头部空间还有一拳的空间。
后排空间方面，我们在保持前排不动的情况下，依旧是在在模特身高176cm的前提下，头部空间还有一拳的距离，腿部空间还有超过两拳的距离。
在第三排空间方面，我们在保持前排不动的情况下，依旧是在在模特身高176cm的前提下，头部空间还有两指的距离，腿部空间还有四指的距离。
储物空间方面的表现相对而言较为多元化，传统的手套箱、扶手箱的空间表现军较为出色，中控台下方等位置的拓展空间同样相当的多，扶手箱前方还有一块专门放置手机的空间，支持无线充电。
总结：
整体来说，星途揽月400T的出现更多的是对星途揽月这款车型的一个补充，作为一个品牌最大的车型，星途揽月很大程度上需要成为这个品牌的支柱。它需要拥有最新的科技，最好的动力等等，在这一点上星途揽月400T很好的补足了
现如今星途揽月390T的售价为18.89万元~23.09万元，新车型上市之后，相比起老车型而言在价格上会有一定程度上的提升，这个幅度不会太大，预计会在5000元左右。因此，如果400T车型的售价真的在19.39万元和23.59万元之间，那么很多人还是会考虑一下这台特殊的车型。
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